ടാറ്റ സിയറ, റെനോ ഡസ്റ്റർ എന്നീ ഐക്കണിക് എസ്യുവികൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവരവിന് ഒരുങ്ങുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, ഐസിഇ പതിപ്പുകളിൽ സിയറ എത്തുമ്പോൾ, ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഡസ്റ്റർ എത്തുന്നത്.
വാഹന പ്രേമികൾക്ക് വരും മാസങ്ങൾ അത്യന്തം ആവേശകരമായിരിക്കും. വിവിധ സെഗ്മെന്റുകളിലായി നിരവധി വലിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ടാറ്റ സിയറ, റെനോ ഡസ്റ്റർ എന്നീ രണ്ട് ഐക്കണിക് നെയിംപ്ലേറ്റുകളുടെ തിരിച്ചുവരവോടെ ഇടത്തരം എസ്യുവി വിപണിക്ക് തീപിടിക്കും. രണ്ട് എസ്യുവികളും ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ രൂപത്തിൽ എത്തും.
2025 ഒക്ടോബറിലോ നവംബറിലോ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുമായി സിയറ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. അതേസമയം അതിന്റെ ഐസിഇ പതിപ്പ് 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങും. മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററും 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തും, തുടർന്ന് അടുത്ത 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ പുറത്തിറക്കും. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ടാറ്റ, റെനോ എസ്യുവികൾ സെഗ്മെന്റ് ലീഡറായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയെയും മറ്റ് ഇടത്തരം എസ്യുവികളെയും നേരിട്ട് നേരിടും. പുതിയ ടാറ്റ സിയറയിൽ നിന്നും പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിൽ നിന്നും എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് അറിയാം.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ
2026 റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും രഹസ്യമാണ്. എങ്കിലും 1.0L ടർബോ അല്ലെങ്കിൽ 1.3L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾക്കായി നീക്കിവയ്ക്കും. ഡസ്റ്റർ സിഎൻജി വേരിയന്റും കമ്പനി പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. ലോഞ്ച് ചെയ്താൽ, കിഗറിലും ട്രൈബറിലും നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ ഒരു റിട്രോഫിറ്റ് സൊല്യൂഷനായി ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ക്യാബിൻ തീർച്ചയായും അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലായിരിക്കും. തിരഞ്ഞെടുത്ത ആഗോള വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്ററിൽ നിന്ന് ഇതിന്റെ ഡിസൈൻ വളരെയധികം പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കും.
പുതിയ ടാറ്റ സിയറ
സിയറ ഇവിയിൽ ഹാരിയർ ഇവിയുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ 65kWh ഉം 75kWh ഉം ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതേസമയം അതിന്റെ ഐസിഇ പതിപ്പിൽ 1.5L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 2.0L ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പനയിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും, ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറായ ടാറ്റ സിയറ അതിന്റെ കൺസെപ്റ്റിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണം, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡാഷ്ക്യാം, HUD (ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ), വെന്റിലേറ്റഡ്, പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ലെവൽ-2 ADAS, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളാൽ സമ്പന്നമായ ഒരു പ്രീമിയം ക്യാബിൻ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
