മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയായ ഇ വിറ്റാര ഇന്ത്യയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. 2026 ജനുവരിയിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന ഈ മോഡലിന് 543 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ചും, 4WD ഓപ്ഷനും, ലെവൽ-2 ADAS പോലുള്ള നൂതന സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ടാകും.
മാരുതി സുസുക്കി വീണ്ടും ഔദ്യോഗികമായി ഇ വിറ്റാര ഇന്ത്യയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. 2026 ജനുവരിയിൽ ഇത് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കുമെന്നും കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലിലൂടെ, കമ്പനി ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിലേക്ക് ഒരു വലിയ പ്രവേശനം നടത്തുന്നു. ആദ്യം ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2023 ൽ eVX കൺസെപ്റ്റായി പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുകയും പിന്നീട് ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്സ്പോ 2025 ൽ പൂർണ്ണ ഉൽപാദന രൂപത്തിൽ വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്ത പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി, സമർപ്പിത ഇവി ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിർമ്മിച്ച മാരുതിയുടെ ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നമായി മാറുന്നു.
മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര പുതിയ HEARTECT-e പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അധിഷ്ഠിതമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇത് ഫ്ലാറ്റ്-ഫ്ലോർ ഡിസൈനും ഒതുക്കത്തിനായി ചെറിയ ഓവർഹാങ്ങുകളുള്ള ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സുരക്ഷാ ഘടനയും നൽകുന്നു. കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലാണ് ഇത് സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളും 2WD, 4WD വേരിയന്റുകളും ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റിൽ 543 കിലോമീറ്റർ (ARAI) വരെ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് മാരുതി അവകാശപ്പെടുന്നു. നാല് ഡ്യുവൽ-ടോൺ സ്കീമുകളുള്ള 10 കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇ വിറ്റാര ലഭിക്കും.
ബാറ്ററി, റേഞ്ച്, പ്രകടനം
49 kWh ഉം 61 kWh ഉം LFP ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുമായാണ് മാരുതി ഇ-വിറ്റാര വിൽക്കുന്നത്. 49 kWh പതിപ്പ് 2WD രൂപത്തിൽ മാത്രമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് 142 bhp ഉം 189 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും 344 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. വലിയ 61 kWh യൂണിറ്റ് 2WD, 4WD വേരിയന്റുകളിൽ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഒറ്റ ചാർജിൽ 543 കിലോമീറ്റർ (ARAI) വരെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് 2WD-യിൽ 172 bhp ഉം 189 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം 4WD മോഡൽ ടോർക്ക് 300 Nm ആയി ഉയർത്തുന്നു.ഇ-വിറ്റാരയിൽ സുസുക്കിയുടെ ഓൾഗ്രി്പപ്-ഇ ഇലക്ട്രിക് 4WD സിസ്റ്റം 61 kWh വേരിയന്റുകളിൽ സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഇ-ആക്സിൽ മോട്ടോറുകളുമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സെലക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗും ടോർക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സമർപ്പിത ട്രെയിൽ മോഡ് കൂടി ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Related Articles
ഇന്റീരിയറും സാങ്കേതികവിദ്യയും
ഇ വിറ്റാരയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള എയർ വെന്റുകളും 10.1 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ സജ്ജീകരണവുമുള്ള ഒരു വൃത്തിയുള്ള ഡാഷ്ബോർഡ് ലേഔട്ട് കാണാം. ഡ്രൈവറിൽ രണ്ട് സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും 10-വേ പവർ-അഡ്ജസ്റ്റബിൾ സീറ്റും സുസുക്കി കണക്റ്റ് വഴി കണക്റ്റുചെയ്ത സവിശേഷതകളും ലഭ്യമാണ്. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ-ഹോൾഡുള്ള ഇപിബി, കണക്റ്റഡ് കാർ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ എസ്യുവിയിലെ ജീവജാലങ്ങളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സുരക്ഷ
ലെവൽ-2 ADAS സ്യൂട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ മാരുതി മോഡലാണ് ഇ-വിറ്റാര. ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഏഴ് എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ESC, EBD ഉള്ള ABS, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവയാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഭാരത് NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ നിന്ന് എസ്യുവിക്ക് 5-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു. 2026 ജനുവരിയിൽ ഇ വിറ്റാര പുറത്തിറക്കുമെന്ന് മാരുതി സ്ഥിരീകരിച്ചു, അന്ന് ഔദ്യോഗിക വിലകൾ വെളിപ്പെടുത്തും. ബുക്കിംഗ് ഉടൻ ആരംഭിക്കും, എന്നിരുന്നാലും കൃത്യമായ തീയതി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
