ഫോക്സ്വാഗൺ 2026-ൽ ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവി ടെറ പുറത്തിറക്കുന്നു. സ്കോഡ കൈലാക്കിന് അടിവരയിടുന്ന MQB AO IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ എൻട്രി ലെവൽ എസ്യുവി 2025 മാർച്ചിൽ അവതരിപ്പിക്കും.
ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗൺ 2026 ൽ ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ ഒരു സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവി പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ വന്നിരുന്നു. സ്കോഡ കൈലാക്കിന് അടിവരയിടുന്ന അതേ പരിഷ്ക്കരിച്ച MQB AO IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും പുതിയ ടെറ നിർമ്മിക്കുക. ആഗോള വിപണികളിൽ, പുതിയ എസ്യുവിയെ ഫോക്സ്വാഗൺ ടെറ എന്ന് വിളിക്കും. ഇത് ഇതിനകം തന്നെ നിരവധി തവണ പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ടെറ ഒടുവിൽ 2025 മാർച്ച് 2 ന് ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും.
ഈ പുതിയ എൻട്രി ലെവൽ എസ്യുവി റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ (ആർജെ) നടക്കുന്ന 2025 കാർണിവലിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി, ഫോക്സ്വാഗൺ ഡോ ബ്രസീൽ, സിഇഒയും പ്രസിഡന്റുമായ സിറോ പോസോബോം ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കിൽ പുതിയ ടെറയെക്കുറിച്ചുള്ള ചില പുതിയ വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ടെറ പ്രൊഡക്ഷൻ നിരയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ എസ്യുവികളുടെ ഡിസൈൻ സൂചനകൾ പുതിയ ടെറയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മുൻവശത്തെ ഡിസൈൻ പുതുതലമുറ ടിഗ്വാന് സമാനമാണ്. അതിൽ ഒരു വലിയ ലോവർ ഗ്രിൽ ഉണ്ട്. ഹെഡ്ലൈറ്റുകളെ പ്രധാന ഗ്രില്ലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ക്രോം എലമെന്റും ഉണ്ട്. ഫോക്സ്വാഗണിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് ഗ്രിൽ ഇതിൽ കാണുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, ആഗോള-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സൺറൂഫ് ഓപ്ഷൻ നഷ്ടമായേക്കാം. എങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സിംഗിൾ-പെയിൻ സൺറൂഫ് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പോളോയ്ക്കും എൻട്രി ലെവൽ നിവസിനും ടി-ക്രോസിനും ഇടയിൽ പുതിയ ടെറയെ സ്ഥാപിക്കാനാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്ലോബൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
യൂറോപ്യൻ ടി-റോക്കിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, വിശാലമായ പിൻ പില്ലർ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ആഗോള വിപണികളിൽ, സിട്രോൺ ബസാൾട്ട്, ഫിയറ്റ് പൾസ്, റെനോ കാർഡിയൻ എന്നിവയ്ക്ക് വെല്ലുവിളി ഉയർത്താൻ ഈ എസ്യുവിക്ക് കഴിയും. പിന്നിൽ T-ക്രോസ് പോലുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽ-ലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കും. പോളോ, ടി-ക്രോസ്, നിവിസ്, വിർടസ് എന്നിവയ്ക്ക് അടിത്തറ പാകിയിരിക്കുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വൈവിധ്യമാർന്ന MQB-A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ സ്പെക്ക് എൻട്രി ലെവൽ ഫോക്സ്വാഗൺ എസ്യുവി ടൈഗൺ, വിർടസ് എന്നിവയ്ക്കായി ഇതിനകം പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമായിരിക്കും ഉപയോഗിക്കുക. ആഗോള പോളോ ഹാച്ച്ബാക്കിന് സമാനമായ 2566mm വീൽബേസ് ഈ എസ്യുവിക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കും.
സ്കോഡ കൈലാക്കിൽ കരുത്ത് പകരുന്ന 1.0 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ടെറ സബ്-കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ബ്രസീലിലെ ഈ എഞ്ചിൻ പോളോയിൽ 116 ബിഎച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു; എങ്കിലും, നിവസ്, ടി-ക്രോസ് എന്നിവയിൽ 128 ബിഎച്ച്പി പതിപ്പ് ലഭിക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഉൾപ്പെടും. ആഗോള സ്പെക്ക് മോഡലിന് 84 ബിഎച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ലഭിക്കും, കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
