റോയൽ എൻഫീൽഡ് തങ്ങളുടെ 450 സിസി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പുതിയൊരു സ്ക്രാംബ്ലർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. സ്ക്രാം 450 എന്ന് പേരിടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഈ മോഡലിന് കരുത്തേകുന്നത് ഷെർപ്പ 452 സിസി എഞ്ചിനായിരിക്കും. പുതിയ ഡിസൈൻ, യുഎസ്ഡി ഫോർക്കുകൾ, ടിഎഫ്ടി ഡിസ്പ്ലേ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് ഇത് വിപണിയിലെത്തുക.
ഐക്കണിക്ക് ഇന്ത്യൻ ടൂവീലർ ബ്രാൻഡായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി ഷെർപ്പ എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പുതിയ സ്ക്രാംബ്ലർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഹിമാലയൻ 450 അഡ്വഞ്ചർ ടൂററിനും ഗറില്ല 450 റോഡ്സ്റ്ററിനും കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണിത്. പുതിയ മോഡലിന് സ്ക്രാം 450 എന്ന് പേരിടും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുന്ന പേരിന് സമാനമാണ് ഈ പേര്.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്ക്രാം 450 എഞ്ചിൻ
നിലവിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല. എങ്കിലും 40 കുതിരശക്തിയും 40 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഷെർപ എന്ന 452 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് കരുത്ത് പകരുന്നതെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴിയാണ് പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുക. മറ്റ് മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ എഞ്ചിൻ പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ബൈക്കിന്റെ ബോഡി ശൈലിക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാകും.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്ക്രാം 450 ഡിസൈൻ
മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ പൂർണ്ണമായും പുതിയ രൂപകൽപ്പന ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ടേപ്പർഡ് ടെയിൽ സെക്ഷൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക് തുടങ്ങിയ ചില ഘടകങ്ങൾ അതേപടി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ഗറില്ല മോട്ടോർസൈക്കിളിലേതിന് സമാനമായിരിക്കും. കൂടാതെ, അൽപ്പം ഉയർന്ന ഹാൻഡിൽബാറുകളും നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന സീറ്റിംഗ് പൊസിഷനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ബെയർ 650 ന് സമാനമായിരിക്കാം.
Related Articles
റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്ക്രാം 450 സസ്പെൻഷൻ
സ്ക്രാം 450-ൽ മുന്നിൽ യുഎസ്ഡി ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ ഒരു മോണോഷോക്കും ഉപയോഗിക്കും. ഈ സസ്പെൻഷനുകളുടെ സസ്പെൻഷൻ ശ്രേണി ഇതുവരെ പങ്കിട്ടിട്ടില്ല. ഇത് ഹിമാലയൻ 450-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ശ്രേണിയേക്കാൾ കുറവായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. സ്ക്രാം 411-ൽ സ്വീകരിച്ച പാറ്റേണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ കണക്ക്.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്ക്രാം 450 സവിശേഷതകൾ
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്ക്രാം 450 അതിന്റെ മുൻഗാമികളുമായി നിരവധി പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി വഴി നാവിഗേഷൻ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏതാണ്ട് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ടിഎഫ്ടി ഡിസ്പ്ലേയാണ് ഇതിൽ ഉണ്ടാകുക. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത റൈഡ് മോഡുകൾ, സ്ലിപ്പ് ആൻഡ് അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച് എന്നിവയും ഇതിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
