ഈ ന്യൂജന്‍ വാഹനങ്ങളെ തീ വിഴുങ്ങുന്നത് പതിവാകുന്നു, ഇരുളടയുമോ ഈ കമ്പനികളുടെ ഭാവി?
തീ പിടിത്തം തുടര്‍ക്കഥയാകുമ്പോള്‍ ഈ ന്യൂജന്‍ വാഹനങ്ങളുടെ വില്‍പ്പന ഇടിയുമോ? കമ്പനികള്‍ പറയുന്നത് ഇങ്ങനെ
കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ആ്‍ചകളായി രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിച്ച (EV Fire) നിരവധി സംഭവങ്ങൾ നടന്നിരുന്നു. രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന വിപ്ലവം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോള്‍ ഉള്ള ഇത്തരം സംഭവങ്ങള്‍ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന വിപണിയുടെ വില ഇടിക്കുമോ എന്ന് പലരും ആശങ്കപ്പെടുന്നുണ്ട്. എന്നാല്‍ ഇതൊന്നും ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുടെ ഡിമാൻഡ് കുറയ്ക്കില്ലെന്നും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) സ്വീകാര്യത കുതിച്ചുയരുമെന്നും കമ്പനികൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട് എന്ന് ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
EV Fire : ഈ സ്‍കൂട്ടറുകളിലെ തീപിടിത്തം, ഫോറന്‍സിക് അന്വേഷണത്തിന് കേന്ദ്രം, കമ്പനികള്‍ കുടുങ്ങും
കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, ജിതേന്ദ്ര ന്യൂ ഇവി ടെക് നിർമ്മിച്ച 20 ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ നാസിക്കിലെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനിടെ തീപിടിച്ചിരുന്നു. സംഭവത്തിന്റെ കാരണം ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ലെങ്കിലും കമ്പനി ഇക്കാര്യം അന്വേഷിക്കുകയാണ്. പൂനെ, വെല്ലൂർ, തിരുച്ചിറപ്പള്ളി, ചെന്നൈ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞ മാസം അവസാനം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിച്ച നാല് വ്യത്യസ്‍ത സംഭവങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. ഓല ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ, പ്യുവർ ഇവി തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുടേതായിരുന്നു ഈ മോഡലുകൾ.
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ മോഡലുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള പരമ്പരാഗത മോഡലുകളുടെ ഉയർന്ന ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവുകളും, ഇന്ധന വില വർദ്ധനയും വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ (OEMs) പ്രഖ്യാപിച്ച ഒന്നിലധികം വില വർദ്ധനകളും, മെച്ചപ്പെട്ട സർക്കാർ പിന്തുണയും കാരണം, ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപനം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (FADA) ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഇലക്ട്രിക് ടൂവീലർ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 2021 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ കേവലം 41,046 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 2222ൽ 463.61 ശതമാനം ഉയർന്ന് 231,338 യൂണിറ്റിലെത്തി.
Komaki : ഫയർ പ്രൂഫ് ബാറ്ററികൾ പുറത്തിറക്കാൻ കൊമാകി
ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ, ആംപിയർ വെഹിക്കിൾസ്, ആതർ എനർജി, പ്യുവർ ഇവി, ഒല ഇലക്ട്രിക്, ടിവിഎസ് മോട്ടോർ കമ്പനി, റിവോൾട്ട് ഇന്റലികോർപ്പ്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ, ബജാജ് ഓട്ടോ എന്നിവ ചില്ലറ വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ രാജ്യത്തെ 10 വലിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു.
“ഉപഭോക്താക്കളെ അപകടത്തിലാക്കുന്ന ഏതൊരു സംഭവവും നിർഭാഗ്യകരമാണ്, അത് എത്രയും വേഗം പരിഹരിക്കപ്പെടണം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംഭവങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ 12 മാസമായി വ്യവസായം കൈവരിച്ച വേഗതയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നില്ല. ഇവികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അറിയാം, നന്നായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ വിപണിയിലുണ്ടെന്ന് ഉപഭോക്താക്കള്‍ മനസിലാക്കുന്നു, ”ഏതർ എനർജിയുടെ വക്താവ് പറഞ്ഞതായി ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ചാ‍ർജ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, അച്ഛനും മകൾക്കും ദാരുണാന്ത്യം
“ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടും, ഇന്ത്യയില്‍ ഉടനീളമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഒരു റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളിലും ഉപഭോക്തൃ വികാരങ്ങളിൽ ഒരു കുറവും ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ബുക്കിംഗ് നമ്പറുകൾ ക്രമാനുഗതമായി ഉയരുന്നത് തുടർന്നും കാണുന്നു. തീപിടുത്ത സംഭവങ്ങൾ ഒറ്റപ്പെട്ടതായി ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു, ഉടൻ തന്നെ പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.." വക്താവ് പറഞ്ഞു. നിലവിൽ 450X, 450 പ്ലസ് തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടറുകളാണ് ഏതർ എനർജി വിൽക്കുന്നത്.
സുരക്ഷ, ഈട്, സൗകര്യം, പ്രകടനം തുടങ്ങിയ പാരാമീറ്ററുകൾ സംബന്ധിച്ച് ഉപഭോക്താക്കൾ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ നടത്തുമെന്ന് ബൗൺസ് സിഇഒയും സഹസ്ഥാപകനുമായ വിവേകാനന്ദ ഹല്ലേകെരെയും പറയുന്നതായി ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ബൗൺസിന്റെ E1 ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന്റെ വിതരണം ഏപ്രിൽ 18 മുതൽ രാജ്യത്തുടനീളം ആരംഭിക്കും. രാജസ്ഥാനിലെ ഭിവാഡിയിലുള്ള കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിലാണ് E1 നിർമ്മിക്കുന്നത്.
"ഞങ്ങളെപ്പോലുള്ള നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശരിയായ അളവിലുള്ള അവബോധവും സുതാര്യതയും ഉപയോഗിച്ച്, ഉപഭോക്താക്കൾ ഇവികളിലേക്ക് മാറുന്നതും ഒടുവിൽ ഇലകട്രിക്ക് വാഹനങ്ങളെ അവരുടെ പ്രാഥമിക യാത്രാമാർഗ്ഗമാക്കുന്നതും ഞങ്ങൾ കാണുന്നു.." ബൗൺസ് കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷമായി റോഡ്-ടെസ്റ്റിംഗിലാണെന്ന് ഹല്ലെകെരെ പറഞ്ഞു. യഥാർത്ഥ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, തങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ 45 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതൽ താപനിലയിൽ പോലും 4.5 കോടി കിലോമീറ്റർ റോഡിൽ പൂർത്തിയാക്കിയതാും അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
"നിങ്ങളുടെ കാർ കത്താന്‍ സാധ്യത, തുറസായ സ്ഥലത്ത് പാര്‍ക്ക് ചെയ്യുക.."ഉടമകളോട് ഈ വണ്ടിക്കമ്പനികള്‍!
അതിവേഗ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. താഴ്ന്ന സെല്ലുകൾ, മോശം ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഘടക സാമഗ്രികൾ എന്നിവ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് തീപിടിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങളാകാമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞതായും ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
തീപിടിത്തം മൂലം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയെ കാര്യമായി ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും, വാങ്ങാൻ പോകുന്നവരിൽ ചിലർ തങ്ങളുടെ തീരുമാനത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ അത് മറ്റ് ആളുകളുടെ സ്കോറുകളെക്കാൾ എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കുമെന്ന് ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ സിഇഒ അമിത് കുമാർ പറഞ്ഞു.
“ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കുന്ന സംഭവങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ അത്തരം മോഡലുകളുടെ പ്രീമിയം വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാം.. ” കുമാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
അതേസമയം ഇത്തരം EV തീപിടിത്ത സംഭവങ്ങൾ ഉപഭോക്തൃ മനസ്സിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്ന് സിമ്പിൾ എനർജി സ്ഥാപകൻ സുഹാസ് രാജ്കുമാർ പറഞ്ഞു. 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ കമ്പനി വൺ ഇലക്ട്രിക് സ്‍കൂട്ടർ പുറത്തിറക്കി. 1.10 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) ആണ് അതിന്റെ വില .
“ഇവി വ്യവസായം വളരെ നവീനമായ ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിലും, ഒരു ഉപഭോക്താവ് വാഹനത്തിൽ വിശ്വാസവും വിശ്വാസവും സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ധാരാളം ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഒരു ഉപഭോക്താവിന്റെ വാങ്ങൽ സ്വഭാവത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും.. ”രാജ്കുമാർ കുറിച്ചു.
വൈദ്യുത ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്കുണ്ടായ തീപിടിത്തത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാനും കൂടാതെ പരിഹാര നടപടികൾ നിർദ്ദേശിക്കാനും ഡിഫൻസ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ (ഡിആർഡിഒ) വിഭാഗമായ സെന്റർ ഫോർ ഫയർ, എക്‌സ്‌പ്ലോസീവ് ആൻഡ് എൻവയോൺമെന്റ് സേഫ്റ്റി (സിഎഫ്‌ഇഇഎസ്) നോട് റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (എംആർടിഎച്ച്) ഇതിനകം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
“ഇവി വ്യവസായം ഇപ്പോഴും വികസനത്തിന്റെ നവോത്ഥാന ഘട്ടത്തിലാണ് എന്നതിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, ഈ തീപിടുത്ത സംഭവങ്ങൾ ഗൗരവമായി കാണേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലാത്തപക്ഷം, വളരുന്ന മേഖലയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാം.. ” ഡീലര്‍മാരുടെ സംഘടനായ ഫാഡയുടെ പ്രസിഡന്റ് വിങ്കേഷ് ഗുലാത്തി പറഞ്ഞു.
"ഇവികള്‍ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയായതിനാൽ എല്ലാ കമ്പരനികളും യഥാർത്ഥ വ്യവസ്ഥകളിൽ നിർബന്ധമായും കുറഞ്ഞത് 100,000 കിലോമീറ്ററെങ്കിലും വാഹനം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ചെയ്യണം," ഗുലാത്തി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സുസ്ഥിരതയുടെയും സുരക്ഷയുടെയും വലിയ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, മുഴുവൻ സന്ദർഭവും നോക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയോടെ, ഈ സംഭവങ്ങളോട് മുട്ടുമടക്കുന്ന പ്രതികരണം ഉണ്ടാകരുതെന്ന് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളായ ലോഹത്തിന്റെ സിഇഒയും സഹസ്ഥാപകനുമായ രജത് വർമ പറഞ്ഞു.
“ഈ മേഖല പുതിയ ഘട്ടത്തിലാണ്, നിലവാരങ്ങൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, അതിന്റെ വികസനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം വ്യവസായവും സർക്കാരും ശ്രദ്ധിക്കണം, കർശനമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം.." വർമ്മ പറഞ്ഞു.
നിങ്ങളുടെ വണ്ടി നിന്നു കത്തിയാല്‍..! ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും!
