റെനോയുടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവിയായ ബ്രിഡ്ജർ എത്തുന്നു. ഡസ്റ്ററിനും കിഗറിനും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ഈ വാഹനം, ആർജിഎംപി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതും പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ അവതരണത്തോടെ ഇന്ത്യയിൽ തങ്ങളുടെ തിരിച്ചുവരവ് പദ്ധതിക്ക് ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോ തുടക്കം കുറിച്ചു . ഭാവി പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് വെളിച്ചം വീശിക്കൊണ്ട്, ഏഴ് പുതിയ മോഡലുകളും രണ്ട് പുതിയ ആർക്കിടെക്ചറുകളും സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇവ ഐസിഇ, ഹൈബ്രിഡ്, സിഎൻജി, ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കും.
2027-ൽ ഫ്യൂച്ചർആഡി തന്ത്രത്തിന് കീഴിൽ വരാൻ പോകുന്ന ഏഴ് ഭാവി ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും റെനോ ബ്രിഡ്ജർ. 2026 മാർച്ചിൽ അവതരിപ്പിച്ച ബ്രിഡ്ജർ കൺസെപ്റ്റ്, കമ്പനിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന കരുത്തുറ്റ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവിയെ പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്നു. ഇത് റെനോ കിഗറിനും ഡസ്റ്ററിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ആർജിഎംപി പ്ലാറ്റ്ഫോം
ഡസ്റ്ററിന് സമാനമായി, റെനോ ബ്രിഡ്ജറും ആർജിഎംപി (റെനോ ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം) യിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. റെനോയും ഗൂഗിളും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ ഇ ആൻഡ് ഇ (ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്) ആർക്കിടെക്ചർ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പാക്കേജിംഗിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ തന്നെ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണത്തിനും ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകൾക്കും (ഐസിഇ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി ഉൾപ്പെടെ) ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം അനുയോജ്യമാണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ഈ കഴിവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബ്രിഡ്ജറിൽ പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന കരുത്തുറ്റ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത നൽകുമെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
Related Articles
ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകൾ
ഇന്ത്യയിലെ നിലവിലുള്ള റെനോ മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി രൂപകൽപ്പനയിൽ റെനോ ബ്രിഡ്ജർ കൺസെപ്റ്റിന്റെ ശൈലി വ്യത്യസ്തമാണ്. കുത്തനെയുള്ളതും ബോക്സി സ്വഭാവമുള്ളതുമായ ഒരു ഘടന, കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള വലിയ ഗ്രിൽ, മധ്യഭാഗത്ത് പ്രകാശിതമായ 'റെനോ' ബാഡ്ജിംഗ് ഉള്ള എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ, വീതിയേറിയ എയർ ഡാം, മസ്കുലാർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ആക്രമണാത്മകമായ ഒരു മുൻവശം എന്നിവ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.
18 ഇഞ്ച് സ്ക്വയർ-സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ, സ്ക്വാറിയഷ് ഫെൻഡറുകൾ, വീൽ ആർച്ചുകൾ, സി-പില്ലർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് റിയർ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവയാൽ സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ പരുക്കനായി കാണപ്പെടുന്നു. പിന്നിൽ, ബ്രിഡ്ജറിന് ഷാർപ്പ് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ബമ്പർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, ടെയിൽഗേറ്റ്-മൗണ്ടഡ് സ്പെയർ വീൽ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.
ബ്രിഡ്ജറിന് 200 എംഎം എന്ന ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും 400-ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസും നൽകുമെന്ന് റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഒതുക്കമുള്ള കാൽപ്പാടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി അസാധാരണമായ ക്യാബിൻ സ്പേസ് നൽകുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
