ആരോരും അറിയാതെ പടിയിറങ്ങിപ്പോയ അൾട്ടോ കെ10 തിരിച്ചുവരുന്നു!
BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ നിശബ്‍ദമായിട്ടായിരുന്നു അള്‍ട്ടോ K10 ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പടിയിറക്കം. എന്നാല്‍ ഇപ്പോഴിതാ, മാരുതി 'K10' എന്ന മോഡലിനെ ഉടൻ രാജ്യത്ത് വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചേക്കും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ബജറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലായ അൾട്ടോ കെ10 മോഡലിന്‍റെ നിര്‍മ്മാണവും വില്‍പ്പനയും രണ്ട് വര്‍ഷം മുമ്പ് 2020 ഏപ്രില്‍ മാസത്തിലാണ് മാരുതി സുസുക്കി അവസാനിപ്പിച്ചത്. BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ നിശബ്‍ദമായിട്ടായിരുന്നു അള്‍ട്ടോ K10 ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പടിയിറക്കം. എന്നാല്‍ ഇപ്പോഴിതാ, മാരുതി 'K10' എന്ന മോഡലിനെ ഉടൻ രാജ്യത്ത് വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചേക്കും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. എക്സ്‍പ്രസ് മൊബലിറ്റിയെ ഉദ്ദരിച്ച് ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് ആണ് ഇക്കാര്യം റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നത്.
24 മണിക്കൂറിൽ 4,400 ബുക്കിംഗ്, എത്തുംമുമ്പേ ബ്രെസയ്ക്കായി കൂട്ടയടി, കണ്ണുതള്ളി വാഹനലോകം!
എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്‌മെന്റിൽ കാര്യമായ മത്സരമില്ലെന്നും ആൾട്ടോ കെ10ന് നല്ല സാധ്യത ഉണ്ടാകുമെന്നും കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നു. നിലവിൽ, സെഗ്‌മെന്റിന് രണ്ട് മോഡലുകളുണ്ട് - റെനോ ക്വിഡ്, മാരുതി സുസുക്കി എസ്-പ്രസ്സോ. റിപ്പോർട്ടുകൾ വിശ്വസിക്കാമെങ്കിൽ, പുതിയ മാരുതി ആൾട്ടോ K10 ന് 'Y0M' എന്ന കോഡ് നാമം നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഇത് 998 സിസി പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി എത്തിയേക്കാം.
മോഡലിനെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിലും, 2022 ലെ ഉത്സവ സീസണിൽ വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ തലമുറ ആൾട്ടോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉള്ളതാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. രണ്ട് ഹാച്ചുകളും ഒരുമിച്ച് ലോഞ്ച് ചെയ്തേക്കാം. നിർത്തലാക്കിയപ്പോൾ, അള്‍ട്ടോ K10 1.0 ലിറ്റര്‍ K10B പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ലഭ്യമായിരുന്നു. അത് 67bhp-നും 90Nm-നും മികച്ചതാണ്. ഇത് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ എഎംടി ഗിയർബോക്‌സിനൊപ്പം ലഭിക്കും. LX, LXi, VXi, VXi (O), VXi Amt, LXi CNG എന്നിങ്ങനെ 6 വേരിയന്റുകളിൽ മോഡൽ ലൈനപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. 2019 ഏപ്രിലിലാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് അവസാനമായി അപ്ഡേറ്റ് ലഭിച്ചത്.
പുത്തന്‍ ബ്രസ; എന്തെല്ലാം എന്തെല്ലാം മാറ്റങ്ങളാണെന്നോ..!
2022 മാരുതി ആൾട്ടോ
പുതിയ തലമുറ മാരുതി ആൾട്ടോയെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ബ്രീഡ് കാറുകൾക്ക് അടിവരയിടുന്ന മോഡുലാർ ഹാർട്ട്‌ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് മോഡൽ മാറും. വലിപ്പത്തിലും ഗൗൺ ചെയ്യും. ഹാച്ച്ബാക്ക് മുമ്പത്തേക്കാൾ ഉയരവും വീതിയും വിശാലവുമാകുമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ കോണീയ നിലപാടുകളും എസ്‌യുവി പോലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും വഹിക്കും. ഏറ്റവും പുതിയ സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, കീലെസ് എൻട്രി, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ എന്നിവയുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പോലുള്ള ഗുണങ്ങളോടെ കാർ നിർമ്മാതാവ് പുതിയ 2022 മാരുതി ആൾട്ടോ പായ്ക്ക് ചെയ്തേക്കാം.
"കണ്‍ഫ്യൂഷന്‍ തീര്‍ക്കണമേ.." ബ്രസയോ അതോ നെക്സോണോ നല്ലത്?! ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം!
പുതിയ 2022 മാരുതി ആൾട്ടോയിൽ ഐഡൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സംവിധാനമുള്ള പുതിയ K10C Dualjet 1.0L പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മോട്ടോർ 67 bhp കരുത്തും 89 Nm ടോര്‍ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള 796 സിസി പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 47 ബിഎച്ച്‌പിയും 69 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. കാർ നിർമ്മാതാവ് ഒരു സിഎൻജി വേരിയന്റും അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം.
പഠിച്ച പണി പതിനെട്ടും പയറ്റി ടാറ്റ, പക്ഷേ പത്തിലെട്ടും മാരുതി!
2000 -ലാണ് ആദ്യ അള്‍ട്ടോ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ കമ്പനി വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നത്. തുടര്‍ന്ന് 2012 ല്‍ അള്‍ട്ടോ 800 എന്ന പേരില്‍ കമ്പനി രണ്ടാംതലമുറ അള്‍ട്ടോയെ അവതരിപ്പിച്ചു. 2010ല്‍ അള്‍ട്ടോ K10 ആദ്യ തലമുറ വിപണിയില്‍ എത്തി.
മാരുതി ഇന്ത്യയുടെ ജനപ്രിയ കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനിയായി തുടരുന്നത് ഇങ്ങനെ
67 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 90 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.0 ലിറ്റർ 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് ഈ വാഹനത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നത്. അഞ്ചു സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലും എഎംടി ട്രാൻസ്മിഷനിലും ലഭ്യമായിരുന്ന ഈ വാഹനത്തിനു ഒരു സി എൻ ജി മോഡലും കമ്പനി നൽകിയിരുന്നു.
പുതിയ ടൊയോട്ട-മാരുതി മോഡല്‍, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 21 പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
