2026-27 കാലയളവിൽ മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സിന് മൂന്ന് പ്രധാന അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ പതിപ്പ്, ഏകദേശം 35 കി.മീ മൈലേജ് നൽകുന്ന ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ, ADAS സുരക്ഷാ സ്യൂട്ട് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഫ്രോങ്ക്സിനെ അതിന്റെ വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കും.
2023 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുറത്തിറക്കിയ മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സിന് ഒതുക്കമുള്ളതും എന്നാൽ എസ്യുവി പോലുള്ളതുമായ സ്റ്റൈലിംഗ്, സവിശേഷതകൾ, പ്രായോഗികത, ഇന്ധനക്ഷമത, താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവ കാരണം വലിയ ജനപ്രീതി ലഭിച്ചു. ചെറിയ വില വർദ്ധനവും ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ചേർത്തതും ഒഴികെ, കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിന് ഇതുവരെ കാര്യമായ അപ്ഡേറ്റുകളൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും 2026-2027 കാലയളവിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഫ്രോങ്ക്സിനായി മൂന്ന് പ്രധാന അപ്ഡേറ്റുകൾ മാരുതി സുസുക്കി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ പതിപ്പ് 2026 ൽ ഇന്ത്യയിലെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2026 അല്ലെങ്കിൽ 2027 ഓടെ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ സ്വന്തം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം ഒരു ADAS (ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ടും കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിൽ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ അപ്ഗ്രേഡുകളുടെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ അപ്ഡേറ്റുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മോഡലിൽ നിയോൺ ബോഡി ഗ്രാഫിക്സും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയും സിലൗറ്റും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് തന്നെ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിന്റെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും രഹസ്യമാണ്. എങ്കിലും മാരുതി സുസുക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 1.2L അല്ലെങ്കിൽ 1.5L ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ് മാരുതി സുസുക്കി സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സീരീസ് സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മോഡലായിരിക്കും ഫ്രോങ്ക്സ് . ഇതിൽ 1.2L Z-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (Z12E) ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കും, അതേസമയം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ചക്രങ്ങളെ നയിക്കും. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വലുപ്പം 1.5kWh മുതൽ 2kWh വരെയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുകയും മോട്ടോറിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ഏകദേശം 35 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം, ഇത് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള എസ്യുവി ആയി മാറിയേക്കാം.
മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് അഡാസ് പുതുക്കിയ ഫ്രോങ്ക്സ് ടെസ്റ്റ് പതിപ്പ് ലിഡാർ (ലൈറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ ആൻഡ് റേഞ്ചിംഗ്) സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിലധികം തവണ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതൊരു എഡിഎഎസ് (ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട് തുടങ്ങിയ എഡിഎഎസ് സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മാരുതി സുസുക്കി മോഡലായി ഇത് മാറും.
