ഒന്നല്ല.. രണ്ടല്ല.. ഇത്തരം കാറുകള്‍ ഇന്ത്യയിലേക്കൊഴുക്കാൻ ഇന്നോവ മുതലാളി!
ആഭ്യന്തര, കയറ്റുമതി വിപണികൾക്കായി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും വൈദ്യുതീകരണത്തിനുമായി കമ്പനി ഇതിനകം 2,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
ഇന്ത്യയുടെ ഗ്രീൻ മൊബിലിറ്റി സെഗ്‌മെന്റിൽ സംഭാവന നൽകാനും അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ ഒന്നിലധികം ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കാനുമുള്ള പദ്ധതി ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ഇന്ത്യ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യൻ വിഭാഗമായ ടൊയോട്ട കിർലോസ്‌കർ മോട്ടോർ (ടികെഎം) അതിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന സിഎൻജി, ഇലക്ട്രിക്, എത്തനോൾ, ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്തുന്നുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ആഭ്യന്തര, കയറ്റുമതി വിപണികൾക്കായി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും വൈദ്യുതീകരണത്തിനുമായി കമ്പനി ഇതിനകം 2,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
"ഇരുമെയ്യാണെങ്കിലും നമ്മളൊറ്റക്കരളല്ലേ..!" മാരുതി സുന്ദരിയും ഇന്നോവക്കുഞ്ഞനും തമ്മില്‍!
മൈല്‍ഡ്, പവര്‍ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകൾ 10.48 ലക്ഷം മുതൽ 17.19 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില പരിധിയിൽ ലഭ്യമാണ്. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലിന് 15.11 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 18.99 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുണ്ട് (എല്ലാം എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലകള്‍). ഹൈറൈഡറിന് ശേഷം, ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് , ഫോർച്യൂണർ ഹൈബ്രിഡ്, ഒരു പുതിയ സി-എംപിവി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മൂന്ന് പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ (യുവി) ഇന്ത്യയില്‍ എത്തിക്കും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ട്.
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് (ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ഇന്നോവ സെനിക്സ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള അടുത്ത വലിയ ലോഞ്ച് ആയിരിക്കും. ഇന്തോനേഷ്യൻ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, 2.0L പെട്രോളിലും 2.0L ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിലും ടൊയോട്ട സെനിക്സ് ലഭ്യമാക്കും. പിന്നീടുള്ള സജ്ജീകരണത്തിൽ ഒരു ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ബാറ്ററി പാക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും. ഈ പവർട്രെയിനുകൾ മെയ്ഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ യൂണിറ്റുകളായിരിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ ADAS സിസ്റ്റവും (ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സെൻസ് - TSS) ഒരു ഇലക്ട്രിക് പനോരമിക് സൺറൂഫും ഇന്നോവ സെനിക്‌സിന് നൽകിയേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്ററും (ISG) പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയ 1GD-FTV 2.8L ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായാണ് പുതിയ തലമുറ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ എത്തുന്നത്. നിലവിലുള്ള പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയത് മൈലേജിലും സവിശേഷതകളിലും ഉയർന്നതായിരിക്കും. ADAS, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പായ്ക്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
എഫ്‌ഡബ്ല്യുഡി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട സി-സെഗ്‌മെന്റ് എംപിവിയിലും ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഇവിടെ, ഇത് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ, കിയ കാരൻസ് എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ മത്സരിക്കും. അടുത്ത വർഷം ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം പുതിയ ടൊയോട്ട സി-എംപിവിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
