ഈ ചൈനീസ് - ജപ്പാന്‍ സുന്ദരികള്‍ തമ്മില്‍; അഥവാ ഇലക്ട്രിക്കും ഹൈബ്രിഡും തമ്മില്‍!

ഇലക്ട്രിക് കാർ സെഗ്‌മെന്‍റിൽ, കാറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, ആഡംബര സെഡാനുകൾ, ക്രോസ്‌ഓവറുകൾ, കൂടാതെ പെർഫോമൻസ് കാറുകൾ വരെ ധാരാളം ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ താരതമ്യത്തിനായി, ഇവിടെ തിരഞ്ഞെടുത്തത് MG ZS EV ആണ്, അതിന്റെ വില 21.99 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ്. 19.49 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഹോണ്ട സിറ്റി ഇ:എച്ച്ഇവിയുടെ ദില്ലി എക്‌സ് ഷോറൂം വില. 

Hybrid Vs Electric

നിലവിലെ വാഹന വിപണിയില്‍, ഒരു ഉപഭോക്താവ് പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങള്‍ അല്ലാത്തവയാണ് അന്വേഷിക്കുന്നത് എങ്കില്‍ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മൂന്ന് വഴികളുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ്, സിഎൻജി എന്നിവയാണവ. ഹാച്ച്ബാക്ക്, സബ് കോംപാക്റ്റ് സെഡാനുകൾ തുടങ്ങിയ എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളിൽ സിഎൻജി കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നു, അതേസമയം സെഡാനുകൾ മുതൽ ലക്ഷ്വറി എസ്‌യുവികൾ വരെയുള്ള വിവിധയിനങ്ങള്‍ ഇലകട്രിക്ക് കരുത്തില്‍ കാണപ്പെടുന്നു. എന്നാല്‍ അടുത്തകാലത്തായി ഹൈബ്രിഡ് പവർ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളിലൂടെ ജനപ്രീതി നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളില്‍ ഒന്നാണ് പുതിയ ഹോണ്ട സിറ്റി e:HEV. 

ഇലക്ട്രിക് കാർ സെഗ്‌മെന്‍റിൽ, കാറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, ആഡംബര സെഡാനുകൾ, ക്രോസ്‌ഓവറുകൾ, കൂടാതെ പെർഫോമൻസ് കാറുകൾ വരെ ധാരാളം ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ താരതമ്യത്തിനായി, ഇവിടെ തിരഞ്ഞെടുത്തത് MG ZS EV ആണ്, അതിന്റെ വില 21.99 ലക്ഷം രൂപ (എക്‌സ്-ഷോറൂം) മുതലാണ്. 19.49 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഹോണ്ട സിറ്റി ഇ:എച്ച്ഇവിയുടെ ദില്ലി എക്‌സ് ഷോറൂം വില. കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് എന്നീ രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് മനസിലാക്കാം. 

ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ
ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഒരു മോട്ടോർ പവർ ചെയ്യാൻ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത് കാറിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. കാറിലെ ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് കാറിനുള്ള ഏക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ്, കൂടാതെ എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി പവർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബാഹ്യ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാം. MG ZS ഇവിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 174 bhp കരുത്തും 280 Nm ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 50.3 kWh ബാറ്ററിയാണ് എസ്‌യുവിക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്. 

പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്‍ത ബാറ്ററിയുള്ള 461 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് എം‌ജി അവകാശപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ZS EV 8.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 ​​kmph വരെ വേഗത കൈവരിക്കുമെന്ന് പറയുന്നു. DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 60 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ZS EV 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യുമെന്ന് എംജി മോട്ടോഴ്‍സ് പറയുന്നു, എസി ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 9 മണിക്കൂർ എടുക്കും. 

ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ
ഇനി ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഇത് കാർ ഓടിക്കാൻ ഒരു ഇന്റേണൽ കംബസ്ഷൻ എഞ്ചിനും (ICE) ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. Honda City e:HEV പോലെയുള്ള ഒരു കാർ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാക്കാൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഫോർമുല വൺ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഫെരാരി ലാഫെറായ് പോലെയുള്ള പ്രകടനം ചേർക്കുക. 

ഹൈബ്രിഡ് കാറിലെ ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോറിനെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ബാഹ്യ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാം, അല്ലെങ്കിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി പോലെ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ICE-ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ചാർജ് ചെയ്യാം. ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്ക് ശുദ്ധമായ ICE മോഡിലോ EV മോഡിലോ പരിമിത ദൂരത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടും കൂടിച്ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. 

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും ഹൈബ്രിഡുകൾക്കും ബ്രേക്കിംഗിലൂടെ ബാറ്ററി ചാർജ് നേടാൻ കഴിയും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുകയും ബാറ്ററിയിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുകയും അങ്ങനെ അവയെ റീചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കുറഞ്ഞ അളവിലാണ്. 

ഏതാണ് ഉപയോഗിക്കാൻ വിലകുറഞ്ഞത് - ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ്?
ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളും അവയുടെ ICE എതിരാളികളേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്, പ്രാഥമികമായി ആവശ്യമായ അധിക സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ അളവ് കാരണം. അതിനാൽ ദൈനംദിന അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഏതാണ് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം. താരതമ്യത്തിനായി, വാഹനം - MG ZS EV അല്ലെങ്കിൽ Honda City e:HEV - പ്രതിമാസം ശരാശരി 3,000 കിലോമീറ്റർ ഓടുന്നു, അതിൽ ദിവസേനയുള്ള ഓഫീസ് യാത്രകൾ, ഷോപ്പിംഗിനും ബന്ധുക്കളെ സന്ദർശിക്കുന്നതിനും നഗരത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഹൈവേ യാത്രകൾ. 

MG ZS EV-ക്ക് 461 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ലോകസാഹചര്യങ്ങളിൽ, 350 കിലോമീറ്ററിന് ചുറ്റുമുള്ള എന്തും നല്ലതാണ്. പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ, ZS EV ഏകദേശം 44 യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി എടുക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഒരു യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതിയുടെ വില വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ നമുക്ക് ദേശീയ തലസ്ഥാനമായ ഡൽഹിയെടുക്കാം. ഒരു യൂണിറ്റിന് വൈദ്യുതിക്ക് 3–8 രൂപയ്‌ക്ക് ഇടയിലാണ് നിരക്ക്, ഫുൾ ചാർജിന് 352 രൂപ (യൂണിറ്റിന് 8 രൂപ എടുക്കും). ഇത് ഒരു കിലോമീറ്ററിന് ~1 രൂപയായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, പ്രതിമാസം 3000 രൂപ. 

ഹോണ്ട സിറ്റി ഇ:എച്ച്ഇവിയിൽ, പെട്രോൾ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ പ്രാഥമിക ചെലവാണ്. 26 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് ഹോണ്ട അവകാശപ്പെടുന്നു, അതായത് ഒരാൾക്ക് പ്രതിമാസം 115 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ആവശ്യമാണ്. ഡൽഹിയിൽ ഒരു ലിറ്ററിന് പെട്രോളിന്റെ വില (96.7 രൂപ) എടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് പ്രതിമാസം 11,149 രൂപ ചെലവഴിക്കുന്നതായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു MG ZS EV ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ചെലവിന്റെ മൂന്നിരട്ടിയിലധികം വരും. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്‌ട്രിക്ക് ആണ് പോംവഴി എന്ന നിഗമനത്തിലെത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മറ്റ് ചിലവുകൾ നോക്കേണ്ടതുണ്ട്. 

വില: 
MG ZS EV-യെക്കാൾ ഏകദേശം 2.5 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഹോണ്ട സിറ്റി e:HEV-യുടെ വില. ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് ഇന്ധനച്ചെലവ് വഹിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. 

അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ്: 
രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്കും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ടയറുകൾ എന്നിവയും മറ്റും പോലെയുള്ള പ്രവർത്തനച്ചെലവും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വഹിക്കേണ്ടി വരും. ZS EV ഉപയോഗിച്ച്, ഒരാൾക്ക് ഓയിൽ സർവീസ് ചെലവുകൾ, ഇന്ധനം, എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചെലവുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ റിപ്പയർ, റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ബില്ലുകൾ എന്നിവയും മറ്റും ലാഭിക്കാം. വാഹനം എത്ര നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഇത്. ചിലർക്ക് അവരുടെ അവസ്ഥ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 

ദൈർഘ്യം: 
ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ കാലക്രമേണ നശിക്കുന്നു, എംജി അനുസരിച്ച്, ZS EV-യുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 8 വർഷം/1.5 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ വാറന്റിയോടെയാണ് വരുന്നത്. മറുവശത്ത്, ഹോണ്ടയുടെ ICE പരിപാലിക്കുമ്പോൾ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിലനിൽക്കും.

അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കുള്ള രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഏതാണ്?
റണ്ണിംഗ് ചെലവുകൾ മാത്രം നോക്കുമ്പോൾ, പ്രതിമാസ പ്രവർത്തന ചെലവ് കാരണം ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ വളരെയധികം അർത്ഥവത്താണ്. എന്നിരുന്നാലും, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളില്ലാത്ത ചെറിയ നഗരങ്ങളിലേക്കാണ് നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ യാത്ര 400 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എങ്കിലോ? അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് നിങ്ങൾ നോക്കേണ്ടത്. കാരണം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും പോകാനും എളുപ്പമാണ്. 

നിലവിൽ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഒരു ഇവി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ഒരു മണിക്കൂറോളം എടുക്കുന്നതിനാലും ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെയധികം അർത്ഥവത്താണ്. അതായത്, നഗരം നിങ്ങളുടെ പരിധിയാണെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. എന്നാൽ അതിലുപരിയായി, ദീര്‍ഘദൂര യാത്രയ്ക്കാണെങ്കില്‍ ഹൈബ്രിഡ് തെരെഞ്ഞെടുക്കാം.

Source : FE Drive