പുതിയ ഒരു റെക്കോർഡുമായി പുതിയ ലംബോർഗിനി ഉറൂസ്
ഹിൽക്ലിംബ് ചാമ്പ്യനും പിറെല്ലി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവറുമായ സിമോൺ ഫാഗിയോലിയാണ് പുതിയ ഉറൂസ് ഓടിച്ചത്.
ലോകത്തെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സൂപ്പർ എസ്‌യുവികളില്‍ ഒന്നായ ലംബോർഗിനി ഉറൂസ് മിഡ്-ലൈഫ് പുതുക്കലുമായി ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കുതിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി, പുതിയ ഉറൂസ് കൈവരിച്ച പുതിയ നാഴികക്കല്ല് ലംബോർഗിനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൈക്സ് പീക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ ഹിൽ ക്ലൈംബിന്റെ കയറ്റത്തിൽ പുതിയ ഉറൂസ് ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് നേടിയിരിക്കുകയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. പൈക്സ് പീക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ ഹിൽ ക്ലൈയിം എന്നത് അടുത്തിടെ അതിന്റെ നൂറാം ഓട്ടം ആഘോഷിച്ച ഒരു മുകളിലേക്കുള്ള ഓട്ട മത്സരമാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി കാർ നിർമ്മാതാക്കളും റേസിംഗ് ടീമുകളും ഈ റേസിംഗില്‍ പങ്കെടുക്കുന്നു.
ഒന്നുപോരാ, 3.15 കോടിയുടെ ലംബോര്‍ഗിനി രണ്ടാമതും വാങ്ങി ജനപ്രിയ ഗായകന്‍!
ഹിൽക്ലിംബ് ചാമ്പ്യനും പിറെല്ലി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവറുമായ സിമോൺ ഫാഗിയോലിയാണ് പുതിയ ഉറൂസ് ഓടിച്ചത്. 2018-ലെ പൈക്സ് പീക്കിലെ 'റേസ് ടു ദ ക്ലൗഡ്‌സിൽ' സ്ഥാപിച്ച റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് റെക്കോർഡും അദ്ദേഹം സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു. 2862 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ 20 കിലോമീറ്റർ (12.42 മൈൽ) 156 തിരിവുകളോടെ കാറ്റുവീശുകയും ശരാശരി 7% ഗ്രേഡിയന്റിനേക്കാൾ 1439 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് 4302 മീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരുന്ന ഫാഗിയോലി ഫിനിഷിംഗ് ലൈൻ വിജയകരമായി മറികടക്കുകയും ചെയ്തു. (14,115 അടി), കയറ്റം കൈവരിക്കാൻ ഈ സൂപ്പർകാറിന് 10:32.064 സമയം എടുത്തു.
പുതുക്കിയ ഉറൂസ് ഇതുവരെ എത്തിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, അത് ഔദ്യോഗിക മത്സരത്തിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പൈക്സ് പീക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ ഹിൽ ക്ലൈമ്പിന്റെ ഔദ്യോഗിക സമയപാലകർ അതിന്റെ സമയം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 2014-ൽ പോൾ ഡാലൻബാക്ക് സ്ഥാപിച്ച 12:35.610 എന്ന നോൺ-റേസ് ഡേ നിർമ്മാതാക്കളുടെ റെക്കോർഡും ബെന്റ്‌ലി ബെന്റയ്‌ഗയിൽ 2018-ൽ സ്ഥാപിച്ച റൈസ് മില്ലന്റെ നിലവിലെ റേസ് ഡേ റെക്കോർഡായ 10:49.902-ഉം ഉറൂസ് തകർത്തു.
സെക്കന്‍ഡ് ഹാന്‍ഡ് ജീപ്പ് സ്വന്തമാക്കി ബിഗ് ബോസ് താരം
പൈക്സ് പീക്കിൽ വെല്ലുവിളിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ലംബോർഗിനിയുടെ എക്‌സ്‌പെക്റ്റ് ദി അൺപ്രെക്‌റ്റഡ് സ്പിരിറ്റുമായി യോജിക്കുന്നു എന്നും കൂടാതെ പുതിയ ഉറുസിന്റെ തികച്ചും മികച്ച പ്രകടനം പ്രകടമാക്കുന്നു എന്നും ഓട്ടോമൊബിലി ലംബോർഗിനിയുടെ ചീഫ് ടെക്‌നിക്കൽ ഓഫീസർ റൂവൻ മൊഹർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
പരിചിതമായ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനിൽ നിന്നാണ് ഉറൂസിന് അതിന്റെ ശക്തി ലഭിക്കുന്നത്. അതേസമയം പൈക്സ് പീക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ ഹിൽ ക്ലൈംബിന്റെ സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഇത് ചെറുതായി പരിഷ്‍കരിച്ചു. പരിഷ്‌ക്കരണത്തിൽ പാസഞ്ചർ കംപാർട്ട്‌മെന്റിൽ ഒരു റോൾ കേജ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീറ്റുകൾക്ക് പകരം ആറ് പോയിന്റ് ഹാർനെസ് ഉള്ള ഒരു റേസ് സീറ്റ് നൽകി. കൂടാതെ ഒരു അഗ്നിശമന സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരുന്നു. മത്സരത്തിനായി, പുതിയ ഉറുസിന് പിറെല്ലി പി സീറോ ട്രോഫിയോ ആർ ടയറുകൾ ലഭിച്ചു. ഈ എസ്‌യുവിക്കായി പിറെല്ലി സെമി-സ്ലിക്ക് ടയർ ലംബോർഗിനിയുമായി കോഡ് ഡെവലപ്പ് ചെയ്തു. ഈ ടയറുകൾക്ക് കൂടുതൽ വൈദഗ്ധ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ ഉണങ്ങിയ അസ്ഫാൽറ്റിലും തണുത്ത താപനിലയുള്ള നനഞ്ഞ പ്രതലങ്ങളിലും ഉയർന്ന പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.
