- Home
- Automobile
- Bike World
- ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ വിറ്റത് 97 ബൈക്കുകൾ മാത്രം, ഈ കമ്പനിയുടെ അവസ്ഥ ഇന്ത്യയിൽ മോശമാണ്
ഒമ്പത് മാസത്തിനുള്ളിൽ വിറ്റത് 97 ബൈക്കുകൾ മാത്രം, ഈ കമ്പനിയുടെ അവസ്ഥ ഇന്ത്യയിൽ മോശമാണ്
ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ വിൽപ്പനയിൽ നേരിയ വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, 800 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള ബൈക്കുകളുടെ വിപണി ഇപ്പോഴും ചെറുതാണ്.
ഹാർലി ഡേവിഡ്സൺ വിൽപ്പന
ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം മോട്ടോർസൈക്കിൾ സെഗ്മെന്റിൽ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന പ്രതീക്ഷകളാണ് ഉണ്ടാകാറുള്ളത്, എന്നാൽ യാഥാർത്ഥ്യം കണക്കുകളിൽ വ്യക്തമാണ്. ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ വിൽപ്പന, വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യ-യുഎസ് വ്യാപാര കരാർ, 800 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള ബൈക്കുകളുടെ യഥാർത്ഥ ചിത്രം എന്നിവ രസകരമായ ഒരു കഥ പറയുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കാം.
ആകെ 97 മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ
2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ ഡിസംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ , ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ ഇന്ത്യ 800 സിസി മുതൽ 1600 സിസി വരെയുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ആകെ 97 മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വിറ്റു .
ആഗോളതലത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ
ഇത് വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരുശതമാനം വളർച്ചയാണ് കാണിക്കുന്നത്. കമ്പനിയുടെ പുതിയ, ആഗോളതലത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ (നൈറ്റ്സ്റ്റർ, സ്പോർട്സ്റ്റർ എസ്, പാൻ അമേരിക്ക) ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. യുവാക്കളെയും നഗര റൈഡർമാരെയും മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് ഈ മോഡലുകൾ ഹാർലി പുറത്തിറക്കിയത്, പക്ഷേ വിൽപ്പന ഇപ്പോഴും വളരെ പരിമിതമാണ്.
നേരിയ വർധനവ്
800–1600 സിസി വിഭാഗത്തിൽ നേരിയ വർധനവ് ഉണ്ടായെങ്കിലും, 1600 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ ബൈക്കുകളുടെ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞു. 2025 ഏപ്രിൽ–ഡിസംബർ മാസങ്ങളിൽ വിൽപ്പന 90 യൂണിറ്റായി നിശ്ചലമായി, പ്രതിവർഷം 15 ശതമാനം ഇടിവ്.
പഴയതുപോലെ ജനപ്രിയമല്ല
ഫാറ്റ് ബോബ്, റോഡ് ഗ്ലൈഡ്, സ്ട്രീറ്റ് ഗ്ലൈഡ് പോലുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രൂയിസർ ബൈക്കുകൾ ഇപ്പോൾ പഴയതുപോലെ ജനപ്രിയമല്ല. വളരെ വലിയ എഞ്ചിനുകളുള്ള ക്രൂയിസറുകളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ വിപണി ക്രമേണ അകന്നുപോകുന്നുവെന്ന് ഇത് വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
വപണി ചെറുത്
ഇന്ത്യയിലുടനീളം 800 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള ബൈക്കുകളുടെ വിപണി ഇപ്പോഴും വളരെ ചെറുതാണ്. 2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ ഡിസംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ വിൽപ്പന 1,874 യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 6.2% ഇടിവാണ്.
വളർച്ചയെ തടസപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകങ്ങൾ
കാവസാക്കി നിൻജ 1100SX , സുസുക്കി ഹയാബുസ , ട്രയംഫ് സ്പീഡ് ട്വിൻ തുടങ്ങിയ ചില ബൈക്കുകളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിച്ചു. എങ്കിലും ഉയർന്ന വില, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവം, ഉയർന്ന പരിപാലനച്ചെലവ് എന്നിവ ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ വളർച്ചയെ തടസപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇടക്കാല വ്യാപാര കരാർ
ഇന്ത്യയും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള ഇടക്കാല വ്യാപാര കരാർ പ്രകാരം, 800 സിസി മുതൽ 1600 സിസി വരെയുള്ള എഞ്ചിനുകളുള്ള യുഎസ് നിർമ്മിത മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ 44 ശതമാനം വരെയുള്ള ഇറക്കുമതി തീരുവ ഒഴിവാക്കാനാകും.
വില കുറുമോ?
ഇത് സംഭവിച്ചാൽ, ഹാർലിയുടെ ഇടത്തരം ശേഷിയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വിലകുറഞ്ഞതായിത്തീരും. ഇത് ഗണ്യമായ വിലവ്യത്യാസം കുറയ്ക്കും. എങ്കിലും, 1600 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള ഐക്കണിക് ക്രൂയിസറുകൾക്ക് ഈ ഇളവ് ബാധകമാകില്ല.