പുതിയ സ്കോർപിയോ എൻ: അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നതെന്ത്?
വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എൻ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും ഇന്റീരിയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം
മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ N ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
2026 വർഷം മഹീന്ദ്ര XUV 7XO ലോഞ്ചോടെയാണ് ആരംഭിച്ചത്. വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകളുടെ ചില സൂചനകൾ നൽകുന്ന ടെസ്റ്റ് മോഡൽ ചിത്രങ്ങൾ ഇതിനകം ഓൺലൈനിൽ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിൽ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ N ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു.
നിരവധി അപ്ഡേറ്റുകൾ
പൂർണ്ണമായ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പകരം നിരവധി അപ്ഡേറ്റുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ വാർത്തയിൽ, സ്കോർപിയോ N ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് എന്ത് അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പരിശോധിക്കാം
ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് മാറ്റങ്ങൾ
സ്കോർപിയോ N ന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന അതേപടി തുടരുന്നു, പക്ഷേ ചില സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുമ്പ് വെളിപ്പെടുത്തിയ ചിത്രങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഗ്രില്ലിലും ലോവർ എയർ ഡാമിലും ഇപ്പോൾ സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉണ്ട്, മുൻവശത്തെ ബമ്പറും ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വലിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും സി ആകൃതിയിലുള്ള ചുറ്റുപാടുകളുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പുകളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ഇത് എസ്യുവിയുടെ ശക്തവും ആകർഷകവുമായ രൂപം നിലനിർത്തുന്നു.
പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ
വശങ്ങളിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം 5-സ്പോക്ക് ഡിസൈനുള്ള പുതിയ 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ രൂപഭാവത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വരുത്താതെ തന്നെ ആകർഷണീയത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പിൻഭാഗം ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്കായുള്ള പുതുക്കിയ എൽഇഡി സിഗ്നേച്ചറുകൾ, പുതുക്കിയ ബമ്പർ എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
വലിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ
ഥാർ റോക്സിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റിന് സമാനമായ വലിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ചതാണ് ഇന്റീരിയറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നവീകരണം. നിലവിലുള്ള 8 ഇഞ്ച് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ക്യാബിൻ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. വലിയ സ്ക്രീൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി സെന്റർ കൺസോൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് മുമ്പത്തേക്കാൾ ആധുനികവും സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ചതുമായി തോന്നുന്നു.
സെന്റർ കൺസോൾ
മഹീന്ദ്ര എസി വെന്റുകൾ നിലവിലെ ലേഔട്ടിന് പകരം പുതിയ സ്ക്രീനിന് താഴെയായി തിരശ്ചീനമായി നീക്കിയിരിക്കുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ സാറ്റിൻ സിൽവർ ബോർഡർ ഉണ്ട്, ഇത് കൂടുതൽ പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകുന്നു. പ്രധാനമായി, XUV 7XO പോലെ പൂർണ്ണമായും ടച്ച്-കപ്പാസിറ്റീവ് ആയിരിക്കുന്നതിനുപകരം ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളും നോബുകളും നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നു.
പുതിയ ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ
ഥാർ റോക്ക്സിലേതിന് സമാനമായി 10.25 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുള്ള പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേയാണ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റഡ് സ്കോർപിയോ N-ൽ ഉണ്ടാകുക. അനലോഗ് ഡയലുകളും 7 ഇഞ്ച് എംഐഡിയും മാറും. ബ്രൗൺ-കറുത്ത ഇന്റീരിയർ തീമും ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും അതേപടി തുടരുന്നു.
എഞ്ചിൻ
എഞ്ചിനുകളിൽ മാറ്റമില്ല. 203 bhp 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ, 175 bhp 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തുടർന്നും ലഭ്യമാകും, 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ, ഉയർന്ന ഡീസൽ വേരിയന്റുകളിൽ 4x4 ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയും ലഭ്യമാണ്. XUV 7XO-യിൽ കാണുന്ന 'ഡാവിഞ്ചി' ഡാംപറുകൾ മഹീന്ദ്ര ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
