മൈലേജില്‍ വൻ വര്‍ദ്ധനവ്, 465 കിമി മൈലേജുമായി പുത്തൻ നെക്സോണ്‍ ഇവി!
പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഡിസൈൻ, പുതിയ സവിശേഷതകൾ, നവീകരിച്ച പവർട്രെയിൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി അപ്‌ഡേറ്റുകളോടെയാണ് പുത്തൻ നെക്സോണ്‍ ഇവി വരുന്നത്.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് പുതിയ നെക്സോണ്‍ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനെ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിച്ചു. 14.74 ലക്ഷം രൂപ എക്സ് ഷോറൂം പ്രാരംഭ വിലയിൽ ആണ് പുത്തൻ നെക്സോണ്‍ ഇവിയുടെ അവതരണം. 19.94 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ടോപ്പ് വേരിയന്‍റിന്‍റെ എക്സ് ഷോറൂം വില. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് പുതിയ രൂപകൽപ്പനയും നവീകരിച്ച ഇന്റീരിയറും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉള്ള ഒരു സമഗ്രമായ അപ്‌ഡേറ്റ് ലഭിച്ചു. പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഡിസൈൻ, പുതിയ സവിശേഷതകൾ, നവീകരിച്ച പവർട്രെയിൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി അപ്‌ഡേറ്റുകളോടെയാണ് കാര്‍ വരുന്നത്. ഇതിനകം നെക്‌സോൺ ഇവിയുടെ 53,000 യൂണിറ്റുകൾ കമ്പനി വിറ്റഴിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് പതിപ്പ് അത് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
2023 ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വിപുലമായ ഡിസൈൻ അപ്‌ഡേറ്റുകളും പുതിയ സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്നു. മികച്ച ശ്രേണിയും പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പവർട്രെയിനും ലഭിക്കുന്നു. ടാറ്റ കര്‍വ്വ് കണ്‍സെപ്റ്റില്‍ നിന്ന് അതിന്റെ ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഫോസിൽ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാര്യമായ വ്യത്യാസത്തോടെയാണ് ഇവി വരുന്നത്. ഇതിന് വ്യത്യസ്തമായ എയർ ഡാമും പൂർണ്ണ വീതിയുള്ള എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാറും ലഭിക്കുന്നു. ഇത് കാറിനെ അതിന്റെ ഐസിഇ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്‍തമാക്കുന്നു. എംപവേർഡ് ഓക്സൈഡ്, പ്രിസ്റ്റൈൻ വൈറ്റ്, ഇന്റൻസി ടീൽ, ഫ്ലേം റെഡ്, ഡേടോണ ഗ്രേ, ഫിയർലെസ് പർപ്പിൾ, ക്രിയേറ്റീവ് ഓഷ്യൻ എന്നിങ്ങനെ ഏഴ് വ്യത്യസ്ത ബാഹ്യ നിറഭാഗങ്ങൾ പുതിയ വാഹനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പവർട്രെയിനില്‍ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് വാഹനം വരുന്നത്. മുമ്പത്തെ മോട്ടോറിനേക്കാൾ 20 കിലോ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു പുതിയ ജെൻ 2 മോട്ടോറാണ് നൽകുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 465 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വരെ എത്തുമെന്ന് ടാറ്റ അവകാശപ്പെടുന്നു. ലോംഗ് റേഞ്ച് വേരിയന്റ് 143 bhp പീക്ക് പവറും 215 Nm പരമാവധി ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത മോഡലിൽ ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദനം കുറച്ചപ്പോൾ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സൂക്ഷ്മമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 8.9 സെക്കൻഡിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. സിറ്റി, ഇക്കോ, സ്പോർട്ട് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്.
ഇവി കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് ആയി മാറിയെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ ഫലമായി മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം. ലോംഗ് റേഞ്ച് ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് 40.5 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് നിലനിർത്തുന്നു. റേഞ്ച് 437 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 465 കിലോമീറ്ററായി ഉയർന്നു. പുതിയ നെക്സോണ്‍ ഇവിയുടെ ബാറ്ററിക്കും മോട്ടോറിനും എട്ട് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 160,000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റി ടാറ്റ നൽകുന്നുവാഹനത്തിന്‍റെ മറ്റൊരു രസകരമായ സവിശേഷത, ഇത് V2L, V2V സാങ്കേതികവിദ്യകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇത് കാറിനെ ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ പവർ ചെയ്യാനും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു.
എൽഇഡി ഡെയ്‌ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളാൽ പരിപൂർണ്ണമായ പുതിയ സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി വരുന്നത്. മുൻഭാഗം മുഴുവൻ നവീകരിച്ചു. 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നെക്സോണ്‍ ഇവിയുടെ പുതുക്കിയ പതിപ്പിന് വിൻഡോ ലൈനിലെ നീല ആക്‌സന്റ് നഷ്‌ടപ്പെടുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, പുതുക്കിയ ടെയിൽഗേറ്റിന്റെ വീതിയിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഒരു എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാർ ലഭിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തുമുള്ള പുതിയ ഡെൽറ്റ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളിലേക്ക് ലയിക്കുന്നു, അതേസമയം കൂടുതൽ കോണീയ ബമ്പറും പുതിയ സംയോജിത റൂഫ് സ്‌പോയിലറും ഇതിന് ഒരു റേഞ്ച് റോവർ ലുക്ക് നൽകുന്നു.
സുരക്ഷയ്ക്കായി നെക്‌സോൺ ഇവിക്ക് ഇപ്പോൾ ആറ് എയർബാഗുകളും ഇഎസ്‌സിയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ഹിൽ അസെന്റ് ആൻഡ് ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ കൂടുതൽ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.
