1980-കളിൽ ജപ്പാനിൽ ശ്രദ്ധ നേടിയ ഹോണ്ട CT50 മോട്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ വീണ്ടും വിപണിയിൽ എത്തിയേക്കുമെന്ന് സൂചന. പെട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതിയ പേറ്റന്റ് ഡിസൈനുകൾ പുറത്തുവന്നു. ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം വന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും ഈ കരുത്തൻ ബൈക്കിന്റെ തിരിച്ചുവരവിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് ആരാധകർ.
1980കളിൽ ജപ്പാനിൽ ശ്രദ്ധ നേടിയ ഹോണ്ടയുടെ വ്യത്യസ്തമായ മോട്ടോർസൈക്കിൾ CT50 മോട്ര വീണ്ടും ചർച്ചകളിൽ. ബൈക്കിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ ഹോണ്ട ഒരുങ്ങുന്നതായുള്ള സൂചനകളാണ് പുതിയ പേറ്റന്റ് ഡിസൈനിലൂടെ പുറത്തുവരുന്നത്. പെട്രോൾ എൻജിനിലും ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനിലും പുതിയ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എന്നാൽ ബൈക്കിന്റെ തിരിച്ചുവരവോ ഉൽപ്പാദനമോ കമ്പനി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.
1982ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ കരുത്തൻ ബൈക്ക്
1982ലാണ് ഹോണ്ട ആദ്യമായി CT50 മോട്ര ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഉയർന്ന വേഗതയേക്കാൾ പ്രായോഗികതയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകിയായിരുന്നു ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന. സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനും ക്യാമ്പിങ് ആവശ്യങ്ങൾക്കുമെല്ലാം അനുയോജ്യമായ രീതിയിലായിരുന്നു നിർമാണം. ബോക്‌സി ഡിസൈൻ, കട്ടിയുള്ള ടയറുകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും നൽകിയ ലഗേജ് റാക്കുകൾ എന്നിവയായിരുന്നു പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ. ഹോണ്ട സൂപ്പർ കബിൽനിന്ന് കടമെടുത്ത 49 സിസി എൻജിനായിരുന്നു ആദ്യ മോഡലിന് കരുത്തേകിയത്. മൂന്ന് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സിനൊപ്പം ഹൈ, ലോ റേഞ്ച് സെലക്ടറും നൽകിയിരുന്നു. ഇതിലൂടെ ആറ് ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ ലഭിച്ചിരുന്നു. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം 1983ൽ ബൈക്കിന്റെ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു.
പേറ്റന്റിൽ മൂന്ന് പതിപ്പുകൾ
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ന്യൂസിന്റെ (AMCN) റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഹോണ്ടയുടെ JP2026154392A എന്ന പേറ്റന്റ് 2026 ഒക്ടോബർ 5ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഒരേ അടിസ്ഥാന ചേസിസിൽ വ്യത്യസ്ത പവർട്രെയിനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന രൂപകൽപ്പനയാണ് ഇതിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത്. പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങളിൽ മൂന്ന് കോൺഫിഗറേഷനുകളാണുള്ളത്. പെട്രോൾ എൻജിൻ പതിപ്പ്, നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്, സ്ഥിരമായി ഘടിപ്പിച്ച ബാറ്ററിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് എന്നിവയാണവ. പഴയ മോട്രയുടെ ഒതുക്കമുള്ളതും കരുത്തുറ്റതുമായ രൂപത്തിന്റെ സ്വാധീനം പുതിയ ഡിസൈനിലും കാണാം.
Related Articles
ഇലക്ട്രിക് മോട്രയിൽ എന്തൊക്കെ പുതുമകൾ?
പെട്രോൾ പതിപ്പിന്റെ എൻജിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണം എന്നിവ ഹോണ്ട C125 സൂപ്പർ കബ്, മങ്കി, MSX125/Grom തുടങ്ങിയ മോഡലുകളിലേതിന് സമാനമായിരിക്കാമെന്നാണ് പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിൽ എൻജിന് പകരം ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്വിങ് ആമുമായി സംയോജിപ്പിച്ച രീതിയിലാണ് രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ പുതിയ മോഡലിന്റെ എൻജിൻ ശേഷി, കരുത്ത്, ഗിയറിങ്, ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിന്റെ റേഞ്ച് തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ പേറ്റന്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. പഴയ പേര് തന്നെ പുതിയ മോഡലിന് നൽകുമോ എന്ന കാര്യത്തിലും വ്യക്തതയില്ല.
കുറഞ്ഞ വിൽപ്പന; തിരിച്ചുവരവിന് ആരാധകരുടെ പ്രതീക്ഷ
പ്രായോഗികമായ രൂപകൽപ്പന ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും ഹോണ്ട മോട്രയ്ക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ച വിൽപ്പന നേടാനായില്ലെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 45,000 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കാനായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യമെന്നും എന്നാൽ വിൽപ്പന അതിന്റെ പത്തിലൊന്നിൽ മാത്രമൊതുങ്ങിയെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ച് പതിറ്റാണ്ടുകൾ പിന്നിട്ടിട്ടും ബൈക്കിന് ആരാധകരുണ്ട്. പുതിയ പേറ്റന്റ് ഡിസൈൻ പുറത്തുവന്നതോടെ മോട്രയുടെ തിരിച്ചുവരവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളും സജീവമായിരിക്കുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പേറ്റന്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് മാത്രം ഉൽപ്പാദനം ഉറപ്പായെന്നതിന് തെളിവല്ല. ഹോണ്ടയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനത്തിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
