Hyundai Ioniq 5 : ഹ്യുണ്ടായി അയോണിക്ക് 5 ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി
പുരോഗമനപരവും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിക്കായി തങ്ങളുടെ ബിസിനസുകളിലും ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലും ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിപുലീകരിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ എംഡിയും സിഇഒയുമായ അൻസൂ കിം വെളിപ്പെടുത്തിയതായി ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2022 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ അയോണിക്ക് (Ioniq 5) ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ അവതരിപ്പിക്കും എന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യ സ്ഥിരീകരിച്ചതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. പുരോഗമനപരവും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിക്കായി തങ്ങളുടെ ബിസിനസുകളിലും ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലും ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിപുലീകരിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ എംഡിയും സിഇഒയുമായ അൻസൂ കിം വെളിപ്പെടുത്തിയതായി ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ മോഡലിന് ഈയടുത്ത് 2022 വേൾഡ് കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ (WCOTY) അവാർഡ് ലഭിച്ചിരുന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2028-ഓടെ 6 പുതിയ BEV (ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം) 6 മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
Honda 2Wheelers : 30 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് കയറ്റുമതി നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഹോണ്ട ടൂ വീലേഴ്‍സ് ഇന്ത്യ
വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5, ഒന്നിലധികം ബോഡി ശൈലികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇ-ജിഎംപി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് (ഇലക്ട്രിക് ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. ഇത് മോഡുലാറൈസ്‍ഡ് ബാറ്ററി സംവിധാനവും കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ, പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ CBU റൂട്ട് വഴി കൊണ്ടുവരുകയും ഒരു പ്രധാന വിഭാഗത്തെ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ വൈദഗ്ധ്യം പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്ന ഒരു മുൻനിര ഇവിയായി ഇത് സ്ഥാപിക്കും.
ആഗോളതലത്തിൽ, അയോണിക്ക് 5-ന് രണ്ട് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. സിംഗിള്‍ മോട്ടോർ സജ്ജീകരണവും ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ, AWD കോൺഫിഗറേഷനും ആണവ. ആദ്യത്തേത് 169 ബിഎച്ച്പിയും 350 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് 306 ബിഎച്ച്പിക്കും 605 എൻഎം ടോര്ക്കും സൃഷ്‍ടിക്കുന്നു. സിംഗിൾ മോട്ടോർ സെറ്റപ്പ് അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ ലഭ്യമാണ്, ഇതിന് 8.5 സെക്കൻഡിൽ പൂജ്യം മുതൽ 1000 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനാകും. ഇരട്ട മോട്ടോർ പതിപ്പിന് 5.2 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. മണിക്കൂറിൽ 185 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. നിലവിൽ, ഇന്ത്യയ്ക്കായുള്ള അയോണിക്ക് 5-ന്റെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗികമായി ഒന്നും പറഞ്ഞിട്ടില്ല.
30 മാസത്തിനുള്ളിൽ രണ്ടര ലക്ഷം, വിൽപ്പന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു
72.6kWh, 58kWh എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളോട് കൂടിയ ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവർ ലഭ്യമാണ് - യഥാക്രമം 481km, 385km (WLTP സൈക്കിളിൽ) പരമാവധി റേഞ്ച് നൽകുന്നു. 220kW DC ചാർജർ വഴി വെറും 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററികൾ 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന 800V ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഹ്യുണ്ടായി അയോണിക്ക് 5-ന് ഉള്ളത്. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനും വേണ്ടിയുള്ള 12 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ (HUD) യൂണിറ്റ്, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ബ്ലൂലിങ്ക് കണക്റ്റഡ് കാർ സ്യൂട്ട്, അഡ്വാൻസ്‍ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് ഫീച്ചറുകൾ, റിയർ വ്യൂ മിറർ ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്കുള്ള ഡിജിറ്റൽ സ്‌ക്രീനുകൾ തുടങ്ങിയവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ക്രെറ്റയ്ക്ക് ചെറിയ വില വർദ്ധന, കൂടുതൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകൾ
വിവിധ വിപണി സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് മോഡലുകൾ പതിവായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതില്‍ ശ്രദ്ധേയരാണ് ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ (South Korea) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായി. തുടക്കത്തില്‍, ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റയ്ക്ക് ടിപിഎംഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിരുന്നു. എന്നാല്‍ പിന്നീടത് നഷ്‍ടമായി. എന്നാല്‍ ഇപ്പോൾ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ശ്രേണിയിൽ TPMS-നെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചതായി മോട്ടോറോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഈ വണ്ടി വാങ്ങാന്‍ എത്തുന്നവര്‍ മടങ്ങുക മറ്റൊരു കിടിലന്‍ വണ്ടിയുമായി, കാരണം ഇതാണ്!
കൂടാതെ പിൻ ടെയിൽലൈറ്റ് വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഘടകം ചേർത്തു. ഇത് അടിസ്ഥാന ഇ വേരിയന്റിന് 5000 രൂപയുടെ വിലവർദ്ധനവിന് കാരണമായി. പെട്രോൾ വേരിയന്റിന് 10.28 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ് ഷോറൂമിലും ഡീസൽ വേരിയന്റിന് 10.75 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂമിലും ക്രെറ്റ ശ്രേണി ആരംഭിക്കുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ക്രെറ്റ പുറത്തിറക്കും, എന്നിരുന്നാലും, ക്രെറ്റയ്ക്ക് ഒരു വേരിയന്റ് റീജിഗും അതിന് മുമ്പ് ഒരു പുതിയ പ്രത്യേക പതിപ്പും ലഭിക്കും. 'നൈറ്റ്' എഡിഷൻ എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ പ്രത്യേക പതിപ്പ് ടാറ്റയുടെ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ കാറുകൾക്ക് സമാനമാണ്. ക്രെറ്റ നൈറ്റ് എഡിഷന് ബാഹ്യമായ ഇന്റീരിയറിനായി ഒരു കറുത്ത തീം ലഭിക്കും. മുൻവശത്ത് ചുവന്ന നിറത്തിലുള്ള ഗ്രില്ലും ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് ഫ്രണ്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ലഭിക്കുന്നു.
Hyundai Safety : ഇടിപരിക്ഷയില്‍ മൂന്നു സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി ഈ ഹ്യുണ്ടായി വാഹനങ്ങള്‍
വശത്ത്, ഇതിന് ചുവന്ന ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, വിംഗ് മിററുകൾ, റൂഫ് റെയിലുകൾ, സൈഡ് സിൽസ്, സി പില്ലർ ഗാർണിഷ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾക്ക് പുതിയ ഗൺ-മെറ്റൽ ഷേഡ് ലഭിക്കും. പിൻഭാഗത്ത് ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഒരു 'നൈറ്റ് എഡിഷൻ' ബാഡ്ജും ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും ലഭിക്കുന്നു. ഇന്റീരിയറുകൾ പൂർണ്ണമായും കറുപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചുവന്ന A/C വെന്റുകൾ, സീറ്റുകളിൽ റെഡ് സ്റ്റിച്ചിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. ക്രെറ്റ നൈറ്റ് എഡിഷൻ പുതിയ S+ വേരിയന്റിലും ടോപ്പ് എൻഡ് SX(O) ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രിമ്മുകളിലും ലഭ്യമാണ്. വാങ്ങുന്നവർക്ക് 1.5 ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ എഞ്ചിനും 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ശ്രേണിയും ഒരു വേരിയന്റ് പുനഃക്രമീകരണം സ്വീകരിക്കും.
1.4 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോളിലും 1.5 ലിറ്റർ ഡീസലിലുമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റ് ഓപ്ഷൻ എസ്എക്സ് വേരിയന്റിന് ഇപ്പോൾ നഷ്ടമാകും. 1.4 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ പുതിയ S+ വേരിയന്റിൽ ലഭ്യമാകും. നൈറ്റ് എഡിഷൻ വേരിയന്റിൽ പനോരമിക് സൺറൂഫ്, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ S+ വേരിയന്റിന് ലഭിക്കും. 1.5 ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ iMT ഗിയർബോക്സും ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിക്കും. മിഡ്-സ്പെക്ക് എസ് വേരിയന്റിൽ മാത്രമേ iMT ഗിയർബോക്‌സ് ലഭ്യമാകൂ എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
Hyundai Venue N Line : ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എൻ ലൈൻ വീണ്ടും പരീക്ഷണത്തില്‍
