2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ആദ്യ എട്ടുമാസങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാറുകളുടെ കയറ്റുമതി റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി, ഇത് വർഷം തോറും 20 ശതമാനം വർദ്ധനവാണ്. 20% വളർച്ചയോടെ ഏകദേശം 6 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിദേശ വിപണികളിലെത്തി.
ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ ലോകമെമ്പാടും ജനപ്രിയമാകുന്നു. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ആദ്യ എട്ട് മാസങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാറുകളുടെ വിദേശ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 600,000 യൂണിറ്റുകളുടെ പുതിയ റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി. സിയാം (SIAM) കയറ്റുമതി വിൽപ്പന ഡാറ്റ പ്രകാരം 599,276 പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ പ്രധാന ആഗോള വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു. ഇത് വർഷം തോറും 20 ശതമാനം വർദ്ധനവാണ്. 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ഏപ്രിൽ മുതൽ നവംബർ വരെ കയറ്റുമതി ചെയ്ത 498,763 യൂണിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ചാണ് ഈ വളർച്ച. ഇത് 100,513 യൂണിറ്റുകളുടെ അധിക വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷം അവസാനിക്കാൻ നാല് മാസം ബാക്കി നിൽക്കെ, ഈ പ്രകടനം പാസഞ്ചർ വാഹന വ്യവസായത്തെ അതിന്റെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന കയറ്റുമതിയിലേക്ക് വളരെ അടുത്തെത്തിക്കുന്നു, 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇത് 770,364 യൂണിറ്റായിരുന്നു. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ആദ്യ എട്ട് മാസങ്ങളിൽ, പ്രതിമാസ പാസഞ്ചർ വാഹന കയറ്റുമതി മൂന്ന് തവണ 80,000 യൂണിറ്റ് കവിഞ്ഞു. സെപ്റ്റംബറിൽ 87,762 യൂണിറ്റുകൾ, നവംബറിൽ 84,646 യൂണിറ്റുകൾ, ഓഗസ്റ്റിൽ 82,246 യൂണിറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെയാണ് കണക്കുകൾ.
മെക്സിക്കൻ താരിഫുകളുടെ ആഘാതം
2026 ജനുവരി 1 മുതൽ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ 20 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 50 ശതമാനം ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മെക്സിക്കോ അടുത്തിടെ തീരുമാനിച്ചു. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയ്ക്കും സൗദി അറേബ്യയ്ക്കും ശേഷം ഇന്ത്യയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ പാസഞ്ചർ വാഹന കയറ്റുമതി വിപണിയാണ് മെക്സിക്കോ. 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ, മെക്സിക്കോ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 194,000 കാറുകളും എസ്യുവികളും ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം കയറ്റുമതി ചെയ്ത മൊത്തം 770,364 പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ 25% വരും ഇത്. ഇത് ഏകദേശം 1.9 ബില്യൺ ഡോളർ (ഏകദേശം 15,800 കോടി രൂപ) വിറ്റുവരവ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
Related Articles
ലാറ്റിനമേരിക്കൻ രാജ്യമായ മെക്സിക്കോ 2026 ജനുവരി 1 മുതൽ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (FTA) ഇല്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിക്ക് തീരുവ ചുമത്താൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ത്യൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് 3550% താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളിയായി വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ കുത്തനെയുള്ള താരിഫ് വർദ്ധനവ് പാസഞ്ചർ വാഹന, ഇരുചക്ര വാഹന വിഭാഗങ്ങളിലെ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോ കമ്പനികളെ ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഈ കാറുകൾ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് മെക്സിക്കോയിലേക്ക് പോകുന്നു
മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ പ്രതിവർഷം 66,000 മുതൽ 70,000 യൂണിറ്റുകൾ വരെ മെക്സിക്കോയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു, ഇത് മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 2225% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ഡിസയർ, ബ്രെസ്സ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ 25,000 മുതൽ 30,000 യൂണിറ്റുകൾ വരെ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു (ഗ്രാൻഡ് ഐ 10 നിയോസ്, ഓറ, വെന്യു, ക്രെറ്റ). അതേസമയം, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് വിർട്ടസ്, സ്ലാവിയ, ടൈഗൺ, കുഷാഖ് എന്നിവയുടെ 55,000 മുതൽ 60,000 യൂണിറ്റുകൾ വരെ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. നിസ്സാൻ ഇന്ത്യയും ആയിരക്കണക്കിന് യൂണിറ്റുകൾ മാഗ്നൈറ്റ് എസ്യുവി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. ഈ കാറുകൾ മെക്സിക്കോയിൽ കിക്ക്സ് എന്ന പേരിലാണ് വിൽക്കുന്നത്.
