റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350-യോട് മത്സരിക്കാൻ ട്രയംഫ് പുതിയ ബോണവില്ലെ 400 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുന്നു. 2026 ദീപാവലിക്ക് മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ ബൈക്കിന് മികച്ച കരുത്തും റെട്രോ ഡിസൈനുമാണുള്ളത്. ബജാജ് ഓട്ടോ പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ബൈക്കിന് 2.3 ലക്ഷം മുതൽ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
രാജ്യത്തെ ബൈക്ക് പ്രേമികൾക്ക് സന്തോഷവാർത്ത. ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് പുതിയ ബോണവില്ലെ 400 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. 2026 ദീപാവലിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ ബൈക്ക് വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ട്രയംഫിന്റെ നിലവിലെ 400 സിസി ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് മോഡലുകളെപ്പോലെ പുതിയ ബൈക്കും പൂനെയിലെ ബജാജ് ഓട്ടോ പ്ലാന്റിലാകും നിർമ്മിക്കുക. പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ വില മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി നിലനിർത്താനും റെട്രോ രൂപകൽപ്പന ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്താനും കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചേക്കും.
ക്ലാസിക് ലുക്കുമായി ബോണവില്ലെ 400
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ഹോണ്ട സി ബി350 തുടങ്ങിയ റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളോട് മത്സരിക്കാനാണ് ബോണവില്ലെ 400 എത്തുന്നത്. നിവർന്നുള്ള റൈഡിങ് പൊസിഷൻ, നീളമുള്ള പരന്ന സീറ്റ്, വയർ-സ്പോക്ക് വീലുകൾ, ഡ്യുവൽ റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ക്രോം ഫിനിഷ് എന്നിവ ബൈക്കിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ കാണാം. സ്പീഡ് 400ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അപ്സൈഡ്-ഡൗൺ ഫോർക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണിത്. ക്ലാസിക് രൂപഭാവം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനാണ് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നാണ് സൂചന.
വിന്റേജ് രൂപത്തിൽ കൂടുതൽ പ്രത്യേകതകൾ
ടിയർഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ്, വലുപ്പമേറിയ മഡ്ഗാർഡുകൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സൈഡ് പാനലുകൾ എന്നിവയും ബോണവില്ലെ 400ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിന്റേജ് ശൈലിയിലുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റും ബൈക്കിന്റെ പരമ്പരാഗത റോഡ്സ്റ്റർ രൂപത്തിന് കൂടുതൽ ആകർഷണം നൽകും. വയർ-സ്പോക്ക് വീലുകളും ട്യൂബ്ഡ് ടയറുകളും ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരീക്ഷണ ബൈക്കുകളുടെ ദൃശ്യങ്ങളും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്യൂബ്ഡ് ടയറുകളിലെ പഞ്ചർ പരിഹരിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കും.
Related Articles
36.5 ബിഎച്ച്പി പവർ പ്രതീക്ഷിക്കാം
ട്രയംഫിന്റെ 349 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എൻജിനായിരിക്കും ബോണവില്ലെ 400ന് കരുത്തേകുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ 400 സിസി മോഡലുകളിലെ എൻജിൻ സജ്ജീകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏകദേശം 36.5 ബിഎച്ച്പി പവറും 32 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ പുതിയ ബൈക്കിന് സാധിച്ചേക്കും. 6 സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി എൻജിൻ ഘടിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ക്ലാസിക് 350യെക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350യിലെ 349 സിസി എൻജിൻ 20.2 ബിഎച്ച്പി പവറും 27 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഹോണ്ട സി ബി350യിലെ 348.6 സിസി എൻജിൻ ഏകദേശം 21 ബിഎച്ച്പി പവറും 29.5 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഇതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന പവർ നൽകാൻ ബോണവില്ലെ 400ന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. എന്നാൽ ഉയർന്ന പവർ മാത്രം പോരാ. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ സുഗമവും സുഖകരവുമായ റൈഡിങ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കാൻ എൻജിനും ഷാസിയും അനുയോജ്യമായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വില എത്രയാകും?
ബോണവില്ലെ 400ന്റെ വില ട്രയംഫ് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഏകദേശം ₹2.3 ലക്ഷം മുതൽ ₹2.6 ലക്ഷം വരെ എക്സ്-ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ വില പരിധിയിൽ എത്തിയാൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ഹോണ്ട സി ബി350 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കാൻ ബോണവില്ലെ 400ന് സാധിക്കും. റെട്രോ ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം കൂടുതൽ പവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെയും പുതിയ ബൈക്ക് ലക്ഷ്യമിടും.
ട്രയംഫിന്റെ 400 സിസി ശ്രേണി വിപുലമാകും
ബോണവില്ലെ 400 കൂടി എത്തുന്നതോടെ ഇന്ത്യയിലെ ട്രയംഫിന്റെ 400 സിസി ശ്രേണി കൂടുതൽ വിപുലമാകും. സ്പീഡ് 400, സ്പീഡ് ടി4, സ്ക്രാംബ്ലർ 400 എക്സ്, സ്ക്രാംബ്ലർ 400 എക്സ്സി, ത്രക്സ്റ്റൺ 400, ട്രാക്കർ 400 തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ ഇതിനകം ഈ വിഭാഗത്തിലുണ്ട്. ബോണവില്ലെ 400ന്റെ ലോഞ്ച് തീയതി, കൃത്യമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ഔദ്യോഗിക വില എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് ട്രയംഫിന്റെ പ്രഖ്യാപനം വരാനുണ്ട്.
