മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ലോഞ്ച് 2027-ലേക്ക് നീട്ടിവെച്ചു. കമ്പനിയുടെ പുതിയ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിലെ പാക്കേജിംഗ് വെല്ലുവിളികളാണ് ഈ കാലതാമസത്തിന് കാരണം.
2026-ൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ മോഡലുകൾ, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ മാരുതി സുസുക്കി ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ അടുത്ത വർഷം ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എങ്കിലും കമ്പനി ഇപ്പോൾ 2027-ലേക്ക് ലോഞ്ച് നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കും ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് കാലതാമസം?
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിൽ (കോഡ് നാമം - HEV) പരീക്ഷിച്ചു വിജയിച്ച 1.2L Z12, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.5-2kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. എങ്കിലും വളരെ പരിമിതമായ സ്ഥലത്തിനുള്ളിൽ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ കമ്പനി പാക്കേജിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഇതാണ് കാലതാമസത്തിന് കാരണമായത്.
ഒരു സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ, പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ഒരു വൈദ്യുതി ജനറേറ്റർ ആയിട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് ഒരിക്കലും ചക്രങ്ങളെ നേരിട്ട് ഓടിക്കുന്നില്ല. ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് നേരിട്ട് പവർ നൽകുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രം ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്നു. ഈ സജ്ജീകരണം സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും സ്റ്റോപ്പ്-ഗോ ട്രാഫിക്കിൽ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
Related Articles
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം, നിലവിൽ വിക്ടോറിസ്, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ഇൻവിക്റ്റോ എന്നിവയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന ടൊയോട്ടയുടെ ആറ്റ്കിൻസൺ സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തേക്കാൾ ഗണ്യമായി ചെലവ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ബഹുജന വിപണി ഓഫറുകൾക്കായി ഇത് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കും. 2029 ൽ സുസുക്കി സോളിയോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എംപിവി അവതരിപ്പിക്കാനും ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.
വൈവിഎഫ് എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ മാരുതി ഹൈബ്രിഡ് എംപിവി, റെനോ ട്രൈബറിനും വരാനിരിക്കുന്ന നിസാൻ ഗ്രാവിറ്റിനും എതിരായിട്ടായിരിക്കും സ്ഥാനം പിടിക്കുക. സുസുക്കി സോളിയോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുള്ളതുമായിരിക്കും ഇത്. പവർഡ് സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ ഡോറുകളും മറ്റ് പ്രീമിയം സവിശേഷതകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം.
ജാപ്പനീസ്-സ്പെക്ക് സുസുക്കി സോളിയോ 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ Z12E പെട്രോൾ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ, ഒരു സിവിടി ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഡബ്ല്യുഎൽടിസി ടെസ്റ്റ് സൈക്കിളിൽ ഈ സജ്ജീകരണം 22 കിലോമീറ്റർ എന്ന മൈലേജ് നൽകുന്നു.
