പുതിയ എവറസ്റ്റ് എസ്യുവി പരീക്ഷണത്തിനിടെ വീണ്ടും ക്യാമറയില് കുടുങ്ങിയതായി ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കന് (USA) വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി (Ford Motors) അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ എവറസ്റ്റ് (Everest) എന്ന പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് എവറസ്റ്റ് (എൻഡവർ) ഒരുക്കുന്നുവെന്നത് അടുത്തകാലത്തായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു. സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തിന്റെ ഈ പാദത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന പുതിയ എവറസ്റ്റ് എസ്യുവി പരീക്ഷണത്തിനിടെ വീണ്ടും ക്യാമറയില് കുടുങ്ങിയതായി ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റേഞ്ചർ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്ക്-അപ്പിന് അടിവരയിടുന്ന ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം ഷാസിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ റേഞ്ചറിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. സി-ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ലയിക്കുന്ന തുറന്ന ബാറുള്ള ഒരു പ്രമുഖ മെഷ് ഗ്രിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. ബമ്പറിന് വിശാലമായ എയർ-ഇൻടേക്കും ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഉണ്ട്, അത് പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്.
സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ലളിതമായി കാണപ്പെടുന്നു, വീൽ ആർച്ചുകളും വിൻഡോകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ക്രോം സ്ട്രിപ്പും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. സ്പോട്ടഡ് മോഡൽ ഒരു പരന്ന മേൽക്കൂരയും സ്രാവ് ഫിൻ ആന്റിനയും കാണിക്കുന്നു. എസ്യുവിയുടെ പിൻഭാഗം കനത്ത വേഷംമാറി; എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവറിന് സ്റ്റൈലിഷ് ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും പരമ്പരാഗത ടെയിൽഗേറ്റും ഉള്ള ആധുനിക പിൻ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഔദ്യോഗിക ടീസർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവർ റേഞ്ചറിനൊപ്പം ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ ഉറവിടമാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പൂർണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോളും 10.1- അല്ലെങ്കിൽ 12 ഇഞ്ച് SYNC4 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സെൻട്രൽ കൺസോളിനു ചുറ്റും മിനിമം ബട്ടണുകൾ ഉണ്ടാകും.
2022 ലെ റേഞ്ചർ പിക്ക്-അപ്പിന് സമാനമായ ദൈർഘ്യമേറിയ ഡാഷ്-ടു-ആക്സിൽ റേഷൻ പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവർ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. രണ്ട് ഡീസൽ, പുതിയ പെട്രോൾ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ എവറസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇതിന് ഒരു പുതിയ ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്ഡ് വൈൽഡ്ട്രാക്ക് X വേരിയന്റും ലഭിക്കും.
210 bhp കരുത്തും 500 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0L ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് ലഭിക്കുക. പുതിയ 3.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് 6 സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 250 ബിഎച്ച്പിയും 600 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. ഈ എഞ്ചിൻ നിലവിൽ അമേരിക്കൻ-സ്പെക്ക് ഫോർഡ് എഫ്-150 ന് കരുത്ത് പകരുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള 2.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും എസ്യുവിക്ക് ലഭിക്കും. ഇത് ഏകദേശം 270 bhp കരുത്തും 680 Nm ടോര്ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
അതേസമയം ഫോര്ഡ് ഇന്ത്യയിലെ പ്രവര്ത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചതിനാല് വാഹനം ഇന്ത്യയില് എത്താന് സാധ്യതയില്ല. ഫോര്ഡ് എവറസ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എന്ഡവറിനെ ഫോര്ഡ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 2019 ഫെബ്രുവരിയിലാണ് വാഹനത്തിന്റെ മൂന്നാംതലമുറയുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പിനെ ഫോര്ഡ് ഇന്ത്യ അവതരിപ്പിച്ചത്. 2020 ഫെബ്രുവരയില് പുതിയ മോഡല് ഫോര്ഡ് എന്ഡവറിനെയും ഇന്ത്യന് വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ചു. വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഉൾപ്പെടെ ചില പുതിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് പുതിയ എൻഡവര് വരുന്നത്. എന്നാല് വാഹനത്തിന്റെ ബാഹ്യ ഡിസൈനിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും ഇന്റീരിയറുകളിലുമൊന്നും വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല.
എന്ഡവര് എസ്യുവിയുടെ പുതുക്കിയ ബിഎസ്6 പതിപ്പിനെ 2020 ഫെബ്രുവരിയിലാണ് കമ്പനി ഇന്ത്യന് വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഉൾപ്പെടെ ചില പുതിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് പുതിയ എൻഡവര് വരുന്നത്. ഇത്തരം ഗിയർബോക്സുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ വാഹനമാണ് 2020 ഫോർഡ് എൻഡവർ. എന്നാല് വാഹനത്തിന്റെ ബാഹ്യ ഡിസൈനിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും ഇന്റീരിയറുകളിലുമൊന്നും വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. നിലവിലെ ബിഎസ് 4 പാലിച്ചിരുന്ന 2.2 ലിറ്റര് ടിഡിസിഐ എഞ്ചിന് പകരം ബിഎസ് 6 പാലിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റര് ഇക്കോബ്ലൂ എന്ജിന് ആണ് പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ ഹൃദയം. ഫോര്ഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ 10 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്സ്മിഷന് എസ്യുവിയില് സ്റ്റാന്ഡേഡായി നല്കി. ടൊയോട്ട ഫോര്ച്യൂണര്, ഇസൂസു MU-X, മഹീന്ദ്ര ആള്ട്യുറാസ് G4 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളാണ് നിരത്തില് ഫോര്ഡ് എന്ഡവറിന്റെ മുഖ്യ എതിരാളികള്.
