Mercedes Benz GLC : മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് പുതിയ GLC പരീക്ഷണം തുടരുന്നു

മോഡൽ ഉയർന്ന മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഗുണനിലവാര നിലവാരം കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് നിലവിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ജിഎൽസിക്കായി ശൈത്യകാല പരിശോധനകൾ നടത്തുകയാണെന്ന് ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു

ജര്‍മ്മന്‍ (German) ആഡംബര വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അടുത്ത തലമുറ GLC-യെ പരീക്ഷിച്ചുനോക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. മോഡൽ ഉയർന്ന മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഗുണനിലവാര നിലവാരം കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് നിലവിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ജിഎൽസിക്കായി ശൈത്യകാല പരിശോധനകൾ നടത്തുകയാണെന്ന് ഫിനാന്‍ഷ്യല്‍ എക്സ്പ്രസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ബ്രാൻഡ് ഒരു സമർപ്പിത വിന്‍റർ ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് ഘർഷണത്തിന്റെ വ്യത്യസ്‍ത ഗുണകങ്ങളോടെ 20 ശതമാനം വരെ ഗ്രേഡിയന്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ന്യൂ-ജെൻ റെൻഡിഷനിൽ, പുതിയ 11.9 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റും 12.3 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി തുടരുന്ന ഒരു ഡിജിറ്റൽ വഴിയാണ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് GLC സ്വീകരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, പുതുക്കിയ എയർമാറ്റിക് സസ്‌പെൻഷനും റിയർ ആക്‌സിൽ സ്റ്റിയറിങ്ങും ഇതിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യും. എസ്‌യുവി പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഇത് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 100 ​​കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാൻ ജിഎൽസിയെ പ്രാപ്‍തമാക്കും.

അടുത്ത തലമുറ GLC നാല് വർഷത്തെ വികസന കാലയളവിൽ ഏകദേശം 70 ലക്ഷം കിലോമീറ്ററിൽ പരീക്ഷിക്കുകയാണെന്ന് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് വെളിപ്പെടുത്തി. ചൈന, മെക്സിക്കോ, ജപ്പാൻ, യുഎസ്എ, ദുബായ്, ഇറ്റലി, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, സ്പെയിൻ, ഫ്രാൻസ്, ഫിൻലാൻഡ്, സ്വീഡൻ, ഓസ്ട്രിയ, തീർച്ചയായും ജർമ്മനി എന്നിങ്ങനെ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ മോഡൽ പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

പവർട്രെയിനിനായി, എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 2.0 എൽ പെട്രോൾ മോട്ടോറും 2.0 എൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനും വിവിധ ട്യൂൺ സ്റ്റേറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടും. പെട്രോൾ പവർ പ്ലാന്റിന് പരമാവധി 254 bhp കരുത്തും 400 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. 4-സിലിണ്ടർ 2.0L ഡീസൽ, 261 bhp യും 550 Nm ടോര്‍ഖും പരമാവധി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍തിരിക്കുന്നത്.

എല്ലാ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും 48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഫീച്ചർ ചെയ്യും. ഇത് ഏകദേശം 23 bhp യും 250 Nm അധിക ടോര്‍ഖും നൽകുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഈ എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമാണ് അവ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവ 9G-TRONIC ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 100 kW കരുത്തും 440 Nm പരമാവധി ടോര്‍ഖും ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കും. 

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇക്യുഎസ് ഏപ്രിൽ 19 ന് അനാവരണം ചെയ്യും

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിന്‍റെ (Mercedes Benz)വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി 2023 ഇക്യുഎസിന്റെ (Mercedes Benz EQS SUV) ഇന്റീരിയറുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി. EQS ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ഏപ്രിൽ 19 ന് ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. പ്രീമിയറിന് മുന്നോടിയായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയറിന്‍റെ ദൃശ്യങ്ങൾ മെഴ്‌സിഡസ് പങ്കിട്ടു. 

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് EQS ഇന്റീരിയർ
ഏഴ് യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ആഡംബര ക്യാബിനാണ് പുതിയ ഇക്യുഎസിൽ ഉണ്ടാവുകയെന്ന് ചിത്രങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2023 മെഴ്‌സിഡസ് ഇക്യുഎസ് എസ്‌യുവി ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ലക്ഷ്വറി എസ്‌യുവിയും ഇക്യുഎസ് സെഡാനും ഇക്യുഇക്കും ശേഷം മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിന്റെ സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൂന്നാമത്തെ മോഡലും ആയിരിക്കും.

പുതിയ EQS എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്റീരിയർ എല്ലാ വശങ്ങളിലും ആഡംബരവും ഡിസൈനും സാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രകടമാക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡ് EQS സെഡാനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഭീമാകാരമായ ട്രിപ്പിൾ 56 ഇഞ്ച് MBUX ഹൈപ്പർസ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോളിനു താഴെ ഒരു വലിയ സ്റ്റവേജ് ബിൻ ഉണ്ട്. പ്രീമിയം ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, മൈക്രോ ഫൈബർ, വുഡ് ഇൻസെർട്ടുകൾ, ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ആഡംബര ഘടകത്തെ വർധിപ്പിക്കുന്ന ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവയാൽ ക്യാബിൻ പൊതിഞ്ഞിരിക്കും.

സെഡാൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ഥലവും വൈവിധ്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ പുതിയ EQS എസ്‌യുവിക്ക് സാധിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ വൈദ്യുതപരമായി ചാരി, മുൻസീറ്റുകളിലേതുപോലെ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളിൽ പാഡുകളുമായി വരുന്നു. കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ മൂന്നാം നിരയുമുണ്ട്. ഇത് ഓപ്ഷണൽ ആയിരിക്കുമെന്ന് മെഴ്‌സിഡസ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. 

മെഴ്‌സിഡസിന്റെ എംഇഎ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച മൂന്നാമത്തെ മോഡലായിരിക്കും മെഴ്‌സിഡസ് ഇക്യുഎസ് എസ്‌യുവി. സെഡാൻ ശ്രേണിക്ക് സമാനമായി, EQS എസ്‌യുവി പിന്നീട് അൽപ്പം ചെറിയ മോഡലായ EQE എസ്‌യുവിയുമായി ചേരും. ബാറ്ററികൾ EQS, EQE എന്നിവയിലേതിന് സമാനമായിരിക്കും. രണ്ട് വ്യത്യസ്‍ത ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ ഉണ്ടാകും. ഒന്ന് 108 kWh കപ്പാസിറ്റി ഉള്ളപ്പോൾ മറ്റൊന്ന് 90 kWh പായ്ക്ക് ആയിരിക്കും. ഒറ്റ ചാർജിൽ പരമാവധി 600 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ബാറ്ററിക്ക് കഴിയും. 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാം.

വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിനായി മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അടുത്തിടെ അമേരിക്കയിലെ അലബാമയിൽ ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി ഫാക്ടറി തുറന്നിരുന്നു. അലബാമയിലെ ടസ്‌കലൂസയിലുള്ള ഫാക്ടറിയിലാണ് മെഴ്‌സിഡസ് ഇക്യുഎസ് എസ്‌യുവിയും ഇക്യുഎസ് എസ്‌യുവിയും നിർമ്മിക്കുന്നത്. 1997 മുതൽ M-ക്ലാസ് മുതൽ നിലവിലുള്ള GLE, GLS വരെയുള്ള വലിയ എസ്‌യുവികൾ കാർ നിർമ്മാതാവ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന അതേ സൗകര്യമാണിത് .

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇന്ത്യ പദ്ധതികള്‍
ജർമ്മൻ ആഡംബര കാർ നിർമ്മാതാവ് അടുത്തിടെ എസ്-ക്ലാസ് മെയ്ബാക്ക് പുറത്തിറക്കി. മുൻനിര ഇക്യുഎസ് സെഡാൻ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുമെന്നും കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, EQS എസ്‌യുവി ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരണമില്ല.