ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഹാരിയർ ഇവിയ്ക്ക് പിന്നാലെ സിയറ എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. 2025 ദീപാവലി സീസണിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ എസ്യുവി ഐസിഇ, ഇവി പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകും.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അടുത്തിടെ തങ്ങളുടെ മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായ ഹാരിയർ ഇവി 21.49 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയിൽ പുറത്തിറക്കി. ഇലക്ട്രിക് ഹാരിയറിന് പിന്നാലെ, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയുടെയും കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ഇടത്തരം എസ്യുവികളുടെയും ആധിപത്യത്തെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട്, ടാറ്റ സിയറ എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാനും കമ്പനി ഒരുങ്ങുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന സിയറ എസ്യുവിയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ നമുക്കറിയാവുന്ന എല്ലാ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങളും ഇതാ.
ടാറ്റ സിയറ ലോഞ്ചും വിലകളും:
ആദ്യം സിയറ ഇവിയും തുടർന്ന് ഐസിഇ പതിപ്പും പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. 2025 ദീപാവലി സീസണിനോട് അടുത്ത് ഔദ്യോഗിക വിലകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുമെങ്കിലും, ഐസിഇ പതിപ്പിന് 12 ലക്ഷം മുതൽ 20 ലക്ഷം രൂപ വരെയും ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന് 22 ലക്ഷം മുതൽ 28 ലക്ഷം രൂപ വരെയും (എല്ലാം എക്സ്-ഷോറൂം) വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Related Articles
ടാറ്റ സിയറ സവിശേഷതകൾ
ടാറ്റ സിയറയിൽ നിരവധി നൂതന സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അവയിൽ ചിലത് ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാകാം. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് ഇതാ.
സാംസങ് നിയോ QLED ഡിസ്പ്ലേയുള്ള 14.53 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം
10.25-ഇഞ്ച് പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ
4-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
ഡോൾബി അറ്റ്മോസിനൊപ്പം പ്രീമിയം ജെബിഎൽ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം
540-ഡിഗ്രി സറൗണ്ട് ക്യാമറ കാഴ്ച
വെന്റിലേറ്റഡ് മുൻ സീറ്റുകൾ
പനോരമിക് സൺറൂഫ്
V2L, V2V പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഇവി വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രം)
ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവ്, ടെറൈൻ മോഡുകൾ
ഒടിഎ അപ്ഡേറ്റുകൾ
ലെവൽ 2 ADAS സ്യൂട്ട്
ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡാഷ്ക്യാം
ഇ.എസ്.സി, ടി.പി.എം.എസ്.
ടാറ്റ സിയറ പെട്രോൾ/ഡീസൽ സവിശേഷതകൾ:
സിയറ ഐസിഇ പതിപ്പിൽ 1.5L ടർബോ പെട്രോളും 2.0L ഡീസൽ എഞ്ചിനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾക്കൊപ്പം ഇത് വരും. അതേസമയം ടാറ്റ സിയറ ഇവിയുടെ ഔദ്യോഗിക പവർട്രെയിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും, 65kWh, 75kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിൽ ലഭ്യമായ ഹാരിയർ ഇവിയുമായി സിയറ ഇവി അതിന്റെ ബാറ്ററികൾ പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്കായി ഒരു ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ സജ്ജീകരണവും QWD സിസ്റ്റവും നീക്കിവയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സിയറയുടെ ശ്രേണി കണക്കുകൾ ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം എന്നും വിവിധ റിപ്പോട്ടുകൾ പറയുന്നു.
