പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ എന്തൊക്കെ പ്രത്യേകതകൾ?
ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി അടിമുടി മാറ്റങ്ങളോടെ പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ എത്തുന്നു. യൂറോപ്യൻ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ, ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ ക്യാബിൻ, രണ്ട് ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ, ADAS പോലുള്ള നൂതന സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ ഇതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളാണ്.
ഇന്ത്യയ്ക്കായി ചില വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ
പുതിയ ഡസ്റ്റർ ആഗോളതലത്തിൽ പുറത്തിറക്കുന്ന മൂന്നാം തലമുറ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും ഇന്ത്യയ്ക്കായി ചില വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും
മുൻവശത്ത് പുരികത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള പുതിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളായി ഇരട്ടിയാക്കുന്നു. ഗ്രില്ലും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ 'ഡസ്റ്റർ' ഉപയോഗിച്ച് റെനോ ലോഗോ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.
പ്രത്യേക ഐഡന്റിറ്റി
മുൻ ബമ്പറിൽ സിൽവർ ആക്സന്റുകൾ, പിക്സൽ-സ്റ്റൈൽ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, പിന്നിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ആഗോള മോഡലിൽ ഈ സവിശേഷത ലഭ്യമല്ല. കാറിന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഐഡന്റിറ്റി നൽകുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
രൂപകൽപ്പന ലളിതവും കരുത്തുറ്റതും
പുതിയ ഡസ്റ്ററിന്റെ രൂപകൽപ്പന ലളിതവും കരുത്തുറ്റതുമാണ്. മുന്നിലും പിന്നിലും കുറഞ്ഞ ഓവർഹാങ്ങുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. ഇത് 212 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും, 26.9 ഡിഗ്രി അപ്രോച്ച് ആംഗിളും 34.7 ഡിഗ്രി ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അളവനുസരിച്ച്, എസ്യുവിക്ക് 4,343 എംഎം നീളവും 2,657 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്. 18 ഇഞ്ച് വരെ അലോയ് വീലുകളും 50 കിലോഗ്രാം ഭാരം വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള റൂഫ് റെയിലുകളും റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ
ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ ഡസ്റ്ററിന്റെ ക്യാബിൻ യൂറോപ്യൻ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. പുതിയ ഡാഷ്ബോർഡ് ഡിസൈൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും അടങ്ങുന്ന ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണമാണ് കാറിന്റെ സവിശേഷത. അകത്ത്, ഡാഷ്ബോർഡിലും ഡോർ പാനലുകളിലും ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് കവറുകളും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത്യാവശ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റും പിന്നിൽ കപ്പ് ഹോൾഡറുകളുള്ള ഒരു സെന്റർ ആംറെസ്റ്റും ഇതിലുണ്ട്.
രണ്ട് ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ
പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ രണ്ട് ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ പുറത്തിറക്കും. ആദ്യത്തേത് 100 എച്ച്പിയും 160 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനാണ്, കൂടാതെ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. രണ്ടാമത്തേത് 163 എച്ച്പിയും 280 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്, കൂടാതെ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ലഭ്യമാകും. 2026 ദീപാവലിയോടെ പുറത്തിറക്കുന്ന ഇന്ത്യയ്ക്കായി ശക്തമായ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പും റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സുരക്ഷ
റെനോയുടെ ഇന്ത്യൻ വാഹനങ്ങളിൽ മുമ്പ് ലഭ്യമല്ലാത്ത നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകൾ മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്ററിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലെവൽ-2 ADAS, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, നാല് വീലുകളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.
ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായിരിക്കും. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.
