2025-ഓടെ ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ 27,000-ത്തിലധികം ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ച് സർക്കാർ, എണ്ണക്കമ്പനികൾ എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭം രാജ്യത്തെ ഇവി ആവാസവ്യവസ്ഥയെ ശക്തിപ്പെടുത്തി.
ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ഡിമാൻഡ് വേഗത ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഗവൺമെന്റിന്റെയും എണ്ണക്കമ്പനികളുടെയും ഒരു പ്രധാന സംരംഭത്തിന്റെ ഫലമായി, 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ 27,000-ത്തിലധികം ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഇത് ഇലക്ട്രിക് കാർ, ബൈക്ക് റൈഡർമാർക്കുള്ള ചാർജിംഗ് മുമ്പത്തേക്കാൾ എളുപ്പമാക്കി. പെട്രോളിയം, പ്രകൃതി വാതക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, FAME-II സ്കീമിന് കീഴിൽ 8,932 ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ സ്വന്തം നിക്ഷേപത്തിലൂടെ 18,500-ലധികം സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഇതോടെ രാജ്യത്തെ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ലഭ്യമായ ആകെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 27,432 ആയി.
പെട്രോൾ പമ്പുകൾ പോലുള്ള ആളുകൾ പതിവായി എത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലാണ് ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി തിരയുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുകയും ദീർഘദൂര യാത്ര എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഇവി സ്വീകാര്യതയിലുള്ള ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ സംരംഭം ഇവി ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നിർണായകമായി കണക്കാക്കുന്നത്.
അടുത്ത കുറച്ച് വർഷത്തേക്ക് സർക്കാർ ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ 2024-25 നും 2028-29 നും ഇടയിൽ 4,000 പുതിയ ഊർജ്ജ സ്റ്റേഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കും. ഈ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, സിഎൻജി, എൽഎൻജി, ജൈവ ഇന്ധനങ്ങൾ എന്നിവ ലഭ്യമാകും. 2025 നവംബർ 1 വരെ, രാജ്യത്തുടനീളം 1,064 ഊർജ്ജ സ്റ്റേഷനുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്കായി "APNA GHAR" പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. കാറുകളിലും ബൈക്കുകളിലും മാത്രമല്ല, ഹെവി വാഹനങ്ങളിലും സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. APNA GHAR പദ്ധതിയുടെ കീഴിൽ 500-ലധികം ട്രക്ക് വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇവ റോഡ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
Related Articles
2025-ൽ ജൈവ ഇന്ധന മേഖലയും ഗണ്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. പെട്രോളിൽ എത്തനോൾ കലർത്തുന്നത് ശരാശരി 19.24% ആയി. ഇത് ഇതുവരെ ₹1.55 ലക്ഷം കോടിയിലധികം വിദേശനാണ്യ ലാഭിക്കാനും കാർബൺ ഉദ്വമനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കാനും കാരണമായി. പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ജി-വാൻ പദ്ധതി പ്രകാരം പാനിപ്പത്തിലും നുമലിഗഡിലും രണ്ടാം തലമുറ എത്തനോൾ പ്ലാന്റുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തത് ഒരു പ്രധാന നേട്ടമായിരുന്നു.
