ഇന്ത്യ-ഇയു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (എഫ്ടിഎ) പ്രകാരം ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ പോലുള്ള ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ വില ഗണ്യമായി കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയുന്നതോടെ, ഡിഫൻഡറിന്റെ വില ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനോട് അടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഇന്ത്യ-ഇയു എഫ്ടിഎ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (എഫ്ടിഎ) ചർച്ചയിലാണ്. ഒടുവിൽ, ചർച്ചകൾ അവസാനിക്കുകയും ഒരു കരാറിലെത്തുകയും ചെയ്തു. ഇന്ത്യ-ഇയു എഫ്ടിഎ കരാർ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ വിലയെയും ബാധിക്കും. കരാർ ഇറക്കുമതി തീരുവയിൽ ഗണ്യമായ കുറവ് വരുത്തും, എന്നാൽ ഈ ഇളവുകൾ ഇന്ത്യയിലെ പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ച (സിബിയു) കാറുകൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ.
അന്നുമുതൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ വളരെയധികം പ്രചാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യക്കാർക്കിടയിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള ഈ കരുത്തുറ്റ എസ്യുവി രാജ്യത്ത് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറാണ്. ഇന്ത്യ-യുകെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നപ്പോൾ, റേഞ്ച് റോവർ എസ്യുവിക്ക് വിലക്കുറവ് ലഭിച്ചു. എന്നാൽ സ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ ഡിഫൻഡറിന് വിലക്കുറവ് ലഭിച്ചില്ല. അതിനാൽ തീരുവ കുറയ്ക്കൽ ഇപ്പോൾ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡറിനും ബാധകമാകും.
ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ 110 ഇന്ത്യയിലെ വില
ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ 110 ന് 1.03 കോടി രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുണ്ട് . ഇതിൽ അടിസ്ഥാന വിലയുടെ (BCF) 110% ഇറക്കുമതി തീരുവയും അന്തിമ തുകയുടെ 40% GSTയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിഫൻഡറിന്റെ BCF ഏകദേശം 35 ലക്ഷം ആണ്. നിലവിൽ, ഇത് 35 ദശലക്ഷം (110%) ഇറക്കുമതി തീരുവയും ഏകദേശം 29 ലക്ഷം ജിഎസ്ടിയും ഈടാക്കുന്നു.
Related Articles
കുറഞ്ഞ താരിഫുകൾക്കൊപ്പം വിലക്കുറവും
പുതിയ ഇറക്കുമതി തീരുവ ഘടന (40 ശതമാനം) അനുസരിച്ച്, ഡിഫൻഡറിന് ഏകദേശം 14 ലക്ഷം ഇറക്കുമതി തീരുവയും 19.6 ലക്ഷം ജിഎസ്ടിയും വരും. ഇതോടെ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡറിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 68.6 ലക്ഷമായി. ഇന്ത്യ-യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിന്റെ (FTA) അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ഇറക്കുമതി തീരുവ വെറും 10 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഡിഫൻഡറിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 53.9 ലക്ഷമായിരിക്കും.
ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനേക്കാൾ വില കുറവാണോ ഇത്?
ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡറിന്റെ കണക്കാക്കിയ വിലയേക്കാൾ ഫോർച്യൂണറിന് അല്പം വിലക്കുറവുണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിന് 10 ശതമാനം താരിഫ് സ്ലാബ് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന് നിലവിൽ 34.16 ലക്ഷത്തിൽ ആരംഭിച്ച് 49.59 ലക്ഷം വരെയാണ് വില.
കാറുകൾ ശരിക്കും വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കുമോ?
ഈ കരാർ കാറുകൾക്ക് വില കുറയ്ക്കും, പക്ഷേ ഒരു തടസ്സമുണ്ട്. ആദ്യം 110 ശതമാനമായിരുന്ന തീരുവ ഇപ്പോൾ 40 ശതമാനമായി കുറച്ചിരിക്കുന്നു. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇത് 10 ശതമാനമായി കുറയും. അതായത് ഈ പുതിയ നിരക്ക് ക്രമേണ, ഘട്ടം ഘട്ടമായി മാത്രമേ നടപ്പിലാക്കുകയുള്ളൂ. ഇത് രാജ്യത്തേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ക്വാട്ടയ്ക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. അതായത് പ്രതിവർഷം 2.5 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ. കൂടാതെ, കുറച്ച താരിഫ് സിബിയു മോഡലുകൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. ഇന്ത്യ-ഇയു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ നടപ്പിലാക്കാൻ ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ എടുത്തേക്കാം. അതായത് പുതിയ വിലകൾ 2028 ഓടെ മാത്രമേ പ്രാബല്യത്തിൽ വരൂ എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
