ഈ ദീപാവലിക്ക് ഹ്യുണ്ടായി ഒരു പുതിയ മിഡ്സൈസ് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ, പെട്രോൾ എൻജിനൊപ്പം സിഎൻജി ഓപ്ഷനിലും ലഭ്യമാകും. ബയോൺ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരുങ്ങുന്ന ഈ വാഹനത്തിൽ നിരവധി ആധുനിക ഫീച്ചറുകളും പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഇന്ത്യൻ എസ്യുവി വിപണിയിലെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ. ഈ വർഷത്തെ ദീപാവലി ആഘോഷകാലത്ത് പുതിയ മിഡ്സൈസ് എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ഈ പുതിയ മോഡൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എസ്യുവി നിരയിലെ നിർണായക നീക്കമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക പേര് ഹ്യുണ്ടായി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എന്നാൽ ആഗോള വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയിലുള്ള ഹ്യുണ്ടായി ബയോണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലായിരിക്കും ഇന്ത്യയിൽ എത്തുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. Bc4i എന്ന കോഡ് നാമത്തിലാണ് ഈ എസ്യുവി നിലവിൽ അറിയപ്പെടുന്നത്.
വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ പുതിയ താരം
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവി കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ മോഡൽ നിരയിൽ വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലായിരിക്കും സ്ഥാനം പിടിക്കുക. ഏകദേശം 4.18 മീറ്റർ നീളമുള്ള വാഹനമായിരിക്കും ഇത് എന്നാണ് സൂചന. ക്രെറ്റയ്ക്കൊപ്പം തന്നെ പുതിയ മോഡലും വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിക്കാനാണ് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ നീക്കം. ഒരേ വിഭാഗത്തിൽ വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് രണ്ട് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന തന്ത്രമാണ് കമ്പനി സ്വീകരിക്കുന്നത്. മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്കും വിക്ടോറിസിനും സമാനമായ സമീപനമാണിത്.
Related Articles
ബയോൺ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരുങ്ങും
യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ ഹ്യുണ്ടായി ബയോണുമായി പുതിയ എസ്യുവിക്ക് നിരവധി സാമ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. പ്ലാറ്റ്ഫോം, ചില ഘടകങ്ങൾ, സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ബയോണിൽ നിന്ന് സ്വീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പരിഗണിച്ച് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയാകും വാഹനം എത്തുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
പെട്രോൾ എൻജിനൊപ്പം സിഎൻജി ഓപ്ഷനും
പവർട്രെയിൻ വിഭാഗത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി പുതിയ നീക്കത്തിനാണ് ഒരുങ്ങുന്നത്. 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിനും സിഎൻജി പതിപ്പും പുതിയ എസ്യുവിയിൽ ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനും ലഭിച്ചേക്കും. സിഎൻജി മോഡലിൽ ബൂട്ട് സ്പേസ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അണ്ടർബോഡി മൗണ്ടഡ് സിഎൻജി ടാങ്ക് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാനാണ് സാധ്യത.
സിഎൻജി നൽകുന്ന ആദ്യ നാല് മീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവി
പുതിയ മോഡൽ എത്തിയാൽ, നാല് മീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള ഹ്യുണ്ടായി വാഹനങ്ങളിൽ ആദ്യമായി സിഎൻജി പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കുന്ന എസ്യുവിയായി ഇത് മാറും. അതേസമയം ഡീസൽ എൻജിനും സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റയിൽ മാത്രം നൽകാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. 2027ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പുതിയ ക്രെറ്റയിൽ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ, കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം എന്നിവ ഉണ്ടാകും.
ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പന്നമാകും
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവിയിൽ നിരവധി ആധുനിക ഫീച്ചറുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ബ്ലൂലിങ്ക് കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്നോളജി, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, മുൻ-പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ ലഭിച്ചേക്കും. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും വാഹനം മികച്ചതായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ലെതററ്റ് സീറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്കും ഒരുങ്ങി ഹ്യുണ്ടായി
പുതിയ മിഡ്സൈസ് എസ്യുവിക്ക് പിന്നാലെ കോംപാക്ട് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുമായി ഹ്യുണ്ടായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലും സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കും. HE1i എന്ന കോഡ് നാമത്തിലുള്ള ഈ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി 2027 മാർച്ചോടെ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി. പുതിയ പെട്രോൾ, സിഎൻജി എസ്യുവിയുടെയും വരവോടെ ഇന്ത്യയിലെ മിഡ്സൈസ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലെ മത്സരം കൂടുതൽ കടുപ്പിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
