വാഹനം വിപണിയില് എത്തിയാല് സിഎൻജി വേരിയന്റുകളുള്ള ആദ്യത്തെ സി സെഗ്മെന്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയി ടാറ്റാ അള്ട്രോസ് മാറിയേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ അള്ട്രോസ് സിഎൻജി വേരിയന്റിന്റെ ഒരു പരീക്ഷണപ്പതിപ്പ് പൂനെയിൽ കണ്ടെത്തിയതായി റിപ്പോര്ട്ട്. സാധാരണ എമിഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ് കിറ്റുമായാണ് പരീക്ഷണ പതിപ്പിനെ കണ്ടെത്തിയത് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. വാഹനം വിപണിയില് എത്തിയാല് സിഎൻജി വേരിയന്റുകളുള്ള ആദ്യത്തെ സി സെഗ്മെന്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയി ടാറ്റാ അള്ട്രോസ് മാറിയേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായി എന്നിവ പോലെ, ടാറ്റയും നിലവിലുള്ള ഫോര് വീലറുകളുടെ സിഎൻജി വേരിയന്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ടാറ്റാ നെക്സോൺ സിഎൻജിയുടെ റോഡ്-ടെസ്റ്റിംഗും ഇതിനകംപുറത്തുവന്നിരുന്നു. ഭാവിയിൽ അതിന്റെ വലിയ എസ്യുവികൾക്കും സിഎൻജി പവർട്രെയിനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
"തീര്ന്നെന്ന് കരുതി, പക്ഷേ.."കണ്ണീരോടെ ആ കഥ പറഞ്ഞ് ടിയാഗോ ഉടമ, ടാറ്റയ്ക്ക് കയ്യടിച്ച് ജനം!
അടുത്തിടെ ചാരവൃത്തി നടത്തിയ ടാറ്റ ആൾട്രോസ് സിഎൻജി പരീക്ഷണ പതിപ്പിന് കാമഫ്ലേജ് കവർ ഇല്ലായിരുന്നു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ പവർ മോഡലുകളുടേതിന് സമാനമാണ് വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ്.
1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനിനൊപ്പം മാത്രമേ ഓഫർ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ, ടാറ്റ അളട്രോസ് സിഎൻജി തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. നിലവില് ഈ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് മൊത്തം 31 വേരിയന്റുകളിൽ ആണ് എത്തുന്നത്.
സിഎൻജിയുടെ പതിവ് പോലെ, 1.2-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സിഎൻജി ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പെട്രോളിൽ (85 HP, 113 Nm) പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പവർ ഉണ്ടാക്കും. ഇത് അഞ്ച് സ്ഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി യോജിപ്പിച്ചേക്കാം.
ഓണത്തിനൊരു കാര് സ്വന്തമാക്കാന് കൊതിയുണ്ടോ? ഇതാ കിടിലന് ഓഫറുകളുമായി ടാറ്റ!
തുല്യമായ പെട്രോൾ-പവർ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അള്ട്രോസ് സിഎൻജിക്ക് നിലവിലെ മോഡലിനെക്കാള് 50,000 രൂപയില് കൂടുതൽ വരും. ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോളിന്റെ ഉയർന്ന വില കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴും പലരും കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്താൻ തയ്യാറാണ്.
അടുത്തിടെ ചാരവൃത്തി നടത്തിയ ടാറ്റ ആൾട്രോസ് സിഎൻജിയുടെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈൻ അറിവായിട്ടില്ലെങ്കിലും, വരാനിരിക്കുന്ന ഉത്സവ സീസണിൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാന് സാധിച്ചേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, നടത്തിപ്പ് ചെലവിൽ മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ, ഹ്യുണ്ടായ് i20 എന്നിവയെക്കാൾ സിഎൻജി നേടുന്ന ആദ്യത്തെ സി സെഗ്മെന്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് ആയി ഇത് മാറും.
ഏഴുതവണ കരണം മറിഞ്ഞ് ടിയാഗോ, പോറലുപോലുമില്ലാതെ യാത്രികര്, കയ്യടിച്ച് ജനം!
അതേസമയം ടാറ്റയില് നിന്നുള്ള മറ്റ് വാര്ത്തകള് പരിശോധിച്ചാല് ഇന്ത്യയിലെ പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അതിന്റെ അംഗീകൃത പാസഞ്ചർ ഇവി ഡീലർമാർക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് ഡീലർ ഫിനാൻസ് സൊല്യൂഷൻ (ഇ-ഡിഎഫ്എസ്) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബാങ്കായ സ്റ്റേറ്റ് ബാങ്ക് ഓഫ് ഇന്ത്യയുമായി അടുത്തിടെ കൈകോർത്തിരുന്നു. ഈ ഉത്സവ സീസൺ സവിശേഷമാക്കുന്നതിനായിട്ടാണ് ഈ നീക്കം എന്ന് കമ്പനി വാര്ത്താക്കുറിപ്പില് അറിയിച്ചു.
