അഞ്ച് വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം, മിത്സുബിഷി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ എസ്യുവിയായ പജേറോയെ പുതിയ രൂപത്തിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു. പുതിയ ടീസർ ആധുനിക ഡിസൈനും നൂതന ഡിജിറ്റൽ ഫീച്ചറുകളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. 2.4 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനും മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളുമായിരിക്കും പുതിയ പജേറോയുടെ പ്രധാന ആകർഷണം.
ജപ്പാനിലെ പ്രശസ്ത കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മിത്സുബിഷി, ജനപ്രിയ എസ്യുവിയായ പജേറോയെ പുതിയ രൂപത്തിൽ തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു. അഞ്ച് വർഷത്തെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷം, കമ്പനി പുതിയ മിത്സുബിഷി പജേറോയുടെ മറ്റൊരു ടീസർ പുറത്തിറക്കി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എസ്യുവി, ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ഈ ടീസർ വളരെയധികം ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
പജേറോ, ലാൻസർ, എക്ലിപ്സ് തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഗംഭീര നിരയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ് മിത്സുബിഷി. പ്രത്യേകിച്ച് പജേറോയ്ക്ക് ലോകമെമ്പാടും മികച്ച സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചു. അതിന്റെ കരുത്തുറ്റ ബോഡി, മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം എന്നിവ ഇതിന് കാരണമായി. എങ്കിലും പജേറോ ഇന്ത്യയിലെ വിൽപ്പനയും ഉത്പാദനവും നിർത്തിവച്ചതിനാൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരിച്ചുവരുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഒന്നും ഇതുവരെയില്ല.
ഡിസൈൻ മുമ്പത്തെപ്പോലെ തന്നെ ശക്തം
കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ ടീസർ വീഡിയോയിൽ ആദ്യം എസ്യുവിയുടെ പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് വളരെ ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. തുടർന്ന് വീഡിയോയിൽ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, ഉയരം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേയിൽ കാണിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡിംഗിന് ഉപയോഗപ്രദമായ നിരവധി നൂതന ഡിജിറ്റൽ സവിശേഷതകൾ പുതിയ പജേറോയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. "മറ്റൊരു മിത്സുബിഷി പജേറോയ്ക്ക് മാത്രമേ മിത്സുബിഷി പജേറോയ്ക്ക് പകരക്കാരനാകാൻ കഴിയൂ" എന്നും കമ്പനി ടീസറിൽ പ്രസ്താവിച്ചു. എസ്യുവിയുടെ പാരമ്പര്യവും ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകളും നിലനിർത്താൻ കമ്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ ശക്തമാകും
റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, പുതിയ മിത്സുബിഷി പജീറോയ്ക്ക് 2.4 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നൽകാം. ഈ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 201 bhp കരുത്തും 470 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കമ്പനിയുടെ പ്രശസ്തമായ സൂപ്പർ സെലക്ട് II 4WD (ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉണ്ടാകും. കുന്നിൻ പ്രദേശങ്ങൾ, ചെളി, പാറകൾ, മണൽ നിറഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ സംവിധാനം എസ്യുവിയെ അനുവദിക്കും. ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, ലോ-റേഞ്ച് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഇതിനെ ഒരു മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവിയാക്കും.
പജേറോയുടെ ചരിത്രം
മിത്സുബിഷി പജേറോയ്ക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ചരിത്രമുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കടുപ്പമേറിയ ഓഫ്-റോഡ് റേസായ ഡാക്കർ റാലിയിൽ 12 തവണ വിജയിച്ച ഈ എസ്യുവി റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു. കൂടാതെ, 2001 മുതൽ 2007 വരെ തുടർച്ചയായി ഏഴ് വർഷം ഡാക്കർ റാലിയിൽ ഇത് വിജയിച്ചു. ഈ ശ്രദ്ധേയമായ പ്രകടനം ‘മരുഭൂമിയുടെ രാജാവ്’ എന്ന വിളിപ്പേര് നേടിക്കൊടുത്തു. 1985 ൽ ആണ് പജേറോ ആദ്യമായി ഡാക്കർ റാലിയിൽ വിജയിക്കുകയും ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവായി മിത്സുബിഷി മാറുകയും ചെയ്തത്.
