2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഹൈബ്രിഡ് കാർ വിൽപ്പനയിൽ വലിയ വളർച്ചയുണ്ടായി, ടൊയോട്ട ഈ വിഭാഗത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തി. ഈ ആവശ്യം കണക്കിലെടുത്ത്, മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ, മഹീന്ദ്ര, ഹ്യുണ്ടായി, കിയ തുടങ്ങിയ മുൻനിര കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ ഹൈബ്രിഡ് സാന്നിധ്യം വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഹൈബ്രിഡ് കാർ വിൽപ്പനയിൽ വലിയ വളർച്ചയുണ്ടായി. ഈ കാലയളവിൽ ഏകദേശം 1.23 ലക്ഷം ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ വിപണിയുടെ 2.7% വിഹിതം നേടി. ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ മോട്ടോർ 82%-ത്തിലധികം വിപണി വിഹിതവുമായി ഈ വിഭാഗത്തിൽ ആധിപത്യം തുടർന്നു. ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ശക്തമായ ആവശ്യം കണക്കിലെടുത്ത്, മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ, മഹീന്ദ്ര, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര അഞ്ച് കാർ കമ്പനികൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഓരോ ബ്രാൻഡിന്റെയും ഭാവി ഹൈബ്രിഡ് തന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഹൈബ്രിഡ് തന്ത്രങ്ങൾ ഇതാ.
മാരുതി സുസുക്കി ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാനുകൾ
ടൊയോട്ടയുടെ ആറ്റ്കിൻസൺ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം മാരുതി സുസുക്കി നിലവിൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയും ഇൻവിക്റ്റോയും വിൽക്കുന്നു. ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ റീബാഡ്ജ് ചെയ്ത മോഡലുകൾക്ക് ഈ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും. അതോടൊപ്പം സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും അവതരിപ്പിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ സീരീസ്-പാരലൽ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മാരുതിയുടെ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിന് ലളിതമായ ആർക്കിടെക്ചർ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും കാര്യക്ഷമവുമാകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2027-ൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇൻ-ഹൗസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കും പുതിയ മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ പുതുതലമുറ ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചെറുതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ ഓഫറുകളിൽ കമ്പനി ഈ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കും.
ഹ്യുണ്ടായി ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാനുകൾ
2030 ഓടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എട്ട് പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റ, i20, വെന്യു, ബയോൺ, പാലിസേഡ് എന്നിവ ഹൈബ്രിഡ് നിരയിൽ ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2027 ൽ പുറത്തിറങ്ങാൻ പോകുന്ന പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, ഇന്ത്യയിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലായിരിക്കാം. കമ്പനി തങ്ങളുടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ട 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണവുമായി ജോടിയാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഭാവി മോഡലുകൾക്കായി ഹ്യുണ്ടായി ഒരു ഹൈബ്രിഡ്-റെഡി 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അഭ്യൂഹമുണ്ട്.
Related Articles
കിയ ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാനുകൾ
2030 ഓടെ കിയ ഇന്ത്യ സെൽറ്റോസ്, പുതുതലമുറ സോനെറ്റ്, സോറെന്റോ മൂന്ന്-വരി എസ്യുവി, ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനോടുകൂടിയ കാർണിവൽ എംപിവി എന്നിവ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. 2027 ൽ പുതിയ സോനെറ്റിനും സോറെന്റോയ്ക്കും ഒപ്പം കിയ സെൽറ്റോസ് ഹൈബ്രിഡും എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും, സെൽറ്റോസിനും സോണറ്റിനും കിയ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കാനാണ് സാധ്യത. ആഗോള വിപണികളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അതേ 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ കിയ കാർണിവൽ ഹൈബ്രിഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം.
മഹീന്ദ്ര ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാനുകൾ
മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര നിലവിൽ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡുകളും റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇവികളും ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകൾ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. മഹീന്ദ്ര XUV 7XO ഹൈബ്രിഡ് (W613 എന്ന കോഡ് നാമം) 2027 ൽ റോഡുകളിൽ എത്തിയേക്കാം, തുടർന്ന് 2028 ൽ മഹീന്ദ്ര XEV 9e റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റെൻഡർ ഹൈബ്രിഡ് (W623 എന്ന കോഡ് നാമം) പുറത്തിറങ്ങും. ഹൈബ്രിഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി കാർ നിർമ്മാതാവ് 1.2L, 1.5L എഞ്ചിനുകൾ വിലയിരുത്തുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. വരും വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ മഹീന്ദ്ര എസ്യുവികൾ ഹൈബ്രിഡിലേക്ക് മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ടാറ്റ ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാനുകൾ
വിപണിയിലെ ആവശ്യകതയെ ആശ്രയിച്ച് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് തുറന്നിട്ടിരിക്കുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് വ്യക്തമാക്കി. മത്സരക്ഷമതയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും കമ്പനി ഈ വിഭാഗത്തെ സൂക്ഷ്മമായി പഠിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ടാറ്റ തീരുമാനിച്ചാൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യം സ്വീകരിക്കുന്നത് അവരുടെ പ്രീമിയം, വലിയ മോഡലുകൾക്കായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
