മഹീന്ദ്ര ഥാർ അർമ്മദ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പുതിയ അഞ്ച് ഡോർ എസ്യുവി 2024 മധ്യത്തോടെ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
മൂന്നുഡോർ ഥാറിന്റെ വൻ വിജയത്തിന് ശേഷം, മഹീന്ദ്ര ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും വിശാലവുമായ അഞ്ച് ഡോർ താർ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. മഹീന്ദ്ര ഥാർ അർമ്മദ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പുതിയ അഞ്ച് ഡോർ എസ്യുവി 2024 മധ്യത്തോടെ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എസ്യുവി വിവിധ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിരവധി തവണ പരീക്ഷണം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി, ഥാർ എൽഡബ്ല്യുബി ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.
3,985 എംഎം നീളമുള്ള മൂന്ന് ഡോർ മോഡലിനേക്കാൾ അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിന് ഏകദേശം 300 എംഎം നീളമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. രണ്ടാം നിരയിലും വലിയ ബൂട്ടിലും കൂടുതൽ ഇടം സൃഷ്ടിക്കാൻ വീൽബേസും വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഗണ്യമായി പരിഷ്കരിച്ച ഇന്റീരിയർ സഹിതം നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ അർമഡ അഞ്ച് ഡോർ സ്കോർപിയോ-എൻ-ൻ്റെ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, സൺറൂഫ് തുടങ്ങി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ് ലേഔട്ടും സ്വിച്ച് ഗിയറും 3-ഡോർ മോഡലിന് സമാനമാണ്. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, നാവിഗേഷൻ, വോയ്സ് അസിസ്റ്റൻ്റ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള വലിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് യൂണിറ്റാണ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവിക്ക് ഡ്യുവൽ-ടോൺ ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് ബ്രൗൺ കളർ സ്കീം നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ് നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഫിക്സഡ് മെറ്റൽ റൂഫിലാണ് എസ്യുവി വരുന്നത്. രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾക്കായി 60:40 സ്പ്ലിറ്റ് ഫംഗ്ഷനും മുന്നിലും പിന്നിലും യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ആംറെസ്റ്റുകളുമായാണ് എസ്യുവി വരുന്നത്. റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ, കീലെസ് എൻട്രി, ഹിൽ ഡിസൻ്റ് കൺട്രോൾ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് കൺസോൾ, റിയർ എസി വെൻ്റുകൾ എന്നിവയും മറ്റ് സവിശേഷതകളും ഉൾപ്പെടും.
ഥാർ അർമ്മഡയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സിലൗറ്റ് 3-ഡോർ മോഡലിന് സമാനമാണ്. വലിയ അളവുകൾ കൂടാതെ, 5-ഡോർ ഥാറിന് പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ ആക്സസ് ചെയ്യാനുള്ള റിയർ ഡോറുകൾ, സി-പില്ലർ ഘടിപ്പിച്ച റിയർ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, വലിയ 19 ഇഞ്ച് എന്നിവയുൾപ്പെടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഇതിന് 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയും നൽകാം.
പുതിയ 5-ഡോർ ഥാർ സ്കോർപിയോ-N-ന് അടിവരയിടുന്ന അതേ ഷാസിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. 2.0L ടർബോ പെട്രോൾ, 2.2L ടർബോ ഡീസൽ മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് സ്കോർപിയോ-N-നെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ആദ്യത്തേത് 200bhp-നും 370Nm/380Nm-നും മികച്ചതാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 172bhp-ഉം 370Nm/400Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉൾപ്പെടും. ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി 4×2 അല്ലെങ്കിൽ 4×4 ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരതയ്ക്കായി സ്കോർപ്പിയോ എന്നിന്റെ പെന്റ-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മൂന്നുഡോർ ഥാറിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും മുൻവശത്ത് കോയിൽ ഓവർ ഡാംപറുകളും പിൻഭാഗത്ത് കോയിൽ ഓവർ ഡാംപറുകളുള്ള മൾട്ടിലിങ്ക് സോളിഡ് റിയർ ആക്സിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
