Yamaha India : യമഹ ഇന്ത്യ പ്രവര്‍ത്തനത്തെ ചിപ്പ് ക്ഷാമം ബാധിച്ചു
പ്രീമിയം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയരുന്ന സമയത്താണ് നിലവിലെ അർദ്ധചാലക പ്രതിസന്ധി തങ്ങളുടെ ഇന്ത്യൻ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് യമഹ പറഞ്ഞതായി ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ജാപ്പനീസ് (Japanese) ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ യമഹയുടെ (Yamaha) ഇന്ത്യയിലെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങളെ ചിപ്പ് ക്ഷാമം ബാധിച്ചതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. പ്രീമിയം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയരുന്ന സമയത്താണ് നിലവിലെ അർദ്ധചാലക പ്രതിസന്ധി തങ്ങളുടെ ഇന്ത്യൻ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് യമഹ പറഞ്ഞതായി ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
"ഞങ്ങളുടെ മൊത്തം അർദ്ധചാലക വിതരണത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ശതമാനം മാത്രമേ ഇന്ത്യയ്ക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളൂ, അതും ഒരു ഘടകമാണ്," മൂന്നാം പാദ (ജൂലൈ-സെപ്റ്റംബർ) ഫലങ്ങളെ തുടർന്നുള്ള ചോദ്യോത്തര സെഷന്റെ ഭാഗമായി കമ്പനിയുടെ ജപ്പാനിലെ നേതൃ സംഘം അടുത്തിടെ വിശകലന വിദഗ്ധരോട് പറഞ്ഞതായി ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പന താരതമ്യേന മികച്ചതാണെന്നും പക്ഷേ തങ്ങൾക്ക് മതിയായ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ സ്റ്റോക്കില്ലെന്നും യമഹ അധികൃതര്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയതായാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
യമഹയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്ത്യ അതിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ വിപണിയാണ് എന്നത് ഈ ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധിയുടെ ആഴം കൂട്ടുന്നു. മലേഷ്യ, തായ്‌വാൻ, ജപ്പാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിതരണക്കാർക്ക് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കോവിഡ് -19 കേസുകളുടെയും പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങളും യമഹയുടെ ചിപ്പ് ഉൽപ്പാദനത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
സ്ഥിതിഗതികൾ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുകയാണെങ്കിലും എന്നാൽ സപ്ലൈകൾ എപ്പോൾ സാധാരണ രീതിയില്‍ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് ആർക്കും ഒരു സൂചനയും ഇല്ല. ഇത് 2022-ന്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുമെന്ന അശുഭാപ്തിവിശ്വാസികളോടൊപ്പം. കൂടാതെ, മൂന്നാമത്തെ തരംഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഭയവും വാഹനവിപണിയെ ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. ജർമ്മനി പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ കേസുകൾ അതിവേഗം ഉയരുകയാണ്. ഇന്ത്യയെപ്പോലുള്ള വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളെ വീണ്ടും പ്രതിസന്ധി ബാധിച്ചാല്‍ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളായേക്കാം.
“വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലെ കോവിഡ് -19 കേസുകളുടെ പുനരുജ്ജീവനം എങ്ങനെ വികസിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന ഘടകം..." ചോദ്യോത്തര വേളയിൽ യമഹ മാനേജ്‌മെന്‍റ് അധികൃതര്‍ പറഞ്ഞു.
ഇന്തോനേഷ്യയിലും തായ്‌ലൻഡിലും ഇൻവെന്ററി അളവ് കുറവാണ്, അതിനാൽ ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങൾ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫിലിപ്പീൻസിലെ ഇൻവെന്ററി ലെവലുകൾ സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ ഉത്പാദനം ഡിമാൻഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, വിയറ്റ്നാമിലെ ആവശ്യം വീണ്ടെടുക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുമെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു.
സാങ്കേതികവിദ്യ നിറഞ്ഞ പ്രീമിയം മോഡലുകളെയാണ് ചിപ്പ് പ്രതിസന്ധി കൂടുതലും ബാധിച്ചത്. കമ്പനി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മൊത്തത്തിൽ വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലെ പ്രീമിയം മോഡൽ വിൽപ്പനയുടെ അനുപാതം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ധാരാളം അർദ്ധചാലകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഘടകക്ഷാമം സാരമായി ബാധിച്ചു. പാർട്‌സ് സംഭരണ ക്ഷാമം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ ടൈംലൈൻ തങ്ങളുടെ പക്കല്‍ ഇല്ലെന്നും, തങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും മോശം ഘട്ടത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണെന്നും യമഹ പറഞ്ഞു.
യമഹ മോട്ടോർ ഇന്ത്യ നേരിടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്‍നം, കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യന്‍ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയില്‍ പ്രധാനമായും പ്രീമിയം ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളാണ് എന്നതാണ്. രാജ്യത്തെ മറ്റ് ടൂ-വീലർ നിര്‍മ്മാതാക്കളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി അർദ്ധചാലകങ്ങൾ ഏറെ ആവശ്യമാണ്. കമ്പനിക്ക് അടിസ്ഥാന കമ്മ്യൂട്ടർ മോഡലുകളും ഉണ്ടെങ്കിലും ഈ എൻട്രി-ലെവൽ സെഗ്‌മെന്റാണ് കടുത്ത വെല്ലുവിളി നേരിടുകയാണ്.
