2027-ൽ പുറത്തിറങ്ങാൻ പോകുന്ന പുതിയ തലമുറ ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. പുതിയ അറ്റ്ലസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ എത്തുന്ന വാഹനത്തിൽ മികച്ച ഡിസൈനും ആധുനിക ഇന്റീരിയറും ഉൾപ്പെടുത്തും. എന്നാൽ നിലവിലെ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തന്നെയായിരിക്കും പുതിയ മോഡലിലും തുടരുക.
രാജ്യത്തെ ചെറു എസ്യുവി വിപണിയിൽ പുതിയ മാറ്റങ്ങളുമായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്. കമ്പനിയുടെ ജനപ്രിയ മോഡലുകളായ പഞ്ചും നെക്സോണും 4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമാണ്. പഞ്ചിന് ഈ വർഷം തുടക്കത്തിൽ മുഖംമിനുക്കൽ ലഭിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ നെക്സോണിന്റെ പൂർണമായ തലമുറ മാറ്റത്തിനാണ് ടാറ്റ ഒരുങ്ങുന്നത്. 2027ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പുതിയ തലമുറ നെക്സോൺ നിലവിൽ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലാണ്. രൂപകൽപ്പനയിലും അകത്തളത്തിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളോടെയാകും പുതിയ വാഹനം എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ നിലവിലെ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തന്നെ തുടർന്നേക്കും.
രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റങ്ങൾ
പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ പകർത്തിയ ചിത്രങ്ങൾ പ്രകാരം പുതിയ നെക്സോണിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപഭാവം നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായി തുടരും. ഇരട്ടനിറത്തിലുള്ള അലോയ് വീലുകൾ, ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര, പുറത്തെ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ എന്നിവ നിലനിർത്തിയേക്കും. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ വശഭാഗത്ത് ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ള എ-പില്ലർ, പിൻ വാതിലുകൾ, സ്പോയിലർ എന്നിവ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള എൽഇഡി പിൻ വിളക്കുകൾ, പരിഷ്കരിച്ച പിൻവാതിൽ, പുതിയ ബമ്പർ എന്നിവയും പുതിയ നെക്സോണിൽ ലഭിച്ചേക്കും.
പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രധാന മാറ്റം
വാഹനത്തിന്റെ അളവുകളിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ലെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ പുതിയ നെക്സോണിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം പുതിയ അറ്റ്ലസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ലഭിക്കുന്നതാണ്. അഡാപ്റ്റീവ് ടെക്-ഫോർവേഡ് ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ ആർക്കിടെക്ചർ എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരായ അറ്റ്ലസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം നിലവിൽ കർവ് എസ്യുവിയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ബോഡി രൂപങ്ങൾക്കും വിവിധ പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഭാവിയിലെ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും പിന്തുണ നൽകുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ക്ലൗഡ് ബന്ധിത സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും ഇതിൽ പിന്തുണയുണ്ട്.
Related Articles
പുതിയ ഇന്റീരിയറും സാങ്കേതികവിദ്യകളും
പുതിയ നെക്സോണിൽ കൂടുതൽ ആധുനികമായ അകത്തളം പ്രതീക്ഷിക്കാം. പരിഷ്കരിച്ച ഉപയോക്തൃ സംവിധാനവുമായി പുതിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ വിനോദ സംവിധാനവും പുതിയ ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പനയും ലഭിച്ചേക്കും. വൈദ്യുത നിയന്ത്രണമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, വായുസഞ്ചാര സംവിധാനമുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും പുതിയ മോഡലിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
എൻജിനുകളിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല
പുതിയ തലമുറ നെക്സോണിന്റെ എൻജിൻ നിരയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. നിലവിലെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിനും തുടരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിലവിലെ ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളും തുടർന്നേക്കും. പ്രകൃതി വാതക പതിപ്പും ടാറ്റ തുടരും. വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച പ്രകൃതി വാതക ടാങ്കായിരിക്കും ഇതിലും ഉപയോഗിക്കുക. എആർഎഐ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 24 കിലോമീറ്റർ/കിലോഗ്രാം ഇന്ധനക്ഷമതയും പ്രതീക്ഷിക്കാം.
വില 50,000 വരെ ഉയർന്നേക്കും
പുതിയ തലമുറ നെക്സോണിന് നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ വില വർധിക്കാനാണ് സാധ്യത. പരമാവധി ₹50,000 വരെ വില ഉയർന്നേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിലവിലെ ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില ₹7.40 ലക്ഷം മുതൽ ₹14.40 ലക്ഷം വരെയാണ്. പുതിയ മോഡലിന്റെ അടിസ്ഥാന വില ഏകദേശം ₹8 ലക്ഷം ശ്രേണിയിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, കിയ സോണറ്റ്, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, സ്കോഡ കൈലാക്, മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 3എക്സ്ഒ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായാകും പുതിയ നെക്സോൺ പ്രധാനമായും മത്സരിക്കുക. 2027ൽ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമും കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളും പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയുമായി എത്തുന്ന നെക്സോൺ ടാറ്റയുടെ ചെറു എസ്യുവി നിരയിൽ പ്രധാന മോഡലായി തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
