നിസാൻ തങ്ങളുടെ പുതിയ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയായ ടെക്ടൺ 2026 ജൂലൈ 9-ന് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. റെനോ ഡസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ വാഹനത്തിൽ കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ADAS തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളുണ്ടാകും. 1.0 ലിറ്റർ, 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ എത്തുന്ന ഇതിന് ഭാവിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പും ലഭിക്കും.
നിസാൻ തങ്ങളുടെ ടെക്ടൺ മിഡ്-സൈസ് (സി-സെഗ്മെന്റ്) എസ്യുവി 2026 ജൂലൈ 9 ന് ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കുന്നു. മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ നിസാൻ നിർമ്മിച്ച വകഭേദമാണ് ടെക്ടൺ. ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഒരു മാസം മാത്രം ശേഷിക്കെ, ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറായ ടെക്ടൺ ബെംഗളൂരുവിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തി. ഈ കാറിൽ ലഭിക്കുന്ന ചില സവിശേഷതകൾ നോക്കാം.
കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ
ഇതിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ശക്തമായ ഒരു ബമ്പർ, ഒരു ചരിഞ്ഞ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് റൂഫ് സ്പോയിലർ എന്നിവയുണ്ട്. മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ ടീസറുകൾ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിൽ സി ആകൃതിയിലുള്ള കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. ടെക്റ്റണിൽ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും മുൻവശത്ത് ഒരു ഫുൾ-വിഡ്ത്ത് ലൈറ്റ്ബാറും ഉണ്ടാകും. ഇതിന്റെ ബോണറ്റിൽ വലിയ അക്ഷരങ്ങളിൽ "ടെക്റ്റൺ" എന്ന വാക്കുകൾ ഉണ്ടാകും. വാഹനത്തിൽ ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ ഉണ്ടാകും, അതിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഈ ചിത്രങ്ങളിൽ ദൃശ്യമല്ല. മുൻ ബമ്പറിൽ സി ആകൃതിയിലുള്ള ഇൻസേർട്ടുകളും ഉണ്ടാകും.
എന്തൊക്കെ സവിശേഷതകൾ?
ടെക്റ്റണിന്റെ ഉൾഭാഗത്ത് നിസാന്റെ സിഗ്നേച്ചർ ഡിസൈൻ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രീമിയം ട്രിമ്മുകൾ വലിയതോതിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യപ്പെടും. കമ്പനി ഇതുവരെ ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഡസ്റ്ററിന് സമാനമായിരിക്കും. പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വയർലെസ് ചാർജർ, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, 10.1 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗൂഗിൾ ഇന്റഗ്രേഷൻ, ആറ് സ്പീക്കർ ആർക്കാമിസ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, റിയർ വെന്റുകളും ഫ്രണ്ട് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകളും ഉള്ള ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 48-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ലെവൽ 2 ADAS, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Related Articles
എഞ്ചിനും മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളും
ഡസ്റ്ററിന്റെ അതേ RGMP പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് ടെക്ടൺ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഡസ്റ്ററിന്റെ അതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും: 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ, 1.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ. ആദ്യത്തേത് 100 PS പവറും 160 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും, രണ്ടാമത്തേത് 163 PS പവറും 280 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 1.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, 1.3 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓപ്ഷനുകളിൽ വരും.
ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും ലഭ്യമാകും
സമീപഭാവിയിൽ, ഈ എസ്യുവിക്ക് ശക്തമായ 1.8 ലിറ്റർ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും ലഭിക്കും. 1.8 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും 1.4 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കും ഇതിൽ സംയോജിപ്പിക്കും. പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ, ടാറ്റ സിയറ, സ്കോഡ കുഷാഖ്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, കിയ സെൽറ്റോസ്, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മറ്റ് സി-എസ്യുവികൾ എന്നിവയുമായി ടെക്ടൺ മത്സരിക്കും. ഇതിന്റെ വില ഡസ്റ്ററിന്റെ വിലയ്ക്ക് തുല്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
