ഡീസൽ കരുത്തിൽ വിപണി പിടിക്കാൻ പുതിയ എസ്യുവികൾ
കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഏറെയാണ്. ഈ വർഷം മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-എൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, അടുത്ത തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ തുടങ്ങിയ പുതിയ ഡീസൽ എസ്യുവികൾ ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറങ്ങും.
ഡീസൽ എസ്യുവികൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നതിൽ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ആനന്ദമുണ്ട്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിച്ചവർക്ക് അതിന്റെ ശക്തി അറിയാം. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാരണം, നിർമ്മാതാക്കൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തലാക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഇപ്പോൾ കമ്പനികൾ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡുകളിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ഇതാ പുതിയ മോഡലുകൾ
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു ഡീസൽ എസ്യുവിയോ കാറോ വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സന്തോഷവാർത്തയുണ്ട്. ഈ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ ചില പുതിയ ഡീസൽ എസ്യുവികൾ പുറത്തിറങ്ങും. സ്കോർപിയോ-എൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ എസ്യുവികളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
സ്കോർപ്പിയോ എൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ N ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് നേടുന്നു. വർഷാവസാനം എസ്യുവി പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, പുതുക്കിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ബമ്പറുകൾ എന്നിവ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈനും എസ്യുവിയിൽ ഉണ്ടാകും. ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ ഒരു വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സ്കോർപ്പിയോ എൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് - എഞ്ചിനുകൾ
ലെവൽ 2 ADAS സവിശേഷതകളുള്ള കൂടുതൽ വകഭേദങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളുള്ള 2.2 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരും. തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡീസൽ വകഭേദങ്ങളിൽ 4x4 ഓപ്ഷനും ഉണ്ടാകും. പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റ
ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി ഇടത്തരം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റ ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങാൻ ഒരുങ്ങുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. നിലവിലെ മോഡലിനെപ്പോലെ, പ്രീമിയം സവിശേഷതകളും ആക്രമണാത്മക വിലനിർണ്ണയവുമുള്ള ഈ എസ്യുവിയും ഹ്യുണ്ടായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
ന്യൂജെൻ ക്രെറ്റ - എഞ്ചിൻ വിശേഷങ്ങൾ
ഭാവിയിൽ ശക്തമായ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിലവിലെ മോഡലിന്റെ അതേ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഹ്യുണ്ടായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് ലഭ്യമാകും. ഇത് 115 PS പവറും 250 Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും.