ഇന്തോനേഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള വാഹന കയറ്റുമതി ഓർഡറുകൾക്ക് നിരോധനം എന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ ടാറ്റയും മഹീന്ദ്രയും തള്ളി. തങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി കരാറുകൾ സാധുവാണെന്നും, അഡ്വാൻസ് തുക ലഭിച്ചതായും, വിതരണം ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം നടക്കുമെന്നും ഇരു കമ്പനികളും വ്യക്തമാക്കി.
ഇന്തോനേഷ്യയിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വാഹന കയറ്റുമതി ഓർഡറുകൾക്ക് നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തിയെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ തള്ളിക്കളഞ്ഞ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ലിമിറ്റഡും മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ലിമിറ്റഡും (എം & എം) രംഗത്ത്. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ പ്രാദേശിക വ്യാപാര സംഘടനകൾ ഉയർത്തിയ എതിർപ്പുകൾക്കിപ്പുറവും തങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി കരാറുകൾ സാധുവാണെന്ന് കമ്പനികൾ വ്യക്തമാക്കി. ഈ സംബന്ധിച്ച് ബിഎസ്ഇയ്ക്ക് (ബോംബെ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ച്) രണ്ടുകമ്പനികളും വ്യത്യസ്തമായി വിശദീകരണങ്ങൾ സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2026 മാർച്ച് 2-ന് സമർപ്പിച്ച ഫയലിംഗിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അറിയിച്ചു, അവരുടെ ഇന്തോനേഷ്യൻ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ പി.ടി. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂസി ഇന്തോനേഷ്യ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ വിന്യസിക്കാനായി 70,000 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കരാറിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന്. ഈ ഇടപാട് സംബന്ധിച്ച വിവരം കമ്പനി 2026 ഫെബ്രുവരി 10-ന് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചുകളിലേക്ക് പുറത്തിറക്കിയ പ്രസ്താവനയിലൂടെ നേരത്തേ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
കരാർ പദ്ധതിപരമായി മുന്നോട്ടുപോകുകയാണെന്നും ഇതിനോടകം അഡ്വാൻസ് തുക ലഭിച്ചതായും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് വ്യക്തമാക്കി. വിതരണ നടപടികൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നും, പരസ്പരം ധാരണയായ ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ഘട്ടംഘട്ടമായി നടപ്പിലാക്കുമെന്നും കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഇന്തോനേഷ്യൻ മാധ്യമങ്ങളിലെ റിപ്പോർട്ടുകൾ ഇറക്കുമതിയും പ്രാദേശികവത്കരണവും സംബന്ധിച്ച വിപുലമായ ആഭ്യന്തര നയചർച്ചകളുടെ ഭാഗമാണെന്നും, തങ്ങളുടെ ഓർഡറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആവശ്യക്കുറവ് അല്ലെങ്കിൽ നിർവഹണ പ്രശ്നങ്ങളല്ലെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
Related Articles
അതേസമയം, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര 2026 ഫെബ്രുവരി 4-ന് പ്രഖ്യാപിച്ച തങ്ങളുടെ ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കയറ്റുമതി ഓർഡറിനെ കുറിച്ചും പരാമർശിച്ചു. 2026-ൽ അഗ്രിനാസ് പംഗൻ നുസാന്തരയ്ക്കു 35,000 ലൈറ്റ് കൊമേഴ്ഷ്യൽ വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതാണ് ഈ കരാർ. ഓർഡറിന് മുന്നോടിയായി അഡ്വാൻസ് തുക ലഭിച്ചതായും, വിതരണത്തിന് വിലക്ക് ഏർപ്പെടുത്തിയതായി ഇന്തോനേഷ്യൻ അധികാരികളിൽ നിന്ന് യാതൊരു അറിയിപ്പും ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്നും എം & എം അറിയിച്ചു.
കമ്പനിയുടെ ഓഹരി വിലയിൽ ഉണ്ടായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് ബാധകമായ പ്രസ്താവിക്കാത്ത വിവരങ്ങളൊന്നും നിലവിലില്ലെന്നും, ഓഹരി വിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ വിപണിയുടെ സ്വാഭാവിക ചലനങ്ങളാണ് എന്നും എം & എം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇന്തോനേഷ്യയിൽ നടത്തിയ വിശദമായ പരിശോധനയിൽ, പൂർണമായും നിർമ്മിച്ച ഇറക്കുമതി വാഹനങ്ങളുടെ വിതരണത്തെ കുറിച്ച് വിവിധ വ്യാപാര ഏജൻസികൾ ഉയർത്തിയ ആശങ്കകളാണ് വിവാദത്തിന് കാരണം എന്നത് വ്യക്തമാകുന്നു. ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണ മേഖലയെ ഇത് ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കയാണ് എതിർപ്പിന്റെ ആധാരം. എന്നിരുന്നാലും, ഇരുകമ്പനികളും തങ്ങളുടെ കരാറുകൾ യാതൊരു വിധത്തിലും ബാധിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നും, നിശ്ചിത സമയക്രമപ്രകാരം മുന്നേറുകയാണെന്നും ആവർത്തിച്ചു.
