ഈ പുതിയ കാർ ടാറ്റയ്ക്ക് തലവേദനയായി മാറി, തലകുനിച്ച് നെക്‌സോണും പഞ്ചും

കഴിഞ്ഞ എട്ട് മാസത്തിനിടെ, ജെഎസ്ഡബ്ല്യു എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ വിൻഡ്‌സർ ഇവി ടാറ്റയുടെ നെക്‌സണിനെയും പഞ്ചിനെയും മറികടന്ന് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറായി മാറി. 23,918 യൂണിറ്റ് വിൻഡ്‌സർ ഇവികൾ വിറ്റഴിച്ചപ്പോൾ, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയും പഞ്ച് ഇവിയും ചേർന്ന് 20,859 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് വിറ്റത്.

കഴിഞ്ഞ എട്ട് മാസത്തിനിടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വിപണിയിൽ വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ജെഎസ്ഡബ്ല്യു എംജി മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ വിൻഡ്‌സർ ഇവി ടാറ്റയുടെ ദീർഘകാല ഇവി ചാമ്പ്യൻമാരായ നെക്‌സോണിനെയും പഞ്ചിനെയും മറികടന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബർ 11 ന് പുറത്തിറങ്ങിയതിനുശേഷം, വിൻഡ്‌സർ ഇവി രാജ്യത്ത് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറായി മാറുക മാത്രമല്ല, വിൽപ്പനയിൽ ടാറ്റാ നെക്‌സോൺ ഇവി, പഞ്ച് ഇവി എന്നിവയേക്കാൾ മുന്നിലുമാണ്.

വിൻഡ്‌സർ ഇവിയുടെ മൊത്ത വിൽപ്പന ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് വിൻഡ്‌സർ ഇവി പുറത്തിറക്കിയതിനുശേഷം 23,918 പേർ വാങ്ങി എന്നാണ്. ഇതേ കാലയളവിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് 11,296 യൂണിറ്റ് നെക്‌സോൺ ഇവിയും 9,563 യൂണിറ്റ് പഞ്ച് ഇവിയും വിറ്റു, ആകെ 20,859 യൂണിറ്റുകൾ. ഇതോടെ വിൻഡ്‌സർ ഇവിയുടെ വിൽപ്പന ഏകദേശം 3,000 യൂണിറ്റുകൾ പിന്നിട്ടു, അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ഇത്.

52.9-kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വിൻഡ്‌സർ പ്രോയുടെ സമീപകാല ലോഞ്ചോടെ വിൻഡ്‌സറിന്റെ വിൽപ്പനയും ആവശ്യകതയും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിന് മേലുള്ള മത്സര സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് വിപണി വിദഗ്ധർ കരുതുന്നു. ഇതിന് കാരണം, പുതിയ വകഭേദം നെക്‌സോൺ, പഞ്ച് ഇവി എന്നിവയുമായി മാത്രമല്ല, ടാറ്റ അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ കർവ് ഇവിയുമായും മത്സരിക്കും എന്നതാണ്.

വില, രൂപകൽപ്പന, മാർക്കറ്റിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് വിൻഡ്‌സർ ഇവിയുടെ അതിവേഗം വളരുന്ന ജനപ്രീതിക്ക് കാരണം. ബാറ്ററിയുടെ വില ഒഴികെ 9.99 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയ്ക്ക് കാർ വാങ്ങാനുള്ള സൗകര്യം കമ്പനി വാങ്ങുന്നവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിൽ, കിലോമീറ്ററിന് 3.5 രൂപ നിരക്കിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ബാറ്ററി വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാം. ഇത് വിൻഡ്‌സർ ഇവിയെ നെക്‌സോൺ ഇവിയേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ളതാക്കി മാറ്റി. ഇതിന്റെ വില 12.49 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ചെറിയ പഞ്ച് ഇവിയുടെ വില പോലും 9.99 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്.

38-kWh ബാറ്ററിയുമായാണ് വിൻഡ്‌സർ ഇവി വന്നത്. അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച വിൻഡ്‌സർ പ്രോയുടെ 52.9-kWh ശേഷി ടാറ്റ കർവ് ഇവിക്ക് നേരിട്ടുള്ള വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു. 45-kWh, 55-kWh ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 17.49 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 21.99 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുള്ള കർവ് ഇവിക്ക് പ്രതിമാസം 800 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയുണ്ട്. പുതിയ വിൻഡ്‌സർ പ്രോ കർവ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുമെന്ന് വിപണി വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.