ഇപ്പോൾ, കമ്പനി പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് i20 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ പ്രാരംഭ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്.
2020 അവസാനത്തോടെയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ മൂന്നാം തലമുറ i20-യെ സമഗ്രമായ ഡിസൈനും ഫീച്ചർ അപ്ഗ്രേഡുകളും നൽകി അവതരിപ്പിച്ചത്. ഈ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് രാജ്യത്തെ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മാന്യമായ വില്പ്പന നേടിക്കൊടുക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, കമ്പനി പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് i20 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ പ്രാരംഭ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്. പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന മോഡല് അടുത്തിടെ ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിരുന്നു. അതിന്റെ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്ന തരത്തിൽ വൻതോതിൽ മറച്ച നിലയിലായിരുന്നു ഈ പരീക്ഷണപ്പതിപ്പ്. എന്നിരുന്നാലും, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻസേർട്ടുകളും ചെറുതായി ട്വീക്ക് ചെയ്ത ബമ്പറും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഉൾപ്പെടെ ചെറിയ കോസ്മെറ്റിക് അപ്ഡേറ്റുകൾ ഇതിന് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് പുതുതായി രൂപകൽപന ചെയ്ത അലോയി വീലുകൾ ഉണ്ട്. അതേസമയം അതിന്റെ ബാക്കിയുള്ള സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമാണ്. താഴത്തെ ട്രിമ്മുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് കവറുകളുള്ള ചക്രങ്ങളുണ്ടാകും. എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പുകൾ വഴിയും ചെറുതായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും ബൂട്ട് ലിഡും വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വെന്യു പോലുള്ള ടെയിൽലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിൻ പ്രൊഫൈൽ പരിഷ്കരിക്കാനാകും.
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് i20 ഫേസ്ലിഫ്റ്റിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഇപ്പോഴും മറച്ചുവെച്ചിരിക്കുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ കണക്റ്റഡ് ഫീച്ചറുകൾ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പുതിയ ഇന്റീരിയർ തീം എന്നിവ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ബോസ്-സോഴ്സ്ഡ് 7-സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ബ്ലൂലിങ്ക് കണക്റ്റിവിറ്റി, ബ്ലൂ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, എയർ പ്യൂരിഫയർ, വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ, കൂളിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ സീറ്റ് ആം റെസ്റ്റ്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിൻ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഹിൽ അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ നിലവിലെ പതിപ്പിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും.
വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ കാര്യങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരാം. നിലവിൽ, ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡൽ ലൈനപ്പിൽ 1.2 എൽ, 4 സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.0 എൽ, 3 സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5 എൽ, 4 സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് 115Nm-ൽ 83bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ടർബോ പെട്രോൾ മോട്ടോർ 120bhp-നും 172Nm-നും മതിയാകും. ഓയിൽ ബർണർ 100 ബിഎച്ച്പിയുടെ അവകാശവാദ ശക്തി നൽകുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് iMT, 7-സ്പീഡ് DCT ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഒരു CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അതിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈനിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വിവരവും ഇല്ലെങ്കിലും, പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് i20 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് 2024-ൽ നിരത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
