SsangYong : പാപ്പരായ കൊറിയന്‍ വണ്ടിക്കമ്പനിയെ ഒടുവില്‍ മഹീന്ദ്രയും കയ്യൊഴിഞ്ഞു!
2010-ൽ ആണ് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര R ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനിയിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ ഓഹരി സ്വന്തമാക്കിയത്. എന്നാല്‍ വന്‍ ബാധ്യതയായി മാറിയതിനാൽ കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുകാലമായി ഈ കമ്പനിയെ ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള നീക്കത്തിലായിരുന്നു മഹീന്ദ്ര.
മഹീന്ദ്ര ആന്‍ഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ (Mahindra And Mahindra) ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ദക്ഷിണ കൊറിയൻ (South Korea) എസ്‌യുവി ബ്രാൻഡായ സാങ്‌യോങ് മോട്ടോറിനെ (Mahindra owned SsangYong) 305 ബില്യൺ വോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 254.56 മില്യൺ ഡോളറിന് ഒരു പ്രാദേശിക കൺസോർഷ്യം ഏറ്റെടുത്തതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. വാങ്ങുന്നയാളെ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഉടമയായ മഹീന്ദ്ര പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് സാങ്‌യോങ് മോട്ടോർ കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു മാസങ്ങളായി കോടതി റിസീവർഷിപ്പിന് കീഴിലായിരുന്നു എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഒരു കോടിയുടെ ജര്‍മ്മന്‍ വണ്ടി സ്വന്തമാക്കി ഈ പിന്നണി ഗായകന്‍!
ഇലക്ട്രിക് കാർ കമ്പനിയായ എഡിസൺ മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള കൺസോർഷ്യം കടക്കെണിയിലായ സാങ്‌യോങ് മോട്ടോറിനെ 305 ബില്യൺ വോണിന് (254.65 ദശലക്ഷം ഡോളർ) ഏറ്റെടുക്കാൻ സമ്മതിച്ചതായി റോയിട്ടേഴ്‍സിനെ ഉദ്ദരിച്ച് മണി കണ്ട്രോളും റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യന്‍ വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ മഹീന്ദ്ര ആന്‍ഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ കീഴിലായിരുന്നു കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുകാലമായി സാങ്‌യോങ് മോട്ടോർ. 2010-ൽ ആണ് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനിയിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ ഓഹരി സ്വന്തമാക്കിയത്. എസ്‌യുവി ബോഡി ടൈപ്പിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഈ ഏറ്റെടുക്കല്‍ സഹായിക്കുമെന്നായിരുന്നു മഹീന്ദ്രയുടെ പ്രതീക്ഷ. എന്നാല്‍ ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാവിന് അവസരത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ബാധ്യതയായി സാങ്‌യോങ് മോട്ടോർ മാറിയതിനാൽ കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുകാലമായി സാങ്‌യോങിനെ ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള നീക്കത്തിലായിരുന്നു മഹീന്ദ്ര.
ഫെബ്രുവരിയിൽ പുതിയ ജീപ്പ് കോംപസ് ട്രയൽഹോക്ക് എത്തും, പിന്നാലെ മെറിഡിയനും
സാങ്‌യോങ്ങിന് ഉയർന്ന കടബാധ്യതയുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം അതിന്റെ വാഹന വിൽപ്പന മുൻവർഷത്തേക്കാൾ 21 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു. കോവിഡ് -19 മഹാമാരി ഒരു കനത്ത പ്രഹരം ഏൽപ്പിച്ചു. വാഹന വിൽപന 2021ൽ 84,000 ആയി കുറഞ്ഞുവെന്ന് വാഹന നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള റെഗുലേറ്ററി ഫയലിംഗിനെ ഉദ്ധരിച്ച് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്‍തു. ഇത് മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 21 ശതമാനം ഇടിവാണ്. 2021 ജനുവരി മുതൽ സെപ്തംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, കമ്പനിക്ക് 1.8 ട്രില്യൺ വോൺ വരുമാനത്തിൽ നിന്ന് 238 ബില്യൺ വോണിന്റെ പ്രവർത്തന നഷ്‍ടമുണ്ടായി.
അതായത് ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2021 ജനുവരി-സെപ്റ്റംബർ കാലയളവിൽ 238 ബില്യൺ വോൺ പ്രവർത്തന നഷ്‍ടവും 1.8 ട്രില്യൺ വൺ വരുമാനവും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്‍തു. 2020 ഏപ്രിലിൽ, മഹീന്ദ്ര കൂടുതൽ പണം പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ തീരുമാനിക്കുകയും ഓഹരി വിറ്റഴിക്കാനും ഒരു വാങ്ങുന്നയാളെ തിരയാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്‍തു. പക്ഷേ വിജയിച്ചില്ല. 2020 അവസാനത്തോടെ, 100 ബില്യൺ വോണിന്റെ കുടിശ്ശികയുള്ള വായ്പയുമായി സാങ്‌യോംഗ് മോട്ടോർ പാപ്പരത്തത്തിനായി ഫയൽ ചെയ്‍തു. മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര കുറച്ച് കാലം മുമ്പ് പണമിടപാട് കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയതിനെത്തുടർന്ന് കമ്പനി കോടതി റിസീവർഷിപ്പിന് വിധേയമായിരുന്നു. സെപ്‍തംബറിൽ, 11 നിക്ഷേപകർ സാങ്‌യോങ്ങിനെ ഏറ്റെടുക്കാൻ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു.
വരുംകാല ഇവി മോഡലുകൾക്കായി ബാറ്ററികൾ വിതരണം ചെയ്യാനൊരുങ്ങി മഹീന്ദ്രയുടെ സാങ്‌യോങ്
1950-കളിൽ പ്രവര്‍ത്തനം തുടങ്ങിയ കമ്പനിയാണ് സാങ്‌യോങ് മോട്ടോര്‍. ഡോങ്-എ മോട്ടോറിലാണ് സാങ്യോങ്ങിന്‍റെ ആദ്യകാല വേരുകള്‍. 1988-ൽ സാങ്‌യോങ് ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുത്തു. പിന്നീട് ഇത് ഡേവൂ മോട്ടോഴ്‌സും എസ്‌എഐസിയും ഏറ്റെടുത്തു. ഒടുവിൽ മഹീന്ദ്ര ആന്‍ഡ് മഹീന്ദ്രയും നിയന്ത്രണ ഓഹരിയിൽ പങ്കാളികളായി. ഇന്ത്യൻ കമ്പനി നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുത്തതിന് ശേഷം പുറത്തിറങ്ങിയ ആദ്യത്തെ കാറായിരുന്നു സാങ്‌യോങ് ടിവോലി, എന്നാൽ എസ്‌യുവികളിൽ വലിയ തോതിൽ ഇറങ്ങാനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങാനും പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിലും വിൽപ്പന സംഖ്യയിലെ ഇടിവ് കാരണം വലിയ ആത്മവിശ്വാസം ഉളവാക്കിയില്ല.
മഹീന്ദ്രയുമായി സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ച സാങ്‌യോങ് കൊറാൻഡോയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു. തുടർന്ന് വലുതും പരുക്കൻ ശൈലിയിലുള്ളതുമായ എസ്‌യുവി J100 ഉം എത്തും. എന്നാല്‍ പുതിയ സാഹചര്യത്തില്‍ ഇത് സംഭവിക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. മഹീന്ദ്ര, മുൻ തലമുറ റെക്‌സ്റ്റണും അതിന്റെ പകരക്കാരനായ എസ്‌യുവിയായ മഹീന്ദ്ര അൽതുറാസും പോലെ റീബാഡ് ചെയ്‌ത സാങ്‌യോംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റിരുന്നു. പക്ഷേ, രണ്ട് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും രാജ്യത്ത് പരാജയമായിരുന്നു.
മഹീന്ദ്ര ആന്റ് മഹീന്ദ്രയുടെ ഉപകമ്പനി പാപ്പരത്വ ഹർജി നൽകി
അതേസമയം, വരുംകാല ഇവി മോഡലുകൾക്കായി ബാറ്ററികൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി സാങ്‍യോങ്ങ് ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡായ ബിവൈഡിയുമായി കൈകോർക്കുന്നതായും കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളില്‍ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള സാങ്കേതിക പങ്കാളിത്ത കരാറിൽ സാങ്‌യോങ്ങും ബിവൈഡിയും ഒപ്പുവച്ചതായിട്ടായിരുന്നു റിപ്പോര്‍ട്ട്.
അമ്പരപ്പിച്ച് ഭിന്നശേഷിക്കാരന്‍ ഡ്രൈവര്‍, ജോലി വാഗ്‍ദാനവുമായി മഹീന്ദ്ര മുതലാളി!
പങ്കാളിത്തത്തിന് കീഴിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ ആദ്യം എത്തുക സാങ്‌യോങ്ങിൽ നിന്നുള്ള വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയില്‍ ആയിരിക്കും. സാങ്‌യോംഗ് U100 എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ ഈ വാഹന മോഡല്‍ 2023-ൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും. രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾക്കും ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെയും ഇവിയുടെയും സംയുക്ത വികസനത്തിനുള്ള സഹകരണം വിപുലീകരിക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ട് എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. ഇവി വിൽപ്പനയിലും ബാറ്ററി വികസനത്തിലും ബിവൈഡി നിലവിൽ ലോകത്ത് നാലാം സ്ഥാനത്താണ്. സർക്കാർ നടത്തുന്ന വിവിധ നഗര ഗതാഗത സ്ഥാപനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവി ബസുകൾക്കൊപ്പം ബ്രാൻഡിന് ഇന്ത്യയിൽ മികച്ച സാന്നിധ്യമുണ്ട്. കൂടാതെ, ബ്രാൻഡ് അടുത്തിടെയാണ് അതിന്റെ E6 ഇലക്ട്രിക് എംപിവി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു.
സൈലോ കടിച്ചുവലിച്ച് കടുവ, മഹീന്ദ്ര വണ്ടികളുടെ രുചി പിടിച്ചിട്ടെന്ന് മുതലാളി!
