ഏറ്റവും പുതിയ ലാറ്റിൻ എൻസിഎപിയുടെ (Latin NCAP) ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഹ്യുണ്ടായി ആക്സെന്റിന് (Hyundai Accent) പൂജ്യം സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ആണ് ലഭിച്ചത്
ഹ്യുണ്ടായി ട്യൂസോണിന് (Hyundai Tucson) പിന്നാലെ സുരക്ഷയില് മോശം പ്രകടനവുമായി ഹ്യുണ്ടായി ആക്സന്റും (Hyundai Accent). ഏറ്റവും പുതിയ ലാറ്റിൻ എൻസിഎപിയുടെ (Latin NCAP) ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഹ്യുണ്ടായി ആക്സെന്റിന് (Hyundai Accent) പൂജ്യം സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ആണ് ലഭിച്ചതെന്ന് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യന് വിപണിയില് വെർണ (Verna) എന്ന പേരില് ഹ്യുണ്ടായി എത്തിക്കുന്ന വാഹനം ആണിത് എന്നാണ് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നത്.
പ്രായപൂർത്തിയായ യാത്രികരുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ 9.23 ശതമാനവും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ 12.68 ശതമാനവും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും റോഡ് ഉപയോക്തൃ സംരക്ഷണത്തിൽ 53.11 ശതമാനവും സുരക്ഷാ സഹായത്തിന് 6.98 ശതമാനവും മിഡ്-സൈസ് സെഡാൻ സ്കോർ ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ബോഡിഷെലും ഫുട്വെൽ ഏരിയയും സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്തു.
പുതിയ ഹ്യൂണ്ടായ് വെർണ പരീക്ഷണയോട്ടത്തില്
ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, മോഡൽ ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരന്റെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും നല്ല സംരക്ഷണം നൽകി. പരീക്ഷിച്ച മോഡൽ ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ചിന് മതിയായ സംരക്ഷണം കാണിച്ചെങ്കിലും അത് യാത്രക്കാരന്റെ നെഞ്ചിന് മോശമായിരുന്നു. കാലുകളുടെ സംരക്ഷണം മെച്ചപ്പെട്ടു. സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ആക്സന്റ് (ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ) തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും സംരക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ചൈൽഡ് സീറ്റ് നല്ല സംരക്ഷണം നൽകി. ടെസ്റ്റ് മോഡൽ മെയ്ഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യയാണെന്നും അതിൽ ഡ്രൈവർ സൈഡ് എയർബാഗ്, ഡ്രൈവർക്കുള്ള ലോഡ് ലിമിറ്റർ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർമാർ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഫിറ്റ്മെന്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
നിലവിൽ 9.28 ലക്ഷം മുതൽ 15.2 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് വെർണയുടെ വില. പെട്രോൾ വേരിയന്റുകൾക്ക് 9.28 ലക്ഷം മുതൽ 14.23 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില വരുമ്പോൾ ഡീസൽ മോഡലുകൾക്ക് 10.88 ലക്ഷം മുതൽ 15.32 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില. മോഡൽ ലൈനപ്പിൽ അഞ്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു - SX iVT പെട്രോൾ, SX ഡീസൽ, SX iVT (O) പെട്രോൾ, SX (O) ടർബോ പെട്രോൾ, SX (O) ഡീസൽ. ഇവയുടെ വില യഥാക്രമം 12.28 ലക്ഷം രൂപ, 13.42 ലക്ഷം രൂപ, 14.18 ലക്ഷം രൂപ, 14.23 ലക്ഷം, 15.23 ലക്ഷം എന്നിങ്ങനെയാണ്. മേൽപ്പറഞ്ഞ എല്ലാ വിലകളും ഡൽഹി എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്.
ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ പൂജ്യം സ്റ്റാര് നേടി ഹ്യൂണ്ടായി ട്യൂസോണ്
1.5 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.0 ലിറ്റർ 3 സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ ടർബോ ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് സെഡാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകളുള്ള NA പെട്രോൾ മോട്ടോർ, 113bhp കരുത്തും 145Nm torque ഉം നൽകുന്നു.
1.0L ടർബോ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 118bhp കരുത്തും 172Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിലാണ് ഇത് വരുന്നത്. പരമാവധി 113 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 250 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് യൂണിറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു.
അതേസമയം പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി വെർണ അടുത്തിടെ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നടന്ന പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിരുന്നു. സെഡാന്റെ പുതിയ മോഡൽ ആദ്യം ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും അതിനുശേഷം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലും എത്തുമെന്നും ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2022 ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ, പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ഐ20 ഹാച്ച്ബാക്കിന് സമാനമായ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ 'സെൻസസ് സ്പോർട്ടിനെസ്' ഡിസൈൻ ഭാഷ പിന്തുടരും. ഇന്ത്യയിൽ, പുതിയ വെർണ എപ്പോള് എത്തുമെന്ന കാര്യം വ്യക്തമല്ല. അടുത്ത വർഷം അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചേക്കുമെന്നും 2023-ൽ വാഹനത്തിന്റെ വിപണി ലോഞ്ചും നടന്നേക്കും എന്നും സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. എന്നാല് വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ത്യന് ലോഞ്ചിനിനെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടില്ല.
