നെക്സോണ് ഇവിയുടെ (Nexon EV) വില കൂട്ടി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് (Tata Motors) നെക്സോണ് ഇവിയുടെ (Nexon EV) വില കൂട്ടി. 25,000 രൂപയോളമാണ് കൂട്ടിയതെന്ന് കാര് വാലെ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല, കമ്പനി അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകളുടെയും വേരിയന്റുകളുടെയും വില വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ടാറ്റ നെക്സോണ് ഇവിയുടെ വേരിയൻറ് ലൈനപ്പിലുടനീളം 25,000 രൂപയുടെ ഏകീകൃത വില വർദ്ധനവ് ബാധകമാണ് . XM, XZ+, XZ+ Lux, XZ+ Dark Edition, XZ+ Lux Dark എഡിഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിൽ മോഡൽ നിലവിൽ ലഭ്യമാണ്.
30.2kWh ബാറ്ററി പാക്കാണ് ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവിയുടെ ഹൃദയം. പരമാവധി 125bhp പവർ ഔട്ട്പുട്ടും 245Nm ടോർക്കും ഈ എഞ്ചിന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഡാർക്ക് എഡിഷൻ പതിപ്പിന് പുറമെ ടീൽ ബ്ലൂ, ഗ്ലേസിയർ വൈറ്റ്, മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്ന് നിറങ്ങളിൽ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
Nexon EV യുടെ (എക്സ്-ഷോറൂം) പുതിയ വേരിയൻറ് തിരിച്ചുള്ള വിലകൾ ഇവയാണ്:
Nexon EV XM: 14.54 ലക്ഷം രൂപ
Nexon EV XZ+: 15.95 ലക്ഷം രൂപ
Nexon EV XZ+ Lux: Rs 16.95 lakh
Nexon EV XZ+ Dark edition: Rs 16.29 lakh
Nexon EV XZ+ Lux Dark edition: Rs 17.15 lakh
രാജ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് 2020 ജനുവരിയിലാണ് ടാറ്റ നെക്സോണ് ഇവി ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എത്തുന്നത്. തുടക്കം മുതല് വിപണിയില് മികച്ച പ്രതികരണമുള്ള വാഹനം 2020 ജനുവരിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിൽ 13,500 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റഴിച്ചതായി 2022 ജനുവരയില് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.
വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതുമുതൽ, നെക്സോണ് ഇവി ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണ്. വിവിധ ഇന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒന്നിലധികം സബ്സിഡികളും ആനുകൂല്യങ്ങളും കൂടി ലഭിച്ചതോടെ എസ്യുവി ഇവി വിപണിയിൽ ശക്തമായ മുന്നേറ്റമാണ് വാഹനം നേടിയത്. നെക്സോണ് ഇവിയുടെ മിക്ക വകഭേദങ്ങളും നിലവിൽ നിരവധി സ്ഥലങ്ങളിൽ ആറ് മാസത്തിലധികം കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഡീലർമാരെ ഉദ്ദരിച്ച് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഭൂരിഭാഗം ബുക്കിംഗുകളും മഹാരാഷ്ട്രയിൽ നിന്നാണ് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങള്ക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച സബ്സിഡികളും മറ്റുമാണ് ഈ വില്പ്പനയ്ക്ക് കാരണം എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. ആനുകൂല്യങ്ങൾ 2021 ഡിസംബർ 31-ന് അവസാനിക്കാനിരിക്കെ, അവ 2022 മാർച്ച് 31 വരെ നീട്ടാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. ഇത് നെക്സോൺ ഇവിയുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
മഹാരാഷ്ട്ര ഇവി പോളിസി അനുസരിച്ച് വാഹന ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ ഒരു kWh-ന് 5,000 രൂപ അടിസ്ഥാന ഇൻസെന്റീവ് നൽകുന്നു, പരമാവധി ഇൻസെന്റീവ് 1.50 ലക്ഷം രൂപയായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 2021 ഡിസംബർ 31-ന് മുമ്പ് വാഹനം വാങ്ങുമ്പോൾ ഇവി വാങ്ങുന്നവർക്ക് നേരത്തെയുള്ള ഇൻസെന്റീവ് ലഭിക്കാൻ നയം അനുവദിച്ചു. അത് 2022 മാർച്ച് 31 വരെ നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്.
ഇതിനർത്ഥം Nexon EV വാങ്ങുന്നവർക്ക് 2.5 ലക്ഷം രൂപ വരെ കിഴിവ് (സബ്സിഡിയായി 1.5 ലക്ഷം രൂപയും നേരത്തെയുള്ള പ്രോത്സാഹനമായി 1 ലക്ഷം രൂപയും) ലഭിക്കും. അതായത് വാഹനത്തിന്റെ വില വലിയ മാർജിൻ കുറയുന്നു. കൂടാതെ, ടിഗോർ EV-യുടെ എല്ലാ വകഭേദങ്ങളും സബ്സിഡിക്ക് യോഗ്യമാണ്. നെക്സോൺ ഇവി ഡാർക്ക് എഡിഷന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയും ഡീലർമാർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മറ്റ് പെയിന്റ് ഷേഡുകളിൽ നിന്ന് അതിന്റെ മുഴുവൻ കറുപ്പും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നതിനാൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വാങ്ങുന്നവർ ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
നവീകരിച്ച നെക്സോണ് ഇവി; എന്താണ് പുതിയത്?
അടുത്ത വർഷം ആദ്യം നെക്സോൺ ഇവിയില് വലിയ നവീകരണത്തിന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. വലിയ ബാറ്ററിയും കൂടുതല് റേഞ്ചും പുതിയ വാഹനത്തില് ഉൾപ്പെട്ടേക്കുമെന്ന് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. വലിയ 40kWh ബാറ്ററിയുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ദൈർഘ്യമേറിയ റേഞ്ചുള്ള പുതിയ നെക്സോണ് ഇവി നിലവിലെ നെക്സോണ് ഇവിയ്ക്കൊപ്പം വിൽക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. ലോംഗ് റേഞ്ച് നെക്സോണ് ഇവിക്ക് 40kWh ശേഷിയുള്ള നവീകരിച്ച ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കും, നിലവിലെ മോഡലിന്റെ 30.2kWh പതിപ്പിൽ നിന്ന് 30 ശതമാനം വർധന. ഫ്ലോർ പാനിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വലിയ ബാറ്ററി ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ബൂട്ട് സ്പെയ്സും കുറച്ചതായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഭാരവും 100 കിലോയോളം വർധിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.
ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി ഔദ്യോഗിക ടെസ്റ്റ് സൈക്കിളിൽ റേഞ്ച് 400 കിലോമീറ്ററിലധികം വർധിപ്പിക്കും, അതേസമയം ഒറ്റ ചാർജിൽ 300-320 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് പ്രതീക്ഷിക്കാം. സമാന റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന MG ZS ഇവി, ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇവി എന്നിവയ്ക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തില് നെക്സോണ് ഇവിക്ക് ഇത് കരുത്താകും.
പുതിയ നെക്സോണ് ഇവിയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന റീ-ജെൻ മോഡുകളായിരിക്കും. ഇത് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ തീവ്രത ക്രമീകരിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ റേഞ്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. നിലവിൽ, നെക്സോണ് ഇവിയിൽ റീജെൻ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. കുറച്ച് കോസ്മെറ്റിക് ട്വീക്കുകൾ, അലോയ് വീലുകളുടെ ഒരു പുതിയ സെറ്റ്, കൂടാതെ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാമിന്റെ (ഇഎസ്പി) കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഈ നവീകരണങ്ങളെല്ലാം, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ബാറ്ററിയും വാഹനത്തിന്റെ വില തീർച്ചയായും മൂന്നു മുതല് നാല് ലക്ഷം രൂപ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഏകദേശം 17 ലക്ഷം മുതൽ 18 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നെക്സോൺ ഇവി അതിന്റെ എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച്, വില കുറവായിരിക്കും.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന് ഇവി റേസിൽ നേരത്തെ ലഭിച്ച ലീഡ് ഉയർത്താനുള്ള ആക്രമണാത്മക പദ്ധതികളുണ്ട്. ടാറ്റ പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയുടെ 11-15 ശതമാനം ഓഹരികൾക്കായി കമ്പനി അടുത്തിടെ നിക്ഷേപ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് 7,500 കോടി രൂപ സമാഹരിച്ചിരുന്നു. 700 കോടി രൂപ മൂലധനത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ സബ്സിഡിയറി, ഇവികളും ഇ-മൊബിലിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാത്തരം സേവനങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും എന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. 2026-ഓടെ ലോംഗ് റേഞ്ച് Nexon EV ഉൾപ്പെടെ 10 EV-കളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോ വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി ദീർഘദൂര ഈവികൾ കൊണ്ടുവരുമെന്നും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് സ്ഥിരീകരിച്ചതായി ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
