ജിംനിയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോള് പുറത്തുവരുന്ന ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അഞ്ച് ഡോർ മാരുതി ജിംനിയിൽ രണ്ട് സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അഞ്ചും ഏഴും സീറ്റ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ആണിതെന്ന് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
അടുത്ത വർഷം പ്ലാൻ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ കാര് ലോഞ്ചുകളിൽ ഒന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയുടേത്. ഈ ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവിയുടെ അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പ് വരാനിരിക്കുന്ന അഞ്ച് ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാറിനെയും ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയെയും നേരിടും. ജിംനിയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോള് പുറത്തുവരുന്ന ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അഞ്ച് ഡോർ മാരുതി ജിംനിയിൽ രണ്ട് സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അഞ്ചും ഏഴും സീറ്റ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ആണിതെന്ന് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
മാരുതി ഇന്ത്യയുടെ ജനപ്രിയ കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനിയായി തുടരുന്നത് ഇങ്ങനെ
2023 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഈ മോഡൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, സെമി കണ്ടക്ടർ ക്ഷാമം കാരണം വാഹനത്തിന്റെ നിര്മ്മാണം വൈകുകയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. 2022 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ ജിംനിയുടെ പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ ട്രെയിലുകൾ കമ്പനി ആരംഭിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകള് ഉണ്ട്. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ഏകദേശം 70 ശതമാനം പ്രാദേശികമായി ലഭിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കും മോഡൽ നിർമ്മിക്കുക. മാരുതി സുസുക്കി അതിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിലവാരം ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ പ്രാരംഭ വർഷങ്ങളിൽ ഏകദേശം 75,000 യൂണിറ്റുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ഇൻഡോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഡീസൽ ജിംനി നിർമ്മിക്കാനുള്ള ബോർഡിന്റെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും അനുമതി ഇതുവരെ ലഭിച്ചിട്ടില്ല എന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്. എന്നാൽ അവർ അതിനായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്നും റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. പുതിയ മാരുതി ജിംനി 7-സീറ്റർ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് വെല്ലുവിളിയുയർത്തുമ്പോൾ, അതിന്റെ 5-സീറ്റർ പതിപ്പ് 4 മീറ്ററിൽ താഴെ നീളത്തോടെ വരാന് സാധ്യതയുണ്ട്. വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ടാമത്തേത് ഥാറിനേക്കാൾ വളരെ വില കുറഞ്ഞതായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ഈ വര്ഷം എത്തുന്ന മൂന്ന് മാരുതി കാറുകള്
6,000 ആർപിഎമ്മിൽ 102 പിഎസ് പരമാവധി കരുത്തും 4,000 ആർപിഎമ്മിൽ 130 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.5 എൽ പെട്രോൾ എൻജിനുമായാണ് പുതിയ മാരുതി ജിംനി എത്തുന്നത്. ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിക്ക് അടിവരയിടും കൂടാതെ സുസുക്കിയുടെ ആൾഗ്രിപ്പ് പ്രോ 4 വീൽ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 3-ലിങ്ക് റിജിഡ് ആക്സിൽ സസ്പെൻഷൻ, ലോ റേഞ്ച് ട്രാൻസ്ഫർ ഗിയർ എന്നിവയുമായും വരും.
നിലവിൽ, സുസുക്കി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 194 വിപണികളിൽ ജിംനി വിൽക്കുന്നു. കൊളംബിയയും പെറുവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കയറ്റുമതി വിപണികൾക്കായി കമ്പനി അതിന്റെ 3-ഡോർ പതിപ്പ് CKD കിറ്റ് വഴി ഇന്ത്യയിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
മാരുതി സുസുക്കിയെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് വാര്ത്തകള് പരിശോധിച്ചാല് കമ്പനി അതിന്റെ ആദ്യത്തെ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി ഏകദേശം 2022 ദീപാവലി സീസണിൽ അവതരിപ്പിക്കും. YFG എന്ന കോഡുനാമത്തില് വികസിപ്പിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ ടൊയോട്ടയുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും അതിന്റെ അണ്ടർപിന്നിംഗ്, എഞ്ചിൻ, സവിശേഷതകൾ, ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ വരാനിരിക്കുന്ന ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ എസ്യുവിയുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്യും.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുത്തന് എസ്യുവി വീണ്ടും പരീക്ഷണത്തില്
രാജ്യത്തെ ഒന്നാം നിര വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയുടെ പരീക്ഷണം തുടരുകയാണെന്ന് റിപ്പോര്ട്ട്. ഈ വർഷാവസാനം രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മോഡലിന്റെ പരീക്ഷണ പതിപ്പിനെ പൂർണ്ണമായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിലയില് വീണ്ടും കണ്ടെത്തിയതായി കാര് വാലെ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
Ertiga Facelift : 8.35 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പുറത്തിറക്കി
ഗുരുഗ്രാമിലെ മാരുതിയുടെ പ്ലാന്റിന് സമീപത്ത് നിന്ന് പകര്ത്തിയതായി പറയപ്പെടുന്ന ചിത്രങ്ങളാണ് പുറത്തുവന്നതെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. ഈ ചിത്രങ്ങള് അനുസരിച്ച് വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, വലിയ പുതിയ രണ്ട് സ്ലാറ്റ് ഗ്രിൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സിൽവർ നിറമുള്ള മൾട്ടി-സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഷാര്ക്ക്-ഫിൻ ആന്റിന, റിയർ വൈപ്പറും വാഷറും, ബൂട്ട്-ലിഡ് ഘടിപ്പിച്ച നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഹോൾഡർ, കൂടാതെ എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.
മോഡലിന് ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ (HUD), വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സുസുക്കി കണക്റ്റ് ടെലിമാറ്റിക്സ്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയുടെ ഉൾവശം സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അജ്ഞാതമാണ്. സൺറൂഫ്, ADAS സാങ്കേതികവിദ്യയും വാഹനത്തില് ലഭിച്ചേക്കും എന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ട്.
Vehicle Scrappage : ഇനി വണ്ടി പൊളിക്കാനും മാരുതി, ഇതാ ആ പൊളിക്കലിനെപ്പറ്റി അറിയേണ്ടതെല്ലാം!
ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റയ്ക്കും കിയ സെൽറ്റോസിനും എതിരാളികളായ ഈ പുതിയ മാരുതി മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിക്ക് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കൊപ്പം ജോടിയാക്കിയ 1.5 ലിറ്റർ K15B പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരും. വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ അപ്ഡേറ്റുകളും വിശദാംശങ്ങളും ഉടൻ പുറത്തുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഗുരുഗ്രാമിലെ മനേസറിലെ പ്ലാന്റിൽ നിന്നും ഗുജറാത്തിലെ അഹമ്മദാബാദ് ജില്ലയിലെ ഹൻസൽപൂർ ബെചരാജി ഗ്രാമത്തിലെ സുസുക്കി മോട്ടോഴ്സിന്റെ പ്ലാന്റിൽ നിന്നും നിലവിൽ മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ഓരോ വർഷവും 20 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. ചെറുവാഹന വിഭാഗത്തിൽ വാഗണ് ആര്, സ്വിഫ്റ്റ്, അള്ട്ടോ, ഈക്കോ , സെലേരിയോ തുടങ്ങിയ മികച്ച വില്പ്പനയുള്ള മോഡലുകൾ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്നു. വിറ്റാര ബ്രെസ, എർട്ടിഗ , എക്സ്എൽ6 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന മേഖലയിലും ഇതിന് ഗണ്യമായ പങ്കുണ്ട്.
മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി രംഗത്തേക്ക് ഉടൻ പ്രവേശിക്കാനും കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നു. അതുപോലെ, പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വലിയ വിഭാഗങ്ങളിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കാനും നോക്കുന്നു. ചെറിയ കാറുകൾ ആയിരുന്നു കമ്പനിയുടെ മുഖ്യ വരുമാന ശ്രോതസ് എന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ചെയർമാൻ ആർ സി ഭാർഗവ അടുത്തിടെ പറഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല് ചെറിയ കാറുകള് കൊണ്ട് മാത്രം ഇനി പിടിച്ചുനില്ക്കാന് പ്രയാസമായിരിക്കും എന്നും തന്ത്രം മാറ്റേണ്ടി വരും എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ വിപണി ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങുകയാണ് എന്നും പരിമിതമായ വരുമാനമുള്ള ആളുകൾ ഉയർന്ന വില കാരണം കാർ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഞെരുങ്ങുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു,
Maruti CNG : വരുന്നൂ ബലേനോ, സിയാസ്, എർട്ടിഗ, ബ്രെസ സിഎൻജി വകഭേദങ്ങൾ
2022-ൽ മാരുതി സുസുക്കി ഇതുവരെ പുതുക്കിയ ബലേനോ, എർട്ടിഗ, XL6 എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. അതേസമയം അർദ്ധചാലക ചിപ്പിന്റെ ആഗോള ക്ഷാമം കാരണം ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകളും ഡെലിവറി ടൈംലൈനുകളും ആശങ്കാജനകമാണ്, ഇത് മറ്റെല്ലാ ഒഇഎമ്മുകളും അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രശ്നമാണ്. . വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇൻപുട്ട് ചെലവുകളും അടുത്തിടെയുള്ള കാർ വില വർദ്ധനവിന് കാരണമായി മാരുതി സുസുക്കി ആരോപിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, ഭാവിയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ശക്തമായി തുടരുമെന്ന് ഓട്ടോ വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
