ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി ഒരുങ്ങുന്നു. സ്വന്തമായി വികസിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഫ്രോങ്ക്സ് മോഡലിലൂടെയാകും ആദ്യം പുറത്തിറക്കുക. മികച്ച മൈലേജും എഡിഎഎസ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഈ പുതിയ വാഹനങ്ങളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള നീക്കവുമായി മാരുതി സുസുക്കി. നിലവിൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ഇൻവിക്ടോ, വിക്ടോറിസ് എന്നീ മോഡലുകളിൽ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ കമ്പനി നൽകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ഭാവിയിലെ ജനപ്രിയ മോഡലുകളിലേക്ക് കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുന്ന വിലയിൽ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ എത്തിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയിലാണ് മാരുതി. പുതിയ തലമുറ ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്ട് ക്രോസ്ഓവറായിരിക്കും കമ്പനിയുടെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം ലഭിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. 35 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകാൻ വാഹനത്തിന് കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
സ്വന്തമായി വികസിപ്പിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം
നിലവിലെ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളിൽ ടൊയോട്ടയുടെ 1.5 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ എൻജിനാണ് മാരുതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി പാക്കും ഇതോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പെട്രോൾ എൻജിൻ 92 പിഎസ് കരുത്തും 122 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് 80 കിലോവാട്ട് കരുത്തും 141 എൻഎം ടോർക്കുമുണ്ട്. രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും ചേർന്നുള്ള ആകെ കരുത്ത് 116 പിഎസ് ആണ്. എന്നാൽ ഭാവിയിലെ കൂടുതൽ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾക്കായി മാരുതി സ്വന്തം നിലയിൽ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
35 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ മൈലേജ്
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ 1.2 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ ഇസഡ് സീരീസ് പെട്രോൾ എൻജിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാകും പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുകയെന്നാണ് സൂചന. സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന പുതിയ സംവിധാനത്തിന് നിലവിലെ ടൊയോട്ട അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ സംവിധാനത്തേക്കാൾ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും നൽകാൻ കഴിയുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പുതിയ ഫ്രോങ്ക്സിന് 35 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ മൈലേജ് ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യതയാണ് വാഹന വിപണിയിലെ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
2029ഓടെ കൂടുതൽ മോഡലുകളിലേക്ക്
ഫ്രോങ്ക്സിന് പിന്നാലെ മാരുതിയുടെ അടുത്ത തലമുറ ബാലെനോ, പുതിയ 4 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എംപിവി, പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിലും ഈ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം എത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. 2029ഓടെ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ മോഡലുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി.
എഡിഎഎസും എത്തും
2027 മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് മുഖംമിനുക്കിയ പതിപ്പിൽ നൂതന സുരക്ഷാ സംവിധാനമായ എഡിഎഎസ് ലഭിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ പകർത്തിയ ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് പുതിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച സൂചനകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ബാലെനോയിൽ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിന് സമാനമായ ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് സംവിധാനമാണ് ഫ്രോങ്ക്സിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന അടിയന്തര ബ്രേക്കിങ്, മുന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, പാതയിൽ വാഹനം നിലനിർത്താനുള്ള സംവിധാനം തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല
ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ ‘ഹൈബ്രിഡ്’ ബാഡ്ജിങ് ഒഴികെ നിലവിലെ ഫ്രോങ്ക്സുമായി വലിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ലെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. നിവർന്ന മുൻഭാഗം, സ്പോർട്ടി മുൻ-പിൻ ബമ്പറുകൾ, കൃത്രിമ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, വിഭജിച്ച ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, 17 ഇഞ്ച് മൾട്ടി-സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ തുടർന്നേക്കും. ഉയരുന്ന അരഭാഗം, ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര, പിൻ ചക്രത്തിന് മുകളിലെ വ്യക്തമായ വളവ് തുടങ്ങിയ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും പുതിയ പതിപ്പിലും നിലനിർത്തിയേക്കും.
അളവുകളിലും മാറ്റമില്ല
2027 ഫ്രോങ്ക്സ് മുഖംമിനുക്കിയ പതിപ്പിന്റെ അളവുകളിൽ കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ടാകില്ലെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 3,995 മില്ലിമീറ്റർ നീളം, 1,765 മില്ലിമീറ്റർ വീതി, 1,550 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരം എന്ന നിലവിലെ അളവുകൾ തന്നെ പുതിയ പതിപ്പിലും തുടരാനാണ് സാധ്യത. ബാലെനോ ഹാച്ച്ബാക്കിനോട് ഏറെ സാമ്യമുള്ള അളവുകളാണിവ. 35 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ലെവൽ 2 എഡിഎഎസും ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകളോടെ എത്തുന്ന ഫ്രോങ്ക്സ് മാരുതിയുടെ ഹൈബ്രിഡ് വാഹന നിരയിൽ പ്രധാന മോഡലായി മാറുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
