ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ എസ്യുവിയായ സഫാരിയുടെ അടുത്ത തലമുറ മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. സിയറയുടെ ആർഗോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വരുന്ന പുതിയ സഫാരിയിൽ, ഫ്രീക്വൻസി ഡിപൻഡന്റ് ഡാംപേഴ്സ് സസ്പെൻഷനും ആദ്യമായി ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ജനപ്രിയ ഏഴ് സീറ്റർ എസ്യുവിയായ ടാറ്റ സഫാരിയുടെ അടുത്ത തലമുറ മോഡൽ പുറത്തിറക്കുന്നു. പുതിയ സഫാരിയിൽ നിരവധി ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. അടുത്ത തലമുറ ടാറ്റ സഫാരിയിൽ നിരവധി പ്രധാന മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ടാകും. അതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് വാഹനത്തിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം ആയിരിക്കും. സിയറയുടെ ആർഗോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും പുതിയ സഫാരി. പുതിയ സഫാരിയിൽ കമ്പനി എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് വിശദമായി പരിശോധിക്കാം.
കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഒരു ഫാമിലി എസ്യുവി
റേഞ്ച് റോവറിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഒമേഗആർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ പുതിയ തലമുറ സഫാരി ഒഴിവാക്കും. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ സിയറയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ ആർഗോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ആർഗോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ വികസനത്തിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതുകൊണ്ടാണ് കമ്പനിയുടെ പുതിയ മോഡലുകളിൽ പലതും ഭാവിയിൽ ഈ ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കാം. നിലവിൽ, ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം 4.3 മീറ്റർ മുതൽ 4.6 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള വാഹനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു വലിയ എസ്യുവിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് സഫാരിക്ക് ചില സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫീച്ചർ നിറഞ്ഞ എസ്യുവിയായി മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഒരു ഫാമിലി എസ്യുവിയായും സഫാരിയെ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലായിരിക്കും ടാറ്റയുടെ ശ്രദ്ധ.
പുതിയ സസ്പെൻഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ
സിയറയിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു വിപ്ലവകരമായ സാങ്കേതികവിദ്യ പുതിയ സഫാരിക്ക് അവകാശപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫ്രീക്വൻസി ഡിപൻഡന്റ് ഡാംപേഴ്സ് (FDD) സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം കമ്പനി ഉപയോഗിച്ചേക്കാമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സസ്പെൻഷനെ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് റൈഡ് ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. മഹീന്ദ്ര നിലവിൽ XUV7XO-യിൽ FDD സാങ്കേതികവിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഫീച്ചറുകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവ്
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അടുത്തിടെ സഫാരിയിൽ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. അതിനാൽ, പുതിയ തലമുറ മോഡലിൽ ഫീച്ചർ പട്ടികയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ കാണാൻ സാധ്യതയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മെച്ചപ്പെട്ട പ്ലാറ്റ്ഫോം, നവീകരിച്ച സസ്പെൻഷൻ, കൂടുതൽ ആകർഷണീയമായ ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ എന്നിവ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ പ്രീമിയം അനുഭവം അനുഭവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
AWD സിസ്റ്റം ആദ്യമായി ലഭ്യമായേക്കാം
നിലവിലെ ഒമേഗആർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പരിമിതികളിലൊന്ന് AWD (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള അതിന്റെ പൊരുത്തക്കേടായിരുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് സഫാരി, ഹാരിയർ പോലുള്ള എസ്യുവികൾ ഒരിക്കലും 4x4 അല്ലെങ്കിൽ AWD ഓപ്ഷനുമായി വന്നില്ല. പുതിയ ARGOS പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഈ സ്ഥിതി മാറിയേക്കാം. പുതിയ തലമുറ സഫാരിക്ക് AWD സിസ്റ്റം നൽകാമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സംഭവിച്ചാൽ, സഫാരിക്ക് ആദ്യമായി യഥാർത്ഥ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി ലഭിക്കും.
ഡീസൽ, ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ തുടരും
പുതിയ തലമുറ സഫാരി നിലവിലുള്ള 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും തന്നെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ സഫാരിയുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന്റെ സാധ്യതയാണ്. ആർഗോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും. അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അടുത്തിടെ ഒരു പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ തരം എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനി നിലവിൽ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിഷേധിച്ചു.
വിലയിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായേക്കാം
നിലവിൽ, ടാറ്റ സഫാരിയുടെ ഓൺ-റോഡ് വില മുംബൈയിൽ ഏകദേശം 15.79 ലക്ഷം മുതൽ 32.16 ലക്ഷം വരെയാണ്. പുതിയ തലമുറ സഫാരിയുടെ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് (FWD) വകഭേദങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 25,000 രൂപ മുതൽ 35,000 രൂപ വരെ വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായേക്കാമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സമാനമായ FWD മോഡലുകളേക്കാൾ സാധ്യതയുള്ള AWD വകഭേദങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം ഒരുലക്ഷം വരെ വില കൂടുതലായിരിക്കാം. 2027 അവസാനത്തോടെ പുതിയ സഫാരി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
