ടാറ്റ സിയറയ്ക്ക് വെല്ലുവിളിയുമായി മാരുതി, കിയ, റെനോ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മൂന്ന് പുതിയ ഇടത്തരം എസ്യുവികൾ ഉടൻ വിപണിയിലെത്തും.
രാജ്യത്തെ വാഹന പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ടാറ്റ സിയറ വലിയ ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്. സെഗ്മെന്റ് ലീഡറായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കും മറ്റ് ഇടത്തരം എസ്യുവികൾക്കും ശക്തമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്ന മോഡലാണിത്. താമസിയാതെ, ഈ വിഭാഗത്തിൽ രണ്ട് പ്രധാന മോഡലുകൾ പുറത്തിറങ്ങും. മാരുതി ഇ വിറ്റാര, അടുത്ത തലമുറ കിയ സെൽറ്റോസ്, പുതിയ തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ എന്നിവ. ഈ രണ്ട് എസ്യുവികളും വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറയ്ക്കെതിരെ നേരിട്ട് സ്ഥാനം പിടിക്കും. ഈ മൂന്ന് എസ്യുവികളും എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
മാരുതി ഇ വിറ്റാര
2025 ഡിസംബർ രണ്ടിന് ഔദ്യോഗിക വില പ്രഖ്യാപനത്തോടൊപ്പം മാരുതി ഇ വിറ്റാര ഷോറൂമുകളിൽ എത്തും . ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്, എംജി ഇസഡ്എസ് ഇവി, മഹീന്ദ്ര ബിഇ 6, വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ സിയറ ഇവി (2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങും) എന്നിവ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള 5 സീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണിത്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 49kWh, 61kWh ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഇ വിറ്റാര വരുന്നത്. ഡ്യുവൽ മോട്ടോറും AWD സജ്ജീകരണവും വലിയ ബാറ്ററി വേരിയന്റിനായി നീക്കിവയ്ക്കും. 500 കിലോമീറ്ററിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഇ വിയറ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി അവകാശപ്പെടുന്നു.
പുതിയ കിയ സെൽറ്റോസ്
2025 ഡിസംബർ 10 ന് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന രണ്ടാം തലമുറ കിയ സെൽറ്റോസിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷയും കൂടുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയറും ഉൾപ്പെടും. പുതിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകളുടെയും ടെയിൽലാമ്പുകളുടെയും സാന്നിധ്യം, പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഔദ്യോഗിക ടീസർ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. പുതിയ സെൽറ്റോസ് നിലവിലെ തലമുറയേക്കാൾ നീളവും വീതിയുമുള്ളതായിരിക്കും. ഇത് കൂടുതൽ വിശാലമായ ക്യാബിൻ നൽകും. സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എസ്യുവി ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ്, പുതിയ സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ട്രിമ്മുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡാഷ്ബോർഡ്, കൺട്രോൾ പാനൽ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മെക്കാനിക്കൽ വശത്ത്, 2026 കിയ സെൽറ്റോസ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ
മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ 2026 ജനുവരി 26 ന് ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും സ്റ്റൈലിംഗും അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതൽ പക്വതയും വികാസവും ഉള്ളതായിരിക്കും. റെനോയുടെ സിഗ്നേച്ചർ ലോഗോയുള്ള പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, Y-ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർല്ലുകൾ, പുതിയ അലോയി വീലുകൾ, സി-പില്ലർ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, Y-ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽലാമ്പുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആഗോള-സ്പെക്ക് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്ററിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടായിരിക്കും ഇതിന്റെ മിക്ക ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും. 2026 റെനോ ഡസ്റ്ററിൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. ഒരുപക്ഷേ 1.0L ടർബോയും 1.3L ടർബോയും ആയിരിക്കും ഈ എഞ്ചിനുകൾ എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
