എസ്യുവി നിര്മ്മിക്കുന്ന കമ്പനിക്ക് തുച്ഛമായ ലാഭം മാത്രം ലഭിക്കുമ്പോള് അതിലേറെ ലാഭം വാഹനം വില്ക്കുന്ന ഡീലര്ഷിപ്പിനും വിവിധ സര്ക്കാരുകള്ക്കും ലഭിക്കുന്നതായി യൂട്യൂബില് വൈറലായ ഒരു വീഡിയോയെ ഉദ്ദരിച്ച് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
പ്രീമിയം എസ്യുവി വിഭാഗത്തില് ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലുകളില് ഒന്നാണ് ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാന്ഡായ ടൊയോട്ടയുടെ ഫോർച്യൂണർ പ്രീമിയം എസ്യുവി. 31.79 മുതൽ 48.43 ലക്ഷം രൂപ വരെ ദില്ലി എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുണ്ട് ഈ വാഹനത്തിന്. എന്നാല് ഒരു ഫോർച്യൂണർ വിറ്റാല് ടൊയോട്ട കമ്പനിക്കും സര്ക്കാരിനും ഡീലറിനും കിട്ടുന്ന ലാഭത്തിന്റെ കണക്കുകളാണ് ഇപ്പോള് സോഷ്യല് മീഡിയയില് വൈറലാകുന്നത്. എസ്യുവി നിര്മ്മിക്കുന്ന കമ്പനിക്ക് തുച്ഛമായ ലാഭം മാത്രം ലഭിക്കുമ്പോള് അതിലേറെ ലാഭം വാഹനം വില്ക്കുന്ന ഡീലര്ഷിപ്പിനും വിവിധ സര്ക്കാരുകള്ക്കും ലഭിക്കുന്നതായി യൂട്യൂബില് വൈറലായ ഒരു വീഡിയോയെ ഉദ്ദരിച്ച് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
വീട്ടുമുറ്റങ്ങളില് ഇന്നോവകള് നിറയുന്നു, വമ്പന് നേട്ടവുമായി ടൊയോട്ട
ഒരു ഫോര്ച്യൂണര് വിറ്റാല് വെറും 40,000 രൂപ മാത്രം ലഭിക്കുകയുള്ളൂ എന്നാണ് ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നത് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം ഡീലർമാർക്ക് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം രൂപ ലഭിക്കും. ഇതില് കേന്ദ്ര- സംസ്ഥാന സര്ക്കാരുകള്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന ലാഭമാണ് അമ്പരപ്പിക്കുന്നത്. രാജ്യത്ത് വിൽക്കുന്ന ഓരോ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ എസ്യുവിക്കും ഏകദേശം 18 ലക്ഷം രൂപ വീതം സർക്കാരിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് യുട്യൂബിലെ ഒരു വിശദീകരണ വീഡിയോ അവകാശപ്പെടുന്നത് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
''തലനരയ്ക്കുവതല്ലെന്റെ വാർദ്ധക്യം.." പഴകിയിട്ടും യൂത്തനായി മുറ്റത്തൊരു ഇന്നോവ!
വീഡിയോ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, വിൽപ്പനയിലേക്കുള്ള കാർ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ നടപടിക്രമങ്ങൾ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവ്, ഡീലർ, സർക്കാർ എന്നിങ്ങനെയാണ് അത്. ഈ മൂന്ന് പങ്കാളികൾക്കിടയിൽ, നിർമ്മാതാവ് കാർ വിൽക്കുന്നതിലൂടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വരുമാനം നേടുന്നതും ഏറ്റവും വലിയ തുക സർക്കാർ എങ്ങനെ എടുക്കുന്നുവെന്നും വീഡിയോ വിശദീകരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവിനെ ഉപഭോക്താവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് അവിഭാജ്യ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു ഡീലർഷിപ്പ് ഓരോ കാറിന്റെയും സ്റ്റിക്കർ വിലയിൽ ഏകദേശം 2.5 മുതല് അഞ്ച് ശതമാനം വരെ കമ്മീഷൻ നേടുന്നു.
ഇനി മുഖ്യന് കറുത്ത കാറില് ചീറിപ്പായും,പുതിയ കാറില് യാത്ര തുടങ്ങി പിണറായി
വരുമാനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വിവിധ തരത്തിലുള്ള നികുതി ഘടകങ്ങളിലൂടെ സംസ്ഥാന, കേന്ദ്ര തലങ്ങളിലെ സർക്കാരുകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ജിഎസ്ടി പരിധിക്ക് കീഴിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന് നികുതി ചുമത്തുന്നു. നികുതിയിൽ ജിഎസ്ടി 28 ശതമാനവും ജിഎസ്ടി നഷ്ടപരിഹാര സെസ് 22 ശതമാനവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനെ സംബന്ധിച്ച് ഈ തുക യഥാക്രമം അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപ, ഏഴ് ലക്ഷം രൂപ എന്നിങ്ങനെയാണ് ഈ നികുതികള്. ഒരു കാറിന്റെ ഓൺ-റോഡ് വിലയിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ, റോഡ് ടാക്സ്, ഡീസൽ മോഡലുകൾക്കുള്ള ഗ്രീൻ സെസ്, ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പണമെല്ലാം സർക്കാർ ഖജനാവിലേക്കാണ് പോകുന്നത്.
ലാലേട്ടന്റെ വീട്ടിലേക്ക് വീണ്ടും ടൊയോട്ട; ഇത്തവണ മുറ്റത്തെത്തിയത് ചുവപ്പന് ഇന്നോവ!
വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർജിൻ, ഡീലറുടെ കമ്മീഷൻ, സർക്കാർ നികുതി എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിക്കർ വിലയെയും അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ആഡംബര കാർ വിൽപ്പന കമ്പനികൾക്ക് കൂടുതൽ മാർജിനും ഡീലർമാർക്ക് കൂടുതൽ കമ്മീഷനും നൽകുന്നു. അതേസമയം ആഡംബര വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി നിരക്കും വളരെ കൂടുതലാണ്.
ഇനി ഇന്നോവ വീട്ടില് എത്തണോ? എങ്കില് ചെലവ് കൂടും
അതേസമയം ഫോർച്യൂണറിനെപ്പറ്റിയുള്ള മറ്റു വാര്ത്തകള് പരിശോധിച്ചാല് 48.43 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയില് ഫോര്ച്യൂണറിന്റെ GR-S എഡിഷൻ ടൊയോട്ട ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത് കഴിഞ്ഞ ദിവസമാണ്. മുമ്പ് ലൈനപ്പിലെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലായിരുന്ന ലെജൻഡർ ട്രിമ്മിനെക്കാൾ ഉയർന്നതാണ് പുതിയ വേരിയന്റ്. ഫോർച്യൂണർ GR-S ഡീസൽ 4x4 AT ട്രിമ്മിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്ത ഒരു വേരിയന്റിലാണ് ലഭ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഈ പ്രമുഖരുടെ വീട്ടുമുറ്റങ്ങളിലെ ഇന്നോവകള്, ആ രഹസ്യം തേടി വാഹനലോകം!
പുറത്ത്, പുതിയ ഫോർച്യൂണർ GR-S സാധാരണ ഫോർച്യൂണർ മോഡലുകൾക്കെതിരെ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി സ്റ്റൈലിംഗ് ട്വീക്കുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇതിന് ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് അലോയ് വീലുകളും ഡ്യുവൽ-ടോൺ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ലഭിക്കുന്നു, അത് സ്പോർട്ടിയർ ആകർഷകമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഗ്രില്ലിലും ഫെൻഡറുകളിലും ബൂട്ട് ലിഡിലും GR ബാഡ്ജുകൾ ഉണ്ട്. സ്പോർട്ടിയർ എക്സ്റ്റീരിയർ തീമിനൊപ്പം അകത്ത് ചുവന്ന തുന്നലോടുകൂടിയ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണിൽ ജിആര് ബാഡ്ജിംഗ്, ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സ്പോർട്ടിയർ ലുക്കിംഗ് പെഡലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
ഫോർച്യൂണർ റേസിംഗ് സ്പോർട് വേരിയന്റിന്റെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ക്വാഡ്-എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ ഒആർവിഎമ്മുകൾ, എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി, പവർഡ് ടെയിൽ-ഗേറ്റ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, എട്ട് എന്നിവയാണ്. -ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ആപ്പിള് കാര് പ്ലേ, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്പോർട്ട് എന്നീ ഡ്രൈവ് മോഡുകളും ഉള്പ്പെടുന്നു.
പുതിയ എസ്യുവിയുടെ ഹൃദയഭാഗത്ത് 2.8 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 201 bhp പരമാവധി പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, 500 Nm പീക്ക് ടോർക്ക് ഉല്പ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് വൈറ്റ് പേൾ ക്രിസ്റ്റൽ ഷൈൻ എന്നിവയാണ് പുതിയ എസ്യുവിയുടെ കളർ ഓപ്ഷനുകള്.
റോഡപകടം, പരിക്കേറ്റയാളെ കോരിയെടുത്ത് കാറിലാക്കി ആശുപത്രിയിലേക്ക് പാഞ്ഞ് താരം, കയ്യടിച്ച് ജനം!
