2030-ഓടെ ഏഴിലധികം പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി 2026-ൽ, ടാറ്റ പഞ്ചിനും മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സിനും എതിരെ മത്സരിക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും ബയോൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എസ്യുവിയും അവതരിപ്പിക്കും.
2030 ഓടെ ഐസിഇ (ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിൻ), ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗങ്ങളിലായി ഏഴ് മുതൽ എട്ട് വരെ പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ പദ്ധതിയിടുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ശ്രേണിയിൽ എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ, സബ് കോംപാക്റ്റ്, കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികൾ, പ്രീമിയം മൂന്ന്-വരി എസ്യുവികൾ, നിരവധി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. 2026 ൽ, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ഹ്യുണ്ടായി ബയോണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സബ്-4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്യുവിയും വെർണയുടെയും എക്സ്റ്ററിന്റെയും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകളും അവതരിപ്പിക്കും. അതായത് ടാറ്റ പഞ്ച്, മാരുതി സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സ് എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്ന രണ്ട് പുതിയ സബ് കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകൾ ഹ്യുണ്ടായി അവതരിപ്പിക്കും.
ഹ്യുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, പുതുക്കിയ ബമ്പറുകൾ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചെറിയ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതുക്കിയ എക്സ്റ്ററിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിൽ പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ഡിആർഎല്ലുകളും, ടെയിൽലാമ്പുകൾക്കുള്ള H ആകൃതിയിലുള്ള സിഗ്നേച്ചറും നിലനിർത്തും.
Related Articles
ഹ്യുണ്ടായി എക്സ്റ്റർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഇന്റീരിയർ
ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും പുതിയ 2026 ഹ്യുണ്ടായി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ബ്രാൻഡിന്റെ അടുത്ത തലമുറ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 12.9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും 9.9 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേയും അടങ്ങുന്ന ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണമായിരിക്കും ഇതിൽ ഉണ്ടാകുക. ഇതിൽ ചില പുതിയ സവിശേഷതകളും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ എക്സ്റ്ററിന് നിലവിലുള്ള 83 ബിഎച്ച്പി, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഒരു സിഎൻജി വേരിയന്റും ലഭ്യമാകും.
ഹ്യുണ്ടായ് ബയോൺ
Bc4i എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഈ ഹ്യുണ്ടായി സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി, ആഗോളതലത്തിൽ ലഭ്യമായ 4,180 എംഎം നീളമുള്ള ബയോൺ കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം കുറയ്ക്കും. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയോടെ വരുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഹ്യുണ്ടായി ബയോണിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. വെന്യുവിൽ നിന്നുള്ള 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഈ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി കടമെടുത്തേക്കാം. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാകും.
സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഡിആർഎൽ സിഗ്നേച്ചർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ വെന്യുവുമായി ബയോൺ പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, വലിയ ക്ലാഡിംഗുള്ള പ്രമുഖ വീൽ ആർച്ചുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.
