രണ്ടാം നിരയിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ, ലോക്കിങ് ഡിഫറൻഷ്യലുകളുള്ള ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് തുടങ്ങിയ പ്രത്യേകതകൾ വാഹനത്തിനുണ്ട്. പുതിയ ഗൂർഖയുടെ ഡിസൈൻ പഴയ മോഡലിന് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്.
ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സ് (Force Motors ) ഈ മാസം മുതൽ തങ്ങളുടെ 4X4 ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി ഗൂർഖയുടെ (Force Gurkha SUV) വില വർധിപ്പിച്ചതായി റിപ്പോര്ട്ട്. കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ എസ്യുവിയുടെ പ്രാരംഭ വില 14.10 ലക്ഷം രൂപയായി (എക്സ്-ഷോറൂം) പുതുക്കി എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2021ല് ഈ എസ്യുവി പുറത്തിറക്കിയ വിലയേക്കാൾ 51,000 രൂപയുടെ വർധനയാണിത്.
ഫോർസ് മോട്ടോഴ്സ് ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി 2021 സെപ്റ്റംബർ 27 ന് 13.59 ലക്ഷം രൂപ എക്സ് ഷോറൂം പ്രാരംഭ വിലയിൽ ആണ് പുറത്തിറക്കിയത്. പുതിയ തലമുറയിൽ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ എസ്യുവിക്ക് എതിരാളിയായി ഗൂർഖ ഡിസൈൻ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച് നവീകരിച്ചു.
രണ്ടാം തലമുറ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ എസ്യുവി ഇപ്പോൾ ഒരു സാഹസിക ജീവിതശൈലി വാഹനമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി സുഖസൗകര്യങ്ങളും ആധുനിക സവിശേഷതകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിനൊപ്പം ബോൾഡർ ലുക്കിലാണ് എസ്യുവി ഇപ്പോൾ. പുതിയ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾക്ക് മുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബൈ-എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകളും എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും ഇതിന് ചുറ്റും ഉണ്ട്. വശങ്ങളിൽ, കറുത്ത ക്ലാഡിംഗുകളുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾക്കുള്ളിൽ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 700 മില്ലീമീറ്ററോളം വെള്ളം ഒഴുകാൻ കഴിയുന്ന ഗൂർഖയെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഫങ്ഷണൽ സ്നോർക്കലും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, ഗൂർഖയ്ക്ക് പുതിയ ടെയിൽലൈറ്റുകളും മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ലഗേജ് കാരിയറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു ഗോവണിയും ലഭിക്കുന്നു.
രണ്ടാം നിരയിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ, ലോക്കിങ് ഡിഫറൻഷ്യലുകളുള്ള ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് തുടങ്ങിയ പ്രത്യേകതകൾ വാഹനത്തിനുണ്ട്. പുതിയ ഗൂർഖയുടെ ഡിസൈൻ പഴയ മോഡലിന് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ ബോഡി ഷെല്ലും മാറിയിട്ടുണ്ട്. മഹീന്ദ്ര ഥാർ രൂപകൽപനയുടെ ആധാരം ജീപ്പ് റാംഗ്ലറാണെങ്കിൽ ഫോഴ്സ് മോട്ടോഴ്സ് ഗൂർഖയെ സൃഷ്ടിച്ചത് മെഴ്സിഡീസ് ജി വാഗനാണ്. പുതിയ ഗ്രിൽ, ബമ്പറുകൾ, ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകൾ, പിൻ യാത്രക്കാർക്കുള്ള വലിയ വിൻഡോ എന്നിവ മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പനോരമിക് വിൻഡോ എന്ന് കമ്പനി വിളിക്കുന്ന വലിയ ഗ്ലാസ് ഏരിയ പിന്നിലെ ദൃശ്യപരതയെ സഹായിക്കുന്നുണ്ട്. പുതിയ ഡാഷ്ബോർഡ്, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ് സിസ്റ്റം, മുൻവശത്തുള്ള രണ്ടാം നിര ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് ശ്രദ്ധേയമായ കാബിൻ മാറ്റങ്ങൾ.
അതേസമയം, നേരത്തേ ഉണ്ടായിരുന്ന ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് സിംഗിൾ ടോൺ ഡാർക് ഗ്രേയിലേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ ടച്ച് സ്ക്രീനിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ബ്ലൂടൂത് വഴി ഫോൺ കോളുകൾ എടുക്കാനുമാകും. ടിൽറ്റ്, ടെലിസ്കോപിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറുള്ള സ്റ്റിയറിങ്, പിൻ സീറ്റുകൾക്കുള്ള വ്യക്തിഗത ആം റെസ്റ്റുകൾ, നാല് യാത്രക്കാർക്കും യുഎസ്ബി ചാർജിങ് സോക്കറ്റുകൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, സെൻട്രൽ ലോക്കിങ്, എയർ കണ്ടീഷനിങ്, ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ് ലാമ്പുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, കോർണർ ലാമ്പുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.
പഴയ മോഡലിനെക്കാൾ 22 മി.മി. നീളവും 20 മി.മി. ഉയരവുമുണ്ട്. മുൻ ഓവർഹാങ് 13 സെ.മി. കൂടിയത് പുതിയ സുരക്ഷാനിയമങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ബമ്പറും മറ്റും പരിഷ്കരിക്കാനാണ്. വീൽ ബേസ് 2400 മില്ലീമിറ്റര് എന്ന പഴയ തന്നെ. മനോഹരമായ നാലു ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഡാഷ് ബോർഡ് ആധുനിക ഓഫ് റോഡ് എസ്യുവികൾക്ക് ഇണങ്ങുന്ന തരം. നല്ല സ്റ്റിയറിങ്. ടച്ച് സ്ക്രീൻ സ്റ്റീരിയോ. മികച്ച എസി. കാറുകളോടു കിട പിടിക്കും ഉൾവശം. ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളുടെ സുഖവും കുറച്ചുകൂടി മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രയും നല്കുന്നു.
സാക്ഷാല് ബെന്സിന്റെതാണ് വാഹനത്തിന്റെ എൻജിനും ഗീയർബോക്സും. ബിഎസ്6 നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് കമ്പനി പഴയ 2.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നവീകരിച്ചു. ഈ എഞ്ചിന് 91hp ഉം 250Nm ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാന്സ്മിഷന്. പഴയ ഗൂർഖ എക്സ്ട്രീമിന്റെ 140 എച്ച്പി 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇനി ഉണ്ടാവില്ല. സ്വതന്ത്ര ഡബിൾ വിഷ്ബോണുകളും മുൻവശത്ത് മൾട്ടിലിങ്ക് സെറ്റപ്പും ഉള്ള സസ്പെൻഷൻ സെറ്റപ്പും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.ഇന്ത്യൻ ഓഫ്റോഡറുകളിൽ എതിരാളികളില്ലാതെ വിലസുന്ന പുത്തന് മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് കനത്ത വെല്ലുവിളി ഉയർത്തിയാണ് ഗൂർഖയെത്തുന്നത്.
