ഈ മോഡലുകളുടെ വില കൂട്ടി യമഹ

വർധനവ് നാമമാത്രമാണ് എന്നും ഏറ്റവും ഉയർന്നത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് FZ FI-ക്ക് 1,800 രൂപയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വര്‍ദ്ധനവ് FZ S FI- ക്ക് 1,000 രൂപയുമാണ് എന്നും ബൈക്ക് വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 

2022 Yamaha FZS-Fi DLX

യമഹയുടെ 150 സിസി എഫ്‌ഇസഡ് സീരീസ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വില ഈ മാസം ഇന്ത്യയിൽ വർധിപ്പിച്ചു. വർധനവ് നാമമാത്രമാണ് എന്നും ഏറ്റവും ഉയർന്നത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് FZ FI-ക്ക് 1,800 രൂപയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വര്‍ദ്ധനവ് FZ S FI- ക്ക് 1,000 രൂപയുമാണ് എന്നും ബൈക്ക് വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ഈ ബൈക്കുകളുടെ നിയോ -റെട്രോ പതിപ്പായ എഫ്‌ഇസഡ് എക്‌സിന് മുമ്പത്തേക്കാൾ 1,600 രൂപ വില കൂടുതലാണ്. ഈ ബൈക്കുകള്‍ പുതുതായി വാങ്ങുന്നവർക്കായി, അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയ എക്‌സ്-ഷോറൂം (ദില്ലി) വിലകൾ ചുവടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

യമഹ FZ FI : 1,11,700 രൂപ

യമഹ FZ S FI : 1,19,400 രൂപ

യമഹ FZ S FI (ഡീലക്സ് വേരിയന്റ്): 1,22,400 രൂപ

യമഹ FZ X : 1,30,400 രൂപ 

വിലകൾ കൂടാതെ, FZ സീരീസ് മോഡലുകളുടെ മറ്റെല്ലാ വശങ്ങളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. ഇവയെല്ലാം 12.2 ബിഎച്ച്‌പി പവറും 13.3 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ 149 സിസി, എയർ കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ്. പരമ്പരാഗത ക്ലച്ചിനൊപ്പം അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. സ്‌പോർട്ടി FZ മോഡലുകളുടെയും FZ Xന്റെയും ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷിയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ആദ്യത്തേതിന് 13 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ലഭിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിന് 10 ലിറ്റർ ചെറിയ യൂണിറ്റാണ്. 

സ്റ്റാൻഡേർഡ് FZ-കളും FZ X-യും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം സ്റ്റൈലിംഗ് ഫ്രണ്ടിലാണ്. വിദേശത്ത് വിൽക്കുന്ന മോഡേൺ-റെട്രോ XSR സീരീസ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ നിന്നാണ് FZ X പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. അതേസമയം, FZ FI, FZ S FI എന്നിവ മസ്കുലറും ഷാർപ് ബോഡി പാനലുകളുമുള്ള സ്‌പോർട്ടിയർ ലുക്ക് സ്ട്രീറ്റ് ബൈക്കുകളാണ്. 

കൂടുതല്‍ പരീക്ഷണത്തിന് യമഹ E01 ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ

നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര വേദികളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ശേഷം, യമഹ E01 ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ ഇപ്പോൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പുരോഗമിക്കുകയാണ്. തായ്‌ലൻഡ്, തായ്‌വാൻ, ഇന്തോനേഷ്യ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മലേഷ്യയിലും ഇവി പരീക്ഷിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. യൂറോപ്പിലും ജപ്പാനിലും ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ പരീക്ഷിക്കുമെന്ന് യമഹ E01 യസുഷി നോമുറയുടെ പ്രൂഫ് ഓഫ് കൺസെപ്റ്റ് (PoC) പ്ലാനർ പറഞ്ഞതായി ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 

യമഹ ജപ്പാൻ യൂറോപ്പിൽ ഹൈവേ തുല്യമായ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ മിതശീതോഷ്‍ണ കാലാവസ്ഥയിലും മലേഷ്യയിൽ ഉഷ്‍ണമേഖലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും സ്‍കൂട്ടര്‍ പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമാക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

യമഹ E01-ന്റെ യാത്രാ പരിധി, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ, ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം തുടങ്ങിയ ആശങ്കകൾ പരിശോധനയിൽ പരിഹരിക്കപ്പെടും. യമഹ E01 വലുപ്പത്തിലും സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ടിലും യമഹ NMax-ന് സമാനമായിരിക്കും. 5,000 ആർപിഎമ്മിൽ 8.1 കിലോവാട്ടും 1,950 ആർപിഎമ്മിൽ 30.2 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് കരുത്ത് പകരുന്ന 4.9 kWh ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയാണ് E01-ൽ ഉണ്ടാവുക.

നഗര മൊബിലിറ്റി കണക്കിലെടുത്താണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ചും 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയും നൽകും. യമഹ E01 ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ മൂന്ന് പവർ മോഡുകളിലും റിവേഴ്‍സ് മോഡിലും വരും.

പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറിന് മൂന്ന് ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത് യമഹയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്‍കൂട്ടർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പരിസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. വാൾ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ ചാർജർ ഗാർഹിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം, ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറിനെ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യും. E01-നൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന 110 മുതൽ 240 വോൾട്ട് എസി സപ്ലൈ ഉപയോഗിച്ച് പോർട്ടബിൾ, 14 മണിക്കൂർ ചാർജ്ജ് സമയവും നൽകും.

അതേസമയം, യമഹ മോട്ടോർ ഇന്ത്യ അടുത്തിടെ പുതിയ നിയോയുടെയും E01ന്റെയും രൂപത്തിൽ ഒരു ജോടി ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറുകൾ അതിന്റെ ഡീലർ പങ്കാളികൾക്ക് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. രാജ്യത്ത് ഏതെങ്കിലും സ്‌കൂട്ടറുകൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ലെങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ കമ്പനി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണെന്നും ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.